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ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
262.4 〜 320.3
-
- 中古車本体価格
-
7.0 〜 531.2
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
479件
星4
386件
星3
160件
星2
58件
星1
26件
-
かね３さん
グレード：B・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.20
- 総評
- 12年の進化には、驚きました‼️運転しやすく、視界良好です。 一回り大きくなったので、入っていた所に、入らなくなった。
- 満足している点
- キュービックと比べて パワーあります。 燃費が良い。 クーラーが効く！ スライドドアが良い。 リアのハッチが上に上がるのが良い。
- 不満な点
- キュービックと比べて ボディが大きくなった。 足が固めかなぁ？ 荷物が積めない？セカンドシート邪魔かな❓ ※7ヶ月乗りましたが、6人乗ると荷物が邪魔になります。
- 乗り心地
- お年寄りには、硬い見たいです。
-
コシキタさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.10.20
- 総評
- オススメ出来るレベル。コンパクトミニバンではサイコーではないか。
- 満足している点
- 初代から3代目。e:HEVの快適さ燃費の良さが良い。乗り心地も満足
- 不満な点
- シートがやや硬い。値段が高い
- 乗り心地
- -
-
nognogさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.10.18
- 総評
- レジャー・通勤
- 満足している点
- 静かでゆったり、色々安心装備
- 不満な点
- 出だしのトルク感がなく、結構アクセル踏み込まないと加速しない
- 乗り心地
- 静粛性はかなりある
-
takatarutoさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
せいや、さん
グレード：モデューロX・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.14
- 総評
- 家族が増えたのでいろいろ検討し、フリードにしました。 複数台車を持てない環境なので、子供と奥さんが広々座れて、休日ひとりで走っても楽しい、どちらの要件も満たしているワガママな車を探してたどり着いたのがコ...
- 満足している点
- やはり、モデューロX専用の外装！ 普通のフリードとは一線を画す見た目と、外装の効果がもたらすハンドリング性能！ 専用の足回りのしなやかさと相まってミニバンとは思えないくらい軽快です。 直進安定性も優...
- 不満な点
- ガソリン仕様車なので覚悟はしていたけどやはり燃費。 1.5NAだったらもうちょっと伸びて欲しいもの。 同じエンジンを積むヴェゼル4WDが街乗り12～13km/Lって聞いてたのでガッカリ。 やはり、大...
- 乗り心地
- ロードノイズやバンプでの振動はそれなりに入ってきますが、まー車格考えればこんなもんかな 足回りはモデューロX専用ですが、決して硬いわけではなく、とてもしなやかで良く動き、しっかり踏ん張ってくれる、良い足...
-
コジロー5628さん
グレード：クロスター ホンダセンシング_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.14
- 総評
- 初代GB4からの乗り継ぎです、2024年9月中古で購入しました。デザインよし！ 内装の木目調も気にいってます、中も広いです。
- 満足している点
- 新型のデザインよりこっちが好きです。
- 不満な点
- もう少し燃費が良ければ文句無し。
- 乗り心地
- 視界が広くて良い。
-
しゃもじさん
グレード：G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.13
- 総評
- ちょうど良いサイズ。様々な事情で大きな車を所有出来ない環境であったり、車両一台しか車庫が無い場合などには、お勧めです。趣味の車と言うよりは、家族の車といった感じでした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マポロンさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.11
- 総評
- 我が家はワンコと奥さんと出かける機会が多いので車中泊やお出かけに活躍することと思います。
- 満足している点
- シャーシが前の型のキャリーオーバーと聞いていたのでそこまで期待してませんでしたが、乗ってみると全くの別物と言っていいくらい違いが体感できました。 乗り心地と静粛性はかなり良くなってますね。 パワーユニ...
- 不満な点
- 特にありませんが、あえて言えば内装が若干チープになったところと、5人乗りの為リアエアコンがつかないことぐらいですね。
- 乗り心地
- どこまでもフラットで静かです。
-
金太クンテさん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.10.9
- 総評
- まだまだ街でそんなに見かけないのでわずがな優越感に浸ってます、燃費はこれからですが乗り心地良き ショックが良いんですかね、とにかく毎日乗りたくてしょうがないです
- 満足している点
- 安全性能には驚きます、乗り心地は柔らかく、上質感あり、燃費も満足です
- 不満な点
- 後から見る時、バックフェンダーの黒樹脂製部分がおかしな型なのに不満、タイヤオーバーフェンダーだけにして欲しかった、セカンドシートが倒れないので積載スペース足りないのがうーんです
- 乗り心地
- -
-
い一ちゃんさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
日産派さん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.5
- 総評
- 静粛性はすぐれてます。雨の日の納車でしたが、天井からの雨の音もあまりしませんし、全体的に静かです。
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすいです。
- 不満な点
- 加速が鈍いかな、でもファミリーカーなので
- 乗り心地
- -
-
MAZUNA（マズナッチ）さん
グレード：クロスター ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.2
- 総評
- ホンダユーカーで中古フリード探していただいたのですが、予算内で走行距離も少ないクロスターと運良く出会えました！シーグラスブルーパールのクロスターはなかなか見かけないし、派手すぎず爽やかな色でデザインともマ...
- 満足している点
- クロスターのデザイン、内装、走りや広さもちょうど良い！ 中古で購入したが、ナビやオプション一通り装備されていたのでとてもありがたい
- 不満な点
- ・給油口が運転席下のレバー操作でしか開けられない（N BOXや前車フィットはプッシュ式だからそっちに慣れてしまっている） ・ルームランプが全て電球 N BOXは全てLEDなので比較してしまう
- 乗り心地
- -
-
桃子のパパさん
グレード：エアー_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.2
- 総評
- とっても気に入ってます。 けど、エンジンブレーキ（ドライブ（Ｓ））はも少し効くようにして欲しい。
- 満足している点
- 大人２人又は３人＋中型犬１頭での旅のために買ったクルマです。わんこの荷物が多いので荷物の積載性は満点とは行きませんが、工夫次第で十分かと。 行程の5分の4が高速道路なんて旅をするので、特に走行車線が...
- 不満な点
- エンジンブレーキの効きが悪く、高原からの下り坂、フットブレーキを多用する必要があり少し怖い。（以前はMT車だったのでシフトダウン＋エンジンブレーキで、ほとんどフットブレーキを使う必要がありませんでした。け...
- 乗り心地
- 大きな不満なし。
-
hicks-qdさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.24
- 総評
- 荷物もよく載って、乗り味も良好。 トヨタ車のように細かい使い勝手も考えられています。 リモート機能はやっぱり便利（リモートエアコンは、エンジン掛かっちゃうのがEVに慣れてると不満ですが）。 クルマか...
- 満足している点
- 運転のしやすさ、安全装備、積載性、利便性。 そして乗り味や静粛性。 スライドドアも小指一本で開閉可能。
- 不満な点
- ナビが・・・。まずタッチ精度が低いです。 「ピ」と音はしたのに画面変化が無かったりが度々。 あと、直感的に操作しにくい。特にAV機能。 加えて、USBフォルダやファイルの読み込み＆再生精度はビックリ...
- 乗り心地
- 条件が整うと、高級車？と言いたくなるような乗り心地と静粛性を発揮します。 当然エンジンがかかったり・・・と、常時という訳では無いものの、クラスを超える上質感があります。 巷では批判が大半のEVですが、...
-
のりパパさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.9.23
- 総評
-
STEPWGNを少し小さくしたようなデザイン。扱いやすいサイズ感。
ひと目で新型フリードとわかる存在感のあるフロントマスク。
運転しやすく、ファミリーカーとして欲しいと思える。
フリ...
- 満足している点
-
視界もよく気持ちよく運転できる。
内装はカジュアルでオシャレ。
収納も豊富。
シフトレバーは今風のスイッチではなく昔ながらのレバーでシンプルなのでわかりやすい。
オプションナビはデカく...
- 不満な点
-
アクセルベタ踏み時の加速の鈍さ。ワンテンポ遅れて加速する。
踏み間違い防止のため？制御かけすぎのような感じ。
- 乗り心地
- -
-
ゆーすけ1017さん
グレード：e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.9.22
- 総評
- このサイズで３列目の使用頻度が高いという方は、フリードしかないと思います。 リヤクーラーや静粛性、乗り心地など、後席ファーストな車に仕上がっています。 また、内装も含めたプレーンなデザインも万...
- 満足している点
- ・小さくてもちゃんとミニバン 硬さを抑えてフラット感を演出する乗り心地や相対的に高めの着座位置（アイポイント）リヤクーラーなど、小さくてもちゃんと後席優先のミニバンを作ろうという気概を感じる車でした...
- 不満な点
- ・走りの楽しさはない フラットで乗り心地が良く、快適に走らせることはできますが、ＥＰＳのアシストが強いのか、ステアリングが終始軽くセンターが曖昧で、飛ばした状態でのコーナリングは少し頼りないように感...
- 乗り心地
- フラット感を感じさせる乗り心地は、シエンタにはない感覚で、同乗者は快適だと思います。 タイヤがもう少し柔らかいともっと印象が良くなるでしょう。
-
波乗りライダー！さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.18
- 総評
- フルモデルチェンジの度に良くなってるのは当たり前ですがオプション込みでフリード400万超えは高過ぎる！ それでもちょうど良いフリード大好きです！
- 満足している点
- e HEVになって発進 加速がスムーズになった！ 視界が広くなった！静粛性が上がった！ 乗り心地が良くなった！ 欲しかったリアクーラー！
- 不満な点
- 前車フリードと比べて合皮の使い方が圧倒に少なくなってコストダウン感が残念！ 引き出しテーブルがなくなって残念！
- 乗り心地
- 前のフリードに比べてリアショックの突き上げがかなり軽減されてます！
-
よもぎむしさん
グレード：クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.9.18
- 総評
- 次期愛車候補として検討中です。 とても運転しやすくて中も広く、良いクルマだと思います。 ただ、価格が高いので、もう少し購入しやすい価格設定であればなぁ、と思います。
- 満足している点
- 軽自動車からの乗り替えでも違和感なく運転できる 5人乗りモデルは車中泊しやすい
- 不満な点
- 価格が高い 5人乗りがクロスターしか選べない 選ぶ仕様やオプションによっては選択できないオプションがある（5人乗りはアダプティブハイビームやマルチビューカメラ、リヤクーラーが選べない、リヤクーラー装着...
- 乗り心地
- -
-
すいろくさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
NH904M-Accordさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.9.9
- 総評
- シエンタを気に入っていた奥さんにフリードの良さをプレゼンしたところ、興味を持ってくれて、実際に試乗してみたら奥さんの方が大絶賛するようになって、試乗後すぐに契約するに至った。
- 満足している点
- 最大のセールスポイントである2列目のキャプテンシートが快適すぎる…だけでなく、3列目もしっかりしてて、全体的な作り込みが素晴らしい。フリードを体験してから改めてシエンタを見ると、良く悪くも全てがカジュアル...
- 不満な点
- 今時ディスプレイオーディオくらい標準装備にしておいて欲しいのが本音。ただ、オプションのナビを作っているメーカーも大事にしないといけないのも事実だろうから、やむを得ない決断にも感じる。しかし、最上位モデルの...
- 乗り心地
- シエンタに初めて乗った時も価格に対して乗り心地の良さに感動してしまったが、フリードは完全に車格が一つ上に感じるくらい、さらに乗り心地が良い。国産車の完成度が全体的に上がってきていると感じる昨今において、シ...
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