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ホンダ ドマーニ新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- トラブルが少ない
コンテンツメニュードマーニ
グレード情報ドマーニ
歴代モデル2件ドマーニ
関連車種3件ドマーニ
ユーザーレビュー18件ドマーニ
ドマーニ
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- トラブルが少ない
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 0.0
- 乗り心地：
- 0.0
- 燃費：
- 0.0
- デザイン：
- 0.0
- 積載性：
- 0.0
- 価格：
- 0.0
-
普通のコンパクトセダンのくせに、オーナーに高い満足感を与えてくれる不思議なクルマです。サスのセッティングは固めですが、そのぶん4輪ダブルウイッシュボー
2012.8.30
とことこ♪さん
マイカー- グレード：
- 15E(MT_1.5_LEV) 1999年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 1500クラスで4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを搭載した貴重なセダン。ロールを感じる頃にはコーナーを曲が...
- 不満な点
- シフトショックが大きい。ボディ剛性がない。トランクスルーじゃないから、でっかい荷物は積載できない。サスが少し硬すぎ...
- 乗り心地
- -
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古いけど１７インチが履けてシビック用のDampersが組めるのでおもしろいですね。 中途半端なカテゴリーなのでやっぱり弄りたくなります。 プラチナ
2010.2.13
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- 16X(CVT_1.6) 1997年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- この車はＣＶＴ（ホンダマルチマチック）の採用とVTECエンジンでこの年式には珍しいエコランプが付いています。 ...
- 不満な点
- 専用パーツがほとんどないことでしょうか？ 汎用パーツを買って特注色のシトラスシルバーメタリックで黒い樹脂部（...
- 乗り心地
- -
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車好きには物足りないかもしれないが、普段乗...
2009.12.28
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- スマートエディション(AT_1.5) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費が良い。見た目よりトランクが広い。
- 不満な点
- 年式が古いのでしょうがないがプライバシーガラスが欲しい。
- 乗り心地
- -
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180km/hにて、ﾘﾐｯﾀｰも効くことな...
2009.10.1
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16G(MT_1.6) 1998年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内外共に無駄のないデザイン。 四輪ダブルウィッシュボーンによる比較的良好な路面追従性能。 車重1060キロにD16...
- 不満な点
- シート背もたれの形状 脆弱な塗装 オーディオの互換性の無さ（ホンダ車全般）
- 乗り心地
- -
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これは、買う車では無いと思います。大失敗...
2009.9.28
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16X(CVT_1.6) 1997年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ホンダマークが無ければどこの車かわからない所。 燃費は良い
- 不満な点
- CVTは制御が不安定でとても滑らかでは無い。 走行距離が多くなるとさらに不安定で乗り辛い。
- 乗り心地
- -
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文句はありません。でも雪国のこのブレーキ...
2009.3.2
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16G4WD(AT_1.6) 1997年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 10年落ちの中古購入で単身赴任の足ですがとても気に入ってます。マイナー車種かも知れませんがスタイルが良い、燃費も４...
- 不満な点
- 雪国で使用すると結構ブレーキの踏み始めにパンチ力があって滑りやすい（とてもコントロールしにくい）
- 乗り心地
- -
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すべてにおいて平凡で、出っ張ったところのな...
2008.6.3
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16G4WD(MT_1.6) 1999年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費の良さ 乗り心地もフワフワ過ぎずに、丁度いい感じです。 20万キロ走行でも、壊れないエンジンや駆動...
- 不満な点
- シフトの節度の無さ。 シートもイマイチ。 インテリアも、質感が無く素っ気ない感じ。 エンジンパワ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
普通に走るなら性能は十分だと思います｡この...
2007.8.13
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16X(CVT_1.6) 1997年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- まずは燃費の良さです｡燃費を意識(1500回転前後をｷｰﾌﾟ)して走ればｴｺﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ17ｷﾛ前後走ります...
- 不満な点
- 若干ﾊﾟﾜｰ不足を感じます｡特に上り坂の加速は悪いです｡上り坂以外でも時折ﾊﾟﾜｰ不足を感じる事もあります｡後はｲ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
全体的に見ればいい車だと思います｡多少の不...
2007.3.25
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 16X(CVT_1.6) 1997年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目がアコードクラスに見える｡加速もスムーズでいいと思います｡それとあまり知られていない車なので実際の値段よりも...
- 不満な点
- インテリアが若干しょぼいかと…パワーももう少しあると嬉しいですね､後はハンドルが少し重いぐらいです｡
- 乗り心地
- -
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安いけれど立派に見えるセダンをお探しの方...
2003.9.7
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- スマートエディション(AT_1.5) 2000年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- なんといっても、外から見ると立派なんです。ミドルセダンとして立派な佇まいをしてます。テールランプも結構攻撃的だし、...
- 不満な点
- とにかくインテリア、エクステリア共につめが甘い。グローブボックス奥に見える空調メカや、ドアを開けたときに見える配線...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問108件ドマーニ
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回答受付終了
- 1
- 29
ホンダのドマーニで ブレーキペダルストッパが破損して うしろのブレーキランプ ストップランプが点灯しっぱなしになったのでカプラを外して、一応バッテリーあがりの対策とったのですが、 サービスマニュアルの配線図集を見るとブレーキSWの先に...
2024.11.30 続きを見る -
回答受付終了
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- 115
初めて買う車で下記のものはどうでしょうか？ アルテッツァ インプレッサスポーツワゴン トルネオ アコード6代目 GX81Mark II インテグラsj ドマーニ おすすめする理由やしない理由お聞きしたいです。
2024.2.6 続きを見る -
回答受付終了
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- 176
ホンダのドマーニ初代に1年以上乗ったことある人に聞きたいですが、 他の車も乗ってみて比較すると、どういう評価になりますか？？ 親戚が廃車にするつもりだけど、欲しいなら譲ると言っていて貰おうかどうか迷ってます。
2023.7.15 続きを見る
所有者データドマーニ
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グレード所有ランキング上位３位
- 15E(AT_1.5_LEV)
- 15E(MT_1.5_LEV)
- 16X(CVT_1.6)
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 93.7%
- AWD
- 6.2%
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男女比
- 男性
- 88.8%
- 女性
- 11.1%
その他 0.0%
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人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 九州・沖縄地方 23.5%
- 東海地方 23.5%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ドマーニ
1999年1月
■1999年1月
シビック系の基本コンポーネンツをベースに、品質感の高い上級車感覚のセダ
ンに仕上げているのがドマーニ。かつてのコンチェルトを後継するモデルであ
る。コンチェルトのデビューは1988年6月で、ドマーニはこれをフルモデルチェン
ジする形で1992年10月にデビュー。1997年1月に現行の2
代目モデルがデビューした。エクステリアにメッキモールを採用し、インテリア
には木目調パネルや上級のシート地を採用するなど、上級車志向を強めている。
現行モデルは1998年2月にマイナーチェンジしており、低公害のLEV仕
様のエンジンを搭載したほか、ABSを全車に標準装備するなど、装備の充実を図っている。
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