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- 2012年10月〜モデル
ホンダ CR-V 2012年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 内装がシンプル
コンテンツメニューCR-V
グレード情報CR-V
歴代モデル6件CR-V
マイナーチェンジ一覧2件2012年10月〜一部改良 CR-V
関連車種1件CR-V
ユーザーレビュー44件CR-V
CR-V
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 内装がシンプル
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
人と被らないのが良い
2023.8.30
てつ69さん
マイカー- グレード：
- 24G_4WD(AT_2.4) 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 趣味の釣りや音楽の機材を積めて、長距離もそつなくこなす。あまり見かけないのが個人的にはお気に入り。本革シートにサン...
- 不満な点
- 純正のホイールサイズだとカーブがちょっとこわい。（20インチにアンチアップで解消）
- 乗り心地
- 固め。ただ乗り物酔いする人などにはちょうど良いらしい。
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出来はいいと思う
2024.9.26
アジアゾウさん
マイカー- グレード：
- 20G(CVT_2.0） 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広い室内 お手頃な中古相場 10年落ちでもそれなりに見栄えするデザイン
- 不満な点
- 後席が微妙。角度も座面もしっくりこない。リクライニングしないシエンタのリアシートって感じ。 燃費が悪い。高速乗れ...
- 乗り心地
- -
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優秀なSUV
2024.2.26
炎のストッパーさん
家族所有- グレード：
- 20G(CVT_2.0） 2011年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 秀逸な低燃費の内燃機関エンジンと快適な走行性能
- 不満な点
- 2.0Gにもサンルーフ設定が欲しかった
- 乗り心地
- 乗り心地は抜群
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人と被らなくて良い
2023.9.4
おcarさんさん
マイカー- グレード：
- 20G・レザーパッケージ(CVT_2.0） 2012年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 少し硬めだけど旧型ヴェゼルのような突き上げはないし高速走行時の安定感は◎
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海外でも評価される優等生！
2022.8.17
TOPPO.さん
マイカー- グレード：
- 24G_4WD(AT_2.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ○大きすぎず小さすぎずのちょうどいい車体サイズ！ ○高回転高出力のVTECエンジン！ ○大容量のトランクスペー...
- 不満な点
- △特筆する程ではないデザイン △少し大きめなロール感 外装のデザインはすごくカッコいいとも思わない印象でし...
- 乗り心地
- -
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テスト
2021.2.1
chiharisu0413さん
マイカー- グレード：
- 20G(CVT_2.0） 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- テスト
- 不満な点
- テスト
- 乗り心地
- テスト
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これで1.5リッター ((((；ﾟДﾟ)))))))
2018.9.9
bonopapaさん
試乗- グレード：
- 20G・レザーパッケージ(CVT_2.0） 2012年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- サンルーフ設定のある所。 1.5リッターとは思えない操縦感 (^_^) 前回のステップハイブリッド同様...
- 不満な点
- サイドミラーの見え方が…。 後方を見たいのですがミラーのボディを見せられている様。 センターパネルの質感と...
- 乗り心地
- 乗り心地はセダン的。 テレスコもあり腰に優しいシートもあり安心ドラドラ出来そう。 サンルーフは気分が暗い時も明...
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乗り潰す予定です！
2017.6.13
しーあーるぶっちさん
マイカー- グレード：
- 24G_4WD(AT_2.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- いっぱいあります！！ ・エクステリア（特にフロント）デザイン。 ・都市やレストラン、スーツも合うスタイル。...
- 不満な点
- 大きな不満は無いですが、敢えてあげると。。 ・内装のシンプル度が高い。 →インパネメッキをつけて解消。 ...
- 乗り心地
- 段差は拾いますが、うまくいなしてくれます。さすがに後部座席は前席よりは揺れを感じますが、さすがダブルウィッシュボー...
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結構速い車です。
2016.5.8
くまろびんさん
マイカー- グレード：
- 20G・レザーパッケージ(CVT_2.0） 2012年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 全体的にまとまっていて良く出来た車で、取り回しも楽です。あとね販売台数が国内では少ないため、あまり見かけないのが良...
- 不満な点
- なし。強いて言えばAftermarketでもなんでも、アフターパーツがもう少し欲しいですが、それは望んでも仕方がありません。海外か自...
- 乗り心地
- 前車エリシオンと比較すると、車体の軽さから高速ではすこしフワフワしますが、それ以外ではとくにおかしな振動もなく、問...
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一年乗ってみての感想
2015.8.28
rockone1203@yahoo.coさん
マイカー- グレード：
- 20G(CVT_2.0） 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目から入りましたが。機能だとサイドのエアバック、クルーズコントロール、コンフォートビュー、トノカバー、VSAな...
- 不満な点
- Aピラーが太く交差点のカーブが見えません。 パッケージングが悪く、メーカーナビをつけない場合だとリアカメラな...
- 乗り心地
- 大きですがカーブでブレたりもないですし、高速安定性もバッチリです！ 足回りは硬くもなく柔らかくもないので、空気圧...
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専門家レビュー6件CR-V
-
日本にも最適なFCEVでPHEV
2025.4.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いわゆるBEVのように、電動駆動モーターで走行するので運転していて純粋に楽しい。FCEVでは、圧縮した空気をFCス...
- 不満な点
- 車両本体の不満というよりも、水素ステーションの数に矛先が向く。居住地のそばに水素ステーションがあり、かつ自身の充填...
- 乗り心地
- 北米で販売しているガソリンのハイブリッドモデルに対して重心高を11mm下げながら、前軸荷重を0.8％増加させた。イ...
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自宅で充電できる二刀流のFCEV
2025.2.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 水素を使うFCEVであり外部充電ができるPHEVでもあるという二刀流で、17.7kWhのリチウムイオンバッテリーを...
- 不満な点
- こんなに画期的で、せっかくいいものができたのに、リース専用って……もったいない！ 補助金が出たとしても高価なクルマ...
- 乗り心地
- やはり2tオーバーとなる重量アップが影響しているのか、市街地程度の速度でもドスッドスッと硬さを感じるシーンがありま...
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燃料電池じゃないパワートレインも欲しい
2024.12.25
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- まずは先進性でしょう。燃料電池で、しかもプラグインハイブリッド。まさに技術のデパート状態です。そのうえ走りも滑らか...
- 不満な点
- 燃料電池としたことで、買う人を選ぶことでしょう。近くに水素ステーションがないと購入を決めるのはなかなか難しいのが正...
- 乗り心地
- すごくいいです。路面の凹凸を超えたときでもオブラートに包むように滑らかに車体が動くので不快じゃないですね。自動車専...
続きを見る -
「FC＋PHEV」独創のパワートレーン
2024.10.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- CR-V e:FCEVが搭載する発電システムのFCスタックは「e:FUEL CELL」と呼ばれる。乗用車だけでなく...
- 不満な点
- そもそも燃料電池車の認知度が低い。さらには水素の充填スタンドが少ない。この2点から一般市場からは受け入れられにくい...
- 乗り心地
- ベースのCR-Vにはガソリンターボやハイブリッドモデルがある。ハイブリッドモデルに対して重心高を11mm下げ、前軸...
続きを見る -
世界的に評価の高い歴史あるSUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代が作り出した都市型SUVのスタイルを現代的に解釈した5代目。装備、走り、安全性とも満足がいく。外観が少し大味だ...
- 不満な点
- 都市型SUVを名乗るにはボディがやや大柄。主力の北米では小さく、世界的にみても決して大きくないが、乗り込むと想像以...
- 乗り心地
- e:HEVは走行性能に合わせた印象でとてもしなやかだ。右に左にステアリングを大きく切り込む山道ではボディの重さを感...
続きを見る -
価格は高いが生活を豊かにするクルマ
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年8月〜モデル
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 飛び抜けた部分こそないものの、全体的に大きな弱点がないなどよくまとまっており、クルマに強い趣味性などを求めず、クル...
- 不満な点
- Goodと矛盾するようだが、飛び抜けた魅力を感じない点。アメリカでのCR-Vのポジションならそういったキャラクター...
- 乗り心地
- すごくいいと感じるところもないが、路面の悪いところでも体に感じるショックを上手に抑えており、CR-Vの全体的な印象...
続きを見る
動画レビュー3件CR-V
みんなの質問1,770件CR-V
-
回答受付終了
- 2
- 28
車の部品のことで質問です。 CR−VのRE4なんですが、運転席側のヘッドライトを中古で買いたいんですが、部品番号が微妙に違います。 自分の車のは33101-SWA-J11で中古であるのが33101-SWA-J12です。 互換性はあるか...
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 2
- 96
世界陸上のマラソンで使用されているホンダ車について 昨日の女子マラソン、本日の男子マラソンの先頭集団の後方にホンダの白いＳＵＶは何という車種でしょうか？ よくは見えなかったんですが、ヒンジドアのようなので、ミニバンではないと思います おそ
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 1
- 12
CR-Vについて 現行型のホンダ CR-Vについてお聞きしたいです。 カーナビがCarPlayに対応しているとのことですが、iPhoneを使ってナビを表示する場合、有線による接続でしょうか？ それとも無線(Bluetooth)によ...
2025.9.13 続きを見る
所有者データCR-V
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20G(CVT_2.0）
- 20G(CVT_2.0）
- 24G_4WD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 57.2%
- AWD
- 42.7%
-
男女比
- 男性
- 88.5%
- 女性
- 10.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.8%
- 東海地方 10.8%
- 近畿地方 10.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CR-V
中古車相場 CR-V
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値CR-V
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 20G(CVT_2.0）
5年後の売却予想価格
新車価格
257.1
売却予想価格
2.6
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 43 | 23 |
3 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 43 | 22 | 1 | 0 |
| 2万km | 42 | 19 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CR-V
2012年10月
■2012年10月
ホンダは独自の人気を集めるSUVのCR-Vに装備の充実化や新グレード設定などのマイナーチェンジを行い、2012年10月11日から発売した。装備の変更では、全車に前席用i-サイドエアバッグシステム（助手席乗員姿勢検知機能付き）＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席／後席対応）を標準装備して衝突時の安全性を向上させた。同時にボディカラーに新色を設定して全6色のカラーバリエーションとした。追加された新グレードは、「20G・レザーパッケージ」と「24G・レザーパッケージ」で、この2グレードには本革シート（運転席＆助手席シートヒーター付き）＋運転席8ウェイパワーシート＋運転席ランバーサポートなどの機能を備えたシートを標準装備するほか、インターナビ＋リンクアップフリー＋センターディスプレイ＋ETC車載器（ナビゲーション連動）も標準で装備される。ベースグレードに対して50高の設定だ。
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- ホンダ(HONDA)
- CR-V
- 2012年10月〜モデル
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