CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィットハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 履き慣れたスニーカーのよう
ホンダ フィットハイブリッド 「履き慣れたスニーカーのよう」のユーザーレビュー
ロドぽんさん
ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV ホーム(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
履き慣れたスニーカーのよう
2025.8.17
- 総評
- もう一台のロドが趣味に全振りのため、我が家では生活全般で活躍してます。
損益分岐走行距離を超えたので、ガソリン車と比較しても今後はより高い経済効果が見込めます。 - 満足している点
- ・グリルレスと丸っこい大きな目で賢そうなイルカ?ペットのようなキャラクター
・コンパクトで取り回しやすい
・空間効率が良くリアシートを寝かせればかなりの大容量
・燃費は平均24〜32km、レギュラーガソリンなので超経済的 - 不満な点
- ・乗り心地や室内の広さから家族とドライブとなるといつもコイツで行くことに(ロドで行きたい😭)
・好みが分かれそうな内外装
- デザイン
-
4
- デイライト入りのデカい目、ワンモーションシェイプ。
いまはこれが普通なのでしょうが、車高が高く洗車の時は踏み台がないとルーフ全体洗えません。 - 走行性能
-
4
- FFなので直進性良く、ハンドリングも素直。
足が柔らかいので回頭中にハンドルをラフに扱うと姿勢を崩しやすい。 - 乗り心地
-
4
- シリーズハイブリッドで常にモーター駆動、CVTなのでエンジンや変速ショックはゼロ。ガソリン車から乗り換え直後は電車のような乗り心地にカルチャーショックでした。
節度ある柔らかい足で少々の凹凸はいなしてくれるが、ブレーキは踏んだ量と制動力がリニアじゃない感じ。
踏む量を誤ると急制動気味にお辞儀しやすい。
特に停止直前の力の抜き加減は慣れないと難しいと思う。 - 積載性
-
4
- リアシートを倒せば寝かせた状態の自転車も余裕。
- 燃費
-
5
- 季節でだいぶ差があるが、初夏から秋は高燃費が出やすい。
片道40キロの通勤でエアコンつけずリッター38キロ出たことがある。
かといって燃費に全振りという訳でなく、常用速度域でのパワーは必要充分で必要な加速力をすぐに得られるという安心感がある(馬鹿っ速くはない)。 - 価格
-
3
- 2022年5月時点で総額250万位だったと思います。
- 故障経験
- 今までにリコール2回
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 新車価格(税込)
-
220.9 〜 292.9
-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 228.8
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。