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ホンダ CR-V のみんなの質問 (6ページ)
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33.0 〜 487.9
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ミドルSUVの内装高級感はこんな感じですか？ 全て最上位グレードです。 NX＝アウトランダー＝CX-60 〉 エクストレイル＝ハリアー＝CX-5 〉 RAV4＝CR-V
2025.2.25
回答受付終了- 回答数：
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2025.2.25
解決済み- 回答数：
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ベストアンサー： まず80〜90年代です 80年代にアメリカでSUVと言う言葉が誕生し、90年代には国内のヨンク乗りにも浸透しました この90年代に現在で言うところのクロスオーバーSUV、例えばRAV4やCR-V.フォレスターの初代モデルがデビューしたのですが、当時これらはSUVとはあまり見なされていませんてしたよ ランクルのようなゴツイ本格派こそが王道SUV。この感覚は今も世界では生きています SUV...
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2025.2.21
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ベストアンサー： オフロードカーとか呼ばれるようなクロカン車が、80年代のチェロキー、90年代のRAV4やハリアー、CR-Vみたいな乗用車と同じモノコックボディで舗装路も快適に走れるような車が出てきた頃には北米あたりではSUV車が注目されだしてはいた。 その頃は日本はSUVにクロカン性能を求める人が多かったし、欧州は公道の車速が全体的に高いから重心の高い車は不安定でまだ一般的ではなかったけど・・ 2000年...
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中古車SUVの購入を検討してます。 維持費のことを思って軽自動車を探していましたが、思ってた以上に新車の価格が高いこと、座席は広く乗れても荷物が積めないこと、を踏まえて中古車のSUVはどうかなと...
2025.2.16
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ベストアンサー： エクストレイルは非常に故障しやすくあまりおすすめできません。ゴーン体制以降はフランス車並みの信頼性の無さです。 CVTが新車から1年で故障して修理代80万という事例もあります。 マツダの初代CX-5のガソリン車やスバルの3代目、4代目フォレスターなどはいかがでしょうか？ 故障リスクも低く、コストパフォーマンスも抜群に良いです。室内が広く北米のファミリー層に大人気です。 CX-5のディーゼ...
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中古車で10年落ちのCRVかジェイドを買おうか迷ってるのですがデザイン性などどちらがいいでしょうか？ 燃費維持費はジェイドがいいと思うのですがジェイドはダサいでしょうか？
2025.2.8
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現在高三です。将来どんな中古車を買うか迷っています。今のところ、2代目のホンダcr-vか4、5年前の年式のマツダcx5が候補です。他におすすめ等あればご教示願います。
2025.2.8
回答受付終了- 回答数：
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SUBARUの車の品質ってどうですか？ スバルの車についてアイサイトの安全性と４WDの優秀性といったメリットの一方、燃費がすぐれないということはよく言われますね。 それ以外で、耐久性や故障・...
2025.2.7
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- 253
ベストアンサー： 耐久性：抜群に良い。 →アメリカなどでは20万キロ超えのフォレスターやアウトバックがごろごろ走っています。 故障・不具合：平均より多い。 →トヨタよりは不具合が確実に多いですが、日産、マツダよりは少ないです。特に販売初年度モデル(A型)の不具合の多さは有名です。比較的早くリコールになるので良心的ではあります。新車で買うなら2年目以降というのがスバル乗りの中で通説です。 CVTの使い勝手：...
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ホンダが北米で販売しているCR-Vを日本でも販売しない理由はハリアーやRAV4に勝てないからですか？
2024.8.23
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ベストアンサー： ハリアーのブランド力とRAV4の低価格さに対してCR-Vは全く歯が立たなかったから今は北米でしか販売していないのでしょう。 CR-V自体が北米販売に合わせてボディが巨大化していたので、少し小さいZR-Vが後継にはなっていますけど。 WR-Vみたいな新興国向け低価格帯SUVをあえて導入したり大衆車なアコードが国内ホンダのフラッグシップカーになるぐらい、ホンダの顧客層がトヨタほど広くないのも影響...
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CR-Vの中古車について質問です。 最終モデルの2022式ブ黒のラックエディションe:HEV AWDを検討してます。 ３年落ちで走行２万キロ程度。乗り出し380万では値段的に高い感じがしますが...
2025.2.5
解決済み- 回答数：
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ベストアンサー： 私は、3年で10万km走っています。ホンダの名車の１台だと思います。フル装備で600しました。イーヘブ、ブラックエディション4wdで、雪国では最高です。日本では、今一つ人気がでなかったですが、ホンダ最高のSUVだと思います。cr-vの前はベゼルハイブリッド4wdに乗っていましたが、全然違いますね。買って良かったと思います。フル給油で、1,000km走る車は、そうそう無いと思います。是非お...
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オートマで坂道発進できない。 2代目CR-Vですが、スタート直後からロックアップするようで回転が上がらず、急坂を発進できません。 Dでブレーキを踏んでアクセル全開でも1,500〜2,000回転し...
2025.2.3
解決済み- 回答数：
- 2
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- 55
ベストアンサー： エンジン出力不足 エンジン スロットル バルブが全開になっていない トルク コンバータ ワンウェイ クラッチの滑り の、いずれかだろ思うが。 各レンジでのストール回転数は測定してみました？
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