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- CR-Vハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ CR-Vハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
33.0 〜 438.2
-
- 新車価格（税込）
-
392.6 〜 455.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
80件
星4
25件
星3
4件
星2
3件
星1
1件
-
otsu☆さん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.22
- 総評
- このモデルが発表された時、正直それほど好きなデザインではなかったし、実車を見てもそれは変わらなかった。 購入についても、試乗してセールスに乗せられて購入に至った感覚がないわけではないけど、乗り始めたらど...
- 満足している点
- 燃費、乗り心地、積載性、パワー感、走行安定性、どれをとっても不満は見当たらない。 車としての出来は良く、満足度は高いです。
- 不満な点
- 特に欠点は見当たりませんが、四駆性能にブレーキLSD機能が付くくらいのものがあったら良かった。 まぁ、日常使いでは必要ありませんが。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。 車高を下げた車ばかり乗ってきたので、ストロークのあるサスは段差やうねりでも安心感があります。
-
s.tkyさん
グレード：ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0） 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.8.7
- 総評
- 車幅が広いので立体駐車場や街中で走ると苦労することがたまにあるが走行性、乗り心地においては素晴らしい。ロードノイズとナビは残念ながら、、、。
- 満足している点
- ・加速半端ない。 ・車内が広々している。 ・後部席ドアの開扉角度がほぼ90度
- 不満な点
- ・高速道路を走るとロードノイズがエグい。 ・ナビが小さいから太陽の光に反射して画面が見えない。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずどちらかと言うと柔らかめだと思う。
-
BOWKUNさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.27
- 総評
- 乗りやすく、今現在はめちゃ気に入ってます。 ホンダ好きなら満足出来ると 思います。 しばらくはノーマルで大人しく乗って おこうかと思います。 本当にオススメの一台です
- 満足している点
- 数々のメーカーを乗りましたが 元々ホンダ好きとあって 走り、操作性、デザイン、 好き嫌いはあると思いますが めちゃ全体バランスが良く出来て いると思います。 車幅等言われる方おられますが 全...
- 不満な点
- やはりナビかな？ せめて9インチは欲しかった！ 乗り換えのたびに小さくなった。 別に不自由してないので とりあえずはこのままで
- 乗り心地
- いいと思います 座面も大きく シートが大きく 足周りも絶妙な動きで最高ですね！ この暑さで見た目どがえしで 外品のカバー式のベンチレーション が本当に欲しい！ 夏皮激アツ地獄です！
-
プーラードさん
グレード：e:HEV EX(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.23
- 総評
- あっという間に購入1年、走行35000km。 純正ナビはダメだけど交換するための情報も今となってはあるので先人に感謝です。11インチにしてからは本当快適^_^ 最近のデザインにはないモリモリしたアメリ...
- 満足している点
- 見た目が好き。本当はもう少し幅があったほうがカッコいいかな、でも実用的にはジャストサイズ。短いのでどんな路地でも大丈夫👌 乗り心地が柔らかくて疲れない。かといって同乗者の車酔いも無さそう。 1番はな...
- 不満な点
- シートが硬い。コシがあるのはいいが表面が硬い、初期クッション性が欲しい。当方の標準も試乗した革シートも同じ印象だった。 高速走行時のパワー不足、もう少しモーターに無理させても良いような。 純正タイヤう...
- 乗り心地
- -
-
下仁田こんにゃくさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.22
- 総評
- 街乗りも高速も出だし良く滑らか。ハイブリッドなので燃費良し。前車のオデッセイアブソルートほど高回転域での爆発力はないが、パワーあり、四輪駆動なので雪道でも安定感あり。乗っていて気持ちが良い車です。
- 満足している点
- タイヤ大きいけどキビキビ走ります。乗り心地も滑らかで良いです。
- 不満な点
- ナビ。
- 乗り心地
- -
-
えきでんかんとくさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.7.17
- 総評
- デカいし、初速早いし（最高速は...）、雪道・地震・豪雨も乗り切った。 今日で地震後3回目のパンク判明( ；∀；)
- 満足している点
- HONDA SUV で一番大きい ZR-V よりもひと回りでかい 前面グリルのオートシャッターがあるのはCR-Vだけ
- 不満な点
- 絶対純正ナビ 内装もプラ多く、ブラックエディション仕様にカスタム中
- 乗り心地
- まだまだ復興できず、道路は凸凹 いなして走ってくれています
-
HIRO/Tさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.6.18
- 総評
- 仕事にもゴルフにも活用出来 室内空間も広く 乗りごごちも良く フル装備で とても快適な車です。
- 満足している点
- 燃費も良く 運転しやすい 取り回しも良い
- 不満な点
- ナビ画面が小さいですが機能は、満足してます。
- 乗り心地
- 静粛性は、とても静かです。
-
渡辺昇さん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.10
- 総評
- 仕事でのみ使用。大満足
- 満足している点
- マッシブで迫力十分外観120点、ハンドリング100点、静粛性/乗り心地90点、軽さの速さ、燃費も良好 「これなんて車?」と言われること多数の希少性
- 不満な点
- シートがやや硬い(クッション性が低い)、ナビは交換したことで不満なし
- 乗り心地
- -
-
nico.dogさん
グレード：ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0） 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
FURU★エリさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
okomeyoshi3さん
グレード：ハイブリッド EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.5
- 総評
- さすがハイブリッド、私の運転でも15km/L以上走ります。
- 満足している点
- ナビの古さを感じましたがAppleカープレイが使えたので快適です。
- 不満な点
- 左バックミラーが見難いかな。
- 乗り心地
- -
-
akasaka11さん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.2
- 総評
- ナビは交換すれば良いから、満点！
- 満足している点
- とにかく、かっこいい サンルーフが明るい！
- 不満な点
- ナビ画面が7インチ ただいま9インチへアップグレード中
- 乗り心地
- -
-
D....Nさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.17
- 総評
- 見た目、乗り心地、燃費等々考えても メリットしかありません😊 この車は長く乗り続けようと思います🫡
- 満足している点
- ヴェルファイアからの乗り換えで窓の小ささが 気になりましたが慣れてくると特に問題なし。 乗り心地も良く家族からも好評です。
- 不満な点
- 北海道という事もあり冬季はミラーが凍り 開かないことが多々あり… ナビが7インチしかないこと…🫠
- 乗り心地
- -
-
ランランチさん
グレード：e:HEV EX(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.11
- 総評
- 上記の不満な点を考慮してもこの車以上に欲しいと思える車が見つからなかったので購入して満足してます。 通勤で毎日乗るので、乗り心地が良い事が絶対条件、加えて見た目と燃費重視で探すと、crvしか残りませんで...
- 満足している点
- ワイドでかっこいい見た目に加えて走りと乗り心地が最高。 燃費が良すぎるのでどこまでも走りたくなる。
- 不満な点
- 内装（特にナビ周り）に高級感が感じられない。 左のAピラー付近の死角が大きすぎる。 ナビやスピーカーをAftermarket品にする事が難しい。 ナビが下道走っていても高速道路に乗っていると誤認識する事が多い。
- 乗り心地
- 振動や衝撃も少なく、とてもマイルドな乗り心地です。 タイヤはアレンザlx100ですが、ロードノイズはそこそこ感じられます。しかし不快なほどではありません。
-
りんでんさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.18
- 総評
- ランクルほどではないにせよ、かなりの車幅がありますので慣れるまで大変です。車体は大きいですが走行性能は申し分ないものです。今もCR-Vはありますが、水素ハイブリッドとまだまだ燃料インフラが整っていない一般...
- 満足している点
- とにかく大きいですが、パワー感あり、燃費も不満ないです。
- 不満な点
- ナビが小さい点と、エンジンがかかった時の音がもの足りないです。 後部座席は広いのですが、荷室を重視する私は後部座席のスライド機能がついていたらもっと使い勝手があり、有り難かったです。
- 乗り心地
- ゆったり走ることが似合う車です。遮音、防音には気をつけているので、静かです。しかし、サスは柔らかいのですが跳ねやすいところが気になります。
-
奏基さん
グレード：ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0） 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.1
- 総評
- カーナビを9インチに、変えるだけで見栄えば良くなると思ってたけど、このままでも、良いか？と思えて来た。 CR-Vに決めて良かったと思ってます
- 満足している点
- 高級車のような走りに驚かされた。静かでトルクフルな走り。それと、燃費の良さ
- 不満な点
- CR-Vと言えばカーナビの小さい この金額で7インチは無い 室内がもう少しが、高級感が有れば、、、
- 乗り心地
- 広々とした居住空間
-
風太郎0328さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.8
- 総評
- 乗り始めて9ヶ月、少し不満な点も出てきました 1.ロードノイズが意外と気になる これは、タイヤのせいかも知れません 純正だとは思うけど、古くなってきたから… 来年辺りにタイヤ交換すると思うので、そ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
びそぷろろーるふまるさんさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.8
- 総評
- エンジンはアコード、プラットフォームはシビック。こんな贅沢な車ありますか？街乗りは快適、高速道路や峠道ではスポーツ走行が楽しめます。 日本では少ないデザインも魅力的。 400万台と設定がお高めですが、...
- 満足している点
- USホンダのデザインが採用された点にまず満足。日本市場向けに多少変更されてますが、最近のホンダ車にはみられない筋肉質と力強さを感じられます。 インテリア・エクステリアともに「BLACK-EDITION」...
- 不満な点
- 走行モードが他社に比べて少ない。 ノーマル、エコ、EV、スポーツの4種。 価格設定が高めなので、もう少し遊び心あっても良かったのかなぁ。 インパネシフト下のUSBポートがナビを変えると使えなくなって...
- 乗り心地
- -
-
えきでんかんとくさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.7.23
- 総評
- 通勤・金沢への買い物に燃費最高！ 仮舗装・砂利道の路面もしなやかにいなしてくれます。
- 満足している点
- あまり見かけない希少なSUV
- 不満な点
- やっぱりナビが7インチ
- 乗り心地
- フロントサスのおかげで横ブレ許容内 ミシュラン プライマシー４ の乗り心地に期待
-
i＿keepさん
グレード：e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.3
- 総評
- RMからの乗り換えなのですが…デカく感じたのが第一印象でした。 実際運転すると全然そんな事を感じませんでした。 むしろ乗りやすさを感じてます。 なかなか車の数が少ないので半年待った甲斐があり総評4・...
- 満足している点
- 見た目、乗り心地満足してます
- 不満な点
- やはりナビが残念
- 乗り心地
- 静かです
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