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ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
262.4 〜 320.3
-
- 中古車本体価格
-
7.0 〜 531.2
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
478件
星4
386件
星3
160件
星2
58件
星1
26件
-
NewUser_T38IKuk4lhさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.10
- 総評
- 装備、乗り味、乗り心地、静粛性、燃費とバランスの取れた良い車だと思います。
- 満足している点
- 乗り味が良くて乗り心地も良く、ロールが少ない絶妙な足廻りだと思います、リアに20mmのワイトレ入れて更に良くなりました、普段は最大４人で使用して偶に５人、６人なので燃費重視でコンパクトミニバンを選択、満タ...
- 不満な点
- ACコンセントが無い
- 乗り心地
- 良い
-
さぶじいさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.8
- 総評
- 常に多人数で乗られるなら もう１サイズ上が良いと思います 普段は少人数でたまに多人数なら 取り回しも楽でおすすめです。
- 満足している点
-
装備が良くなったし
視界も良くなったし
足回りが格段に良くなってます(峠道をよく通るのですが、運転が楽！)
- 不満な点
- 納車が去年の10月でエアロバンパーが遅れるとのことで・・ 2月になった今もまだ付いてません・・
- 乗り心地
- 固めの乗り心地で好みです
-
zen-ap1さん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.3
- 総評
- 日常の足としては燃料、乗り心地、積載量など文句無し。
- 満足している点
- 満タンでの航続距離が1000kmオーバー。 乗り心地やハンドリングは素晴らしい。
- 不満な点
- 内装にはN-BOXのように間接照明が有っても良かったかも。
- 乗り心地
- 乗り心地が良いのに、余計な動きは抑えられていて好感が持てる。
-
しまとまさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.2.2
- 総評
- 馴れたら今までの車と同じように自然に使えるようになりそう．
- 満足している点
- サイズが今までのフリードハイブリッドとほぼ同じ．2列目の足元が断然広くて乗りやすい．モーター走行で滑らか．
- 不満な点
- パワー感がイマイチ． コーナーポールのオプションがなくなり，左前の感覚が掴めない． 車速感応オートロックが無い．
- 乗り心地
- 椅子がまだ馴れない．
-
みまもりさん
グレード：クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.27
- 総評
- ボディー色をグレーにしましたのでクロスターの外装樹脂部分が目立ちにくく外観、気に入っています。6人乗りは、2列目のリクライニング、3列目へのアクセスの良さがあります。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
横浜391さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.26
- 総評
- 視界が良く狭い道でも乗りやすい。 騒音が少なく家族で乗るのにオススメです。
- 満足している点
- superiorstyleのエアロが納期遅延で装着出来なくなり 無限エアロ1式に変更しました。 見た目がスッキリでお気に入りです。
- 不満な点
- リアのロールサンシェードが旧型と同仕様で一部隠れない
- 乗り心地
- 騒音も低く乗り心地が良い。 ヘッドレストの硬さが非常に良い
-
Rongさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
完成度が高いクルマ。こんなに良いならAWDを選択すれば良かった💦
2025.1.23
- 総評
- 妻車なので、あまり口出ししなかったのですが、思いのほか良いです。 これだったら、AWDにすれば良かった💦ｼﾂｺｲ 妻はデザインがつまんないって言ってました(慣れたともｗｗ)。ですが、私は...
- 満足している点
- 最初の動き出し、最初のハンドル操作で、 「コレは良いぞ！」と感じるところ。 そして静かで乗り心地が良いところ。 ブレーキフィールもかなり良好。FIT3ハイブリッドのカックンブレーキからのアッ...
- 不満な点
- パワーフィールが、何かにコントロールされている感じ。スムーズだけどね。 コレはFIT3の方が愉しかったかな。
- 乗り心地
- 静かです。のりごごち良いです。 荒れた路面でもゴロゴロしないし。 ライバルと言われている某クルマとも大違いｗ …個人の印象😅 いや、ひとクラス上ですね！
-
Joe-coolさん
グレード：クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.22
- 総評
- これといった華もなく、先代や他車種から多くの部分を流用しているにも関わらずカーオブザイヤーを獲っただけの事はあり、各部が高度に最適化された、とてもよくできた車です。300万くらいで新車を検討しているなら、...
- 満足している点
- 6人乗りの箱なのに期待以上に楽しく運転できること。自分にとってクロスターは不満と不安のない理想のカングー 。10年前には将来の車はつまらなくなる一方だと想像してましたが、全くの杞憂でした。コツコツいい仕事...
- 不満な点
- あえて重箱の隅をつつくような指摘。 ご立派なホンダセンシングカメラがあるのに、映像をドラレコ的に使えないこと。 クロスターは特にタイヤが奥まっているので、ツライチ化したくなる。 運転席以外のパワーウ...
- 乗り心地
- 20Km/h 未満くらいでは若干ゴツゴツする時もあるが、それ以上になると終始乗り心地が良い。子供が小さい時に気を使っていた小さな橋の前後の突き上げもふんわりといなす。乗り心地は良いのに様々な道で加減速して...
-
よこちゃん（delican808）さん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.20
- 総評
- 軽自動車の代わりに購入した。 5ナンバーだから取り回しも良く、センサー等もついている為、妻も安心して運転することができます。
- 満足している点
- サイズ感がちょうどよく、加速も悪くない 足回りもよく動き、振動が少ない
- 不満な点
- リアのフォルムがすこし残念 カスタムパーツも出ていないため、カスタム幅がまだ少ない。今後に期待
- 乗り心地
- やわらかめ。乗り心地とても良いです。
-
奈摘さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ばもんもんさん
グレード：G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.13
- 総評
- ワンランク上の車になった。 価格的に新型フリードは遠くに行ってしまったので、買っておいてよかったと思います。
- 満足している点
- 初代フリードから乗り換えで、基本的に妻の要望に沿う仕様・色です。 ・乗り心地が良い：ワンランク上の車みたい ・運転席の高さ調整：妻用の座布団が要らなくなった ・ギャザズナビ：メーターと連携していて便利
- 不満な点
- ・フロントのピラー形状が良いのだか・悪いのだか微妙な気がする ・ホイールが５穴化され、ホイールを新調しなければならなかった ・ACC：便利だけど、前の車がいなくなった際に「そんなにフル加速しなくても・...
- 乗り心地
- 満足！何も不満なし
-
sowasawaさん
グレード：クロスター ブラックスタイル_6人乗り(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.12
- 総評
- 乗り心地は満足しているけど、価格と機能面では少し高く感じる。ドラレコや純正ナビ・オートライトなど不満。
- 満足している点
- 乗り心地、運転席からの視界◎。 シートの形アームレストとドアポケットの高さが同等でどちらの腕も置けるのはいい。 室内が広くて大容量のトランクも魅力的。 後部座席の窓は日除けのブラインド？付いてるし、...
- 不満な点
- 前車がトヨタのヤリスクロス（ハイブリッド）と比べて価格は数十万上がったけど、シートヒーターはついていたけどヒートステアリングとトランクのオート機能が無いのが残念。特にトランクはけっこう重たいので閉めるのが...
- 乗り心地
- 振動はあまり感じにくく、乗り心地はとてもいい。シートの硬さも良い。
-
白い旅人さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
だりこさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
ちばまつどさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.1.5
- 総評
- 5人乗り使用の荷室部分は先代と容量が変わらず乗換後の積載がとても簡単でいい。 サイドミラーの取付位置も初代フリードのようにドアから生えているが視認性はいい メーターがステアリングの隙間から覗くタイプな...
- 満足している点
- 先代フリード+（GB系）からの乗換 運転支援システムのアップデートに満足している 特にブレーキホールドとクルーズコントロールに感動している あと地味に予約ドアロックがいい
- 不満な点
- まだ納車1週間1,000kmほどしか走っていないので大きな不満はないが、メーター画面が小さくなったので時1度にたくさんの情報を見ることができないのが不満といえば不満 フロントガラス上部のブルーフィルムが...
- 乗り心地
- これまた丁度いい
-
moon24zさん
グレード：e:HEV エアー_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.1.4
- 総評
- 乗り心地や、操作性、燃費は満足ですが、価格はunbelievable
- 満足している点
- 乗り心地が良い 視界が良い ホンダセンシングが高性能 燃費はほどほど
- 不満な点
- 内装が安っぽい、二代目の木目のパネルとソフトレザーのドアパネル、シートと肘掛けが良かった ドアは特にプラスチック丸出し オートドアロック、ドアミラーヒーター、撥水サイドガラス、ジャッキ・工具、プラズマ...
- 乗り心地
- 段差の突き上げはソフトに吸収されて、快適です エンジン音が気になる時があります
-
Mr.Graymanさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.2
- 総評
- コンパクトサイズで最大限の容量を稼いでいるのは立派。 すっきり威張り感の無い外観は気楽に乗れる。 動力性能は期待ほどでは無いけど燃費とか考えると仕方ないかな。 高速道路での安定性はショックの減衰力が...
- 満足している点
- ◎コンパクトサイズなのに６人乗れる。 ◎基本的に静かで穏やかな乗り心地。 ◎すっきり表情のエクステリア。
- 不満な点
- ・価格設定が高い。 ・加速はなめらかと言えば聞こえはいいが緩慢。 ・高速道路でのピッチング収束が良くない。 ・塗装の質がイマイチ。サイド面の艶感が無いのはかなりチープな印象。 ・９インチディーラー...
- 乗り心地
- 基本的にソフト。速度域が低い場面では心地よいが、速度が高くなりＧが大きめとなる場合はロールの発生も大きい。また、大きなうなりを越えた際の車両の浮き上がりが大きく収束に転じるまでに時間を要する。もう少しショ...
-
emybさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.31
- 総評
- 前車フリード＋HVよりホンダセンシングの性能がかなり良くなっております。オートブレーキホールドも慣れると楽で良いです。
- 満足している点
- スムーズ。この一言。
- 不満な点
- ハザードスイッチが押しにくい。プラズマクラスターACを辞めたこと。5人乗りだとコーナーリングライトが付かない。フロントのグリルがイマイチ。
- 乗り心地
- シートが良くなった。疲れにくい。
-
tamanegimanさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.12.31
- 総評
- 不満な点が殆どない。結構高いが、それに応えてくれる車だと思う。
- 満足している点
- 柔らかい外観 高い静粛性 広い車内 ウォークスルーで使いやすい車内
- 不満な点
- ハンドルヒーターがない
- 乗り心地
- -
-
便所警察さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.12.29
- 総評
- 車にスポーツ性を求める人には不向き。 家族を乗せてまったり移動する人向け。
- 満足している点
- 乗り心地は非常に上質。特にEVモード走行時はさすが最新ハイブリッドと感じる。 満タン800キロ以上の航続距離でガソリン切れの心配がない。
- 不満な点
- ・タイヤハウスにインナーカバーがなくかなりチープ ・内装の床布ばり部分にホッチキスが露出していたり、切り欠きが目立つ部分にありチープ ・純正カーナビ（9インチ）時々バックカメラが作動しない ・収納ス...
- 乗り心地
- 1500CCクラスの車とすればかなり上質。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
