ホンダ フリード 「e:HEVの採用でこの価格では最高の走りと燃費のバランスを獲得」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

e:HEVの採用でこの価格では最高の走りと燃費のバランスを獲得

2024.6.24

年式

2024年6月〜モデル

総評

キャリーオーバーの車台に、先代よりも攻めたデザインとはっきり異なる2つの仕様を用意した。動力性能が大幅に進化し、パッケージ、使い勝手のいずれもブラッシュアップされている。手堅く売れそう。

満足している点

現状、最も洗練されたハイブリッドシステムといえるe:HEVがついに採用された点。先代よりも静かで力強い。

不満な点

エアーで2列シート5人乗りを選べない点は不満。早期の追加設定を希望。

デザイン

3

エアーはすっきりあっさりとしたデザインで万人受けを狙い、クロスターではクセ強デザインを採用し、両面で幅広い層の獲得を狙っている。

走行性能

5

この価格で望み得る最高の走りと燃費のバランスを獲得している。静かでスムーズ。

乗り心地

3

車台を先代から流用しつつも、走らせるとそこはかとなく新型のほうが快適。

積載性

4

絶対的な積載能力は先代と同等ながら、3列シート格納時に跳ね上がったシートの位置を低く手前にもってきたため、展開・収納がやりやすくなった。

燃費

4

未計測ながらe:HEVなので期待できる。

価格

3

安全装備などの充実により、値上がりしているが納得できる範囲に留まっている。