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ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
354.4 〜 440.3
-
- 中古車本体価格
-
15.0 〜 539.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
663件
星4
190件
星3
27件
星2
1件
星1
2件
-
かさねすぎさん
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
GINさんさん
グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.7
- 総評
- 最後に総評します… 不満な所はイジって無くしました(笑) 大陸製の安価なパーツが豊富! 若い時にやった車イジりがよみがえり オフ会やSNSで沢山の人と出会えることが 出来ました(^^) ...
- 満足している点
- ・イカついスタイリング 峠でよく譲ってもらえます(笑) ・希少なボディカラーのルナシルバー 汚れが目立たない! ・低燃費で長距離は20km超えることも! オフ会に行きやすい‼︎
- 不満な点
- ・洗車の後にじわじわ出てくる水 エアブロワー買いました〜 ・エンジンブレーキが効かないCVT 下山はほどほどに… ・緩いシートのホールド性 フルバケ買いました〜 ・イギリス産ってことでモ...
- 乗り心地
- Dampersにして硬くしてましたが 純正はまあまあ良かった記憶があります。
-
とまとマトさん
グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.4
- 総評
- 気になる点はそれなりにあるが、大好きな相棒です!見た目と走りだけで購入する価値があります。特に見た目に惚れて購入して後悔した方はいないと思うレベル、不満点もほぼ吹き飛びます。また中古価格がはじめて車を買...
- 満足している点
- 1、エクステリアがかっこよすぎる 2、1.5Lとは思えないパワーとトルク 3、思い通りに曲がれるコーナリング性能とステアリング応答性 4、2と3によりワインディングが楽しい 5、全幅1800mmだ...
- 不満な点
- 1.ロードノイズがイカれてる 2、Aピラー、Cピラー共に太く、ツイーターやサイドミラーにより死角が多い 3、内装が少し安っぽい、あの布は何?ナビも小さい。 4、メモリーなどないので、エンジンをかける...
- 乗り心地
- 純正でもかなり良く、少しぽわっと跳ねるが収まりがよく不快に感じない。ただ意外に車高が高くロールはある。ダウンサスを入れてからは前述の跳ねとロールが無くなり少し硬くなったが、自分的に完璧になった。 ロ...
-
えびりゃふかさん
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.29
- 総評
- 最強のファミリーカー カーブでもどっしりとぬぃーんって曲がるのがとても楽しい
- 満足している点
- スタイル、色、走行性能 全てが惚れ惚れする
- 不満な点
- ちょっとやっぱりお値段が… でもその価値はあります
- 乗り心地
- -
-
エニー1さん
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.27
- 総評
- 私はFK7を2年乗った時に全損の事故にあいました。 この時、別の車を選択する事も考えましたが、やはり自分にかなりマッチしていて気にいった車だったので、色のみ変えて今の2代目を購入しました。 マニュ...
- 満足している点
- 純粋に運転の楽しさ、適度な4人乗り車室荷室、でいて燃費もあまり気にならない。車のデカさも取り回しよく丁度良いくらい。 UK製感のあるデザイン。 私にはベストマッチ。 そしてコレは私だから言える話だと思...
- 不満な点
- だいぶ私的な事ですが、MT車だとサンルーフ付き選べない点(汗 過去オープンカーの名残か開放感探してしまいます。 この時期辺りから液晶メーターが定番化してますが、メーターは多少なりともベゼル式がよかったなぁ。
- 乗り心地
- -
-
こしんこしんさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.27
- 総評
- 週末ドライバーですが、車体サイズも程よく快適にエンジンも回って楽しめています。
- 満足している点
- FL特有の大人っぽさに加えて、受け継がれるシビックとして走行性。 内装も程よい高級感で安っぽくは無いと思います。
- 不満な点
- 6mtの燃費。車好きは燃費を語らずナンボだとは思いますが、人生初のマイカーなのでそう感じてしまいます。 高速だと18前後、街乗りだと9前後です。
- 乗り心地
- 足回りはノーマルですが、コンパクトカーに比べ若干跳ねる気がします。それもロードコンディションをダイレクトに感じれる魅力でもあると思います。
-
_Lewis.1117さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.7.24
- 総評
- 扱いやすさとビンテージ感が欲しければ最新車種をおすすめします! 若気の至りでイカツさ、カッコ良さ重視であれば一押しです❣️
- 満足している点
- -
- 不満な点
- バックモニターの画質や後方視界も悪いので頭から入ると出車時大変。 ハの字車体なのでバック駐車がやや難易度高い。
- 乗り心地
- -
-
twilight0905さん
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.23
- 総評
- 満点です。 パーツもたくさん出ていて、 見てよし乗ってよし弄ってよしの いい車です。
- 満足している点
- とにかくフロントマスクがカッコイイ‼️ あと、いい足してる❗️
- 不満な点
- Dampersにしたからですけど、突き上げがキツイw ロードノイズが気になる。 パッキン系が弱い。 雪国としては、フォグ灯はイエローであったほしかった
- 乗り心地
- 純正はもう少し硬くても良かったかな
-
パラダイス銀歯さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.6
- 総評
- 最初はローワイドな流線型のエクステリアに惚れて購入しました。 走りの楽しさと燃費の良さのいいとこ取りをした優等生といった感じです。 静かに街乗りしたい時はEconモードでEV走行。高速道路や峠道で走り...
- 満足している点
- 走行性能が高く、コーナーの旋回性はスポーツカーのよう。スポーツe:hevだけあって、ハイブリッドでここまでのスポーティーな走りが出来るのは大満足です。
- 不満な点
- 一番の不満点を挙げるならば、最小回転半径が大きく、狭い駐車場では苦戦するところです。コーナリング性能はいいんだけども… あと、純正ナビもちょっと使いづらいと思いましたが、個人差はあると思います。
- 乗り心地
- 足回りは少し硬めに設定されてますが、不快な突き上げはあまりなく、路面状態をしっかり伝えてくれます。
-
Scuderia_Inariさん
グレード:EX(MT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.2
- 総評
- もう新車では手に入らないグレードですが、本当に素晴らしい車だと思います。 お迎えする前はこんな大きい車を扱えるだろうかと不安でしたが、何とかなりました。 迷っている方は良好な個体が残っているうちにぜひ。
- 満足している点
- 納車から1年経ちましたのでレビューしてみます。 前車はGE6フィット(1.3G MT)です。 ・動的質感が素晴らしい。 ・想定より燃費が良い。 ・カッコいい。
- 不満な点
- ・純正ナビ(前期モデルにつき、Android Auto導入前)の細かいところが諸々使いづらい。
- 乗り心地
- 個人的にはとても良いと思います。 硬いと感じる人もいるかもしれませんが。 前任のフィットと比べると全く疲れないです。
-
ろっきーろーどさん
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.27
- 総評
- 近年の車の中で素晴らしく好みのルックス、機能です。
- 満足している点
- 車幅が広めのおかげで低く、スポーツカーの雰囲気が出ています。 マフラーがセンター二本だしなのが素晴らしいです。
- 不満な点
- サイドブレーキがハンドだったらよりスポーティーだと思います。
- 乗り心地
- -
-
海球さん
グレード:RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.6.26
- 総評
- 走りの面ではとても満足だが、ナビ・オーディオ関連の出来には閉口。
- 満足している点
- 1人街乗りで十分なパワーとしっかりとした足回り。必要な時には大人4人がゆったり乗れて荷物もしっかり積める。内外装の質感、静粛性も車格相応。
- 不満な点
- 純正コネクテッドナビ・オーディオは元々期待していなかったが正直残念なレベル。特にBOSEプレミアム〜の音質は並以下でホントがっかり。スピーカー数多ければ良いってもんじゃない!キチンとコストに見合うチューニ...
- 乗り心地
- 足回りはしっかりしているが硬さを感じさせない。静粛性も車格相応。
-
ラプラ7007さん
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.22
- 総評
- 日常では通勤のために使っています。普段使いでもとても使いやすいです。また、休日にはドライブに出かけますが、ドライブ用としても素晴らしい走りをしてくれます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かとけいさん
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
nisuo3さん
グレード:e:HEV EX(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.21
- 総評
- 不満点を色々書きましたが、いい車であることは間違いないです。 走りが気持ちいい、燃費がいい、ファミリーカーとしても優秀、という三拍子が高いレベルで揃っている車はなかなか無いと思います。
- 満足している点
- ・爽快な加速 ・コーナーでも安定した乗り心地 ・非常に良い燃費(私の走らせ方であれば24.5km/l) ・ファミリーカーとしても優秀な後部座席の広さと積載量
- 不満な点
- ・ホンダの他車に比べて価格が割高 ・ホンダのZRVやVEZELには装着されているものがない →後部座席のUSBチャージャー(北米仕様にはあるのに…) →ステアリングヒーター →アラウンドビューモニ...
- 乗り心地
- 少し硬めの乗り心地だと思いますが、私好みです。
-
とまぴょん@さん
グレード:RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.6.15
- 総評
- マニュアル車で気持ちよくドライブしたいサーキット走行しない自分には、182PSは公道を走る分には必要十分で、すごくはまりました。 初めはLXベースで必要最低限の装備で安くしてもらいたいと思いましたが、乗...
- 満足している点
- 納車から1か月。コーナーは不安感を一切感じず気持ちよく曲がっていきます。 シフトも軽い力でコクンと入っていくので気持ちいいです。初めは車内は非常に静かで物足りなくマフラー替えたいなと思いましたが、最近は...
- 不満な点
- パワーシートにメモリー機能がないところ。後席USBがなかったり、海外仕様にはあるのに、400を超える車にしては付いていない、付けれないOPがあるのがけち臭い
- 乗り心地
- 足回りは固いとは思いますが、突き上げはガツンとくる感じではありません。ロール感も少なく安定して曲がっていけます。車内音は非常に静かでRSと考えれば物足りないと思います。
-
メタリコさん
グレード:RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.14
- 総評
- 今日納車したばかりで30kmほどしか走っていないので、そのうちインプレします。
- 満足している点
- 視界が良い、ドラポジが決まる、クラッチ・ステアリングのフィールが良い、エアコンが静か、エンジン音、乗り心地、オーディオの音
- 不満な点
- USBの音楽フォルダを探せない(256GB)。どうすんの?
- 乗り心地
- 良く動く脚、普段は静かなエンジン音。風切り音、ロードノイズも予想以上に静か。不快な振動は感じない。
-
yusaku_ppさん
グレード:EX(MT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.6.10
- 総評
- 剛性の高さを感じられ走行中も安定していて不安感がない。 後部座席も広く様々な用途で幅広く使える点、内装の質感も良く満足感が高い。
- 満足している点
- ・FF車とは思えない位リアタイヤを使える。 ・カーブでもロールが少なく路面に張り付く様な感覚で安定して走行できる。 ・低回転のトルクが有り、ズボラな運転でも流れに乗れる。 ・大きく無いボディサイズで...
- 不満な点
- ・シートのホールド性が低い。 ・シフトノブが遠い。特に1速に入れる時はシートから体が離れがちになる。 ・エンジンの回転落ちが遅くテンポよくシフト操作を行い難い。 ・2速でもエンジンブレーキが殆ど効か...
- 乗り心地
- 固めだとは思うが振動の収束が早く不快な乗り心地ではない。 基本的には静かだが、荒れたザラメの様な路面ではロードノイズは非常に大きい。
-
Toshix2000さん
グレード:e:HEV EX(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.10
- 総評
- ”Cセグメントで最良”と評されるのも納得です。 この”爽快さ”を貴方も是非!(笑)
- 満足している点
- 1,490Kgの重さを感じさせない軽やかでスムーズな出足から、気持ちよい加速が運転を楽しくさせる。 ハンドリングも気持ち良い。(若干フロントの重さを感じる時もあるが、路面に貼り付くような足回りで気持ち良...
- 不満な点
- 荒れた路面ではその状況を足裏に伝えてくれる前席フロアからの微振動(まだ足回りが馴染んでいないせいかもしれないが、クルマに疎いカミさんが指摘するくらいである)他が良いだけに、唯一の不満点。
- 乗り心地
- やや固めなのでしょうが、乗り心地は良いです。 ただし、「不満な点」にもあげた通り、荒れた路面で足裏に伝わってくる前席フロアからの微振動は何とかして欲しかったなぁと思うので☆-1。
-
あみらさん
グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.10
- 総評
- 街乗りでも高速でも快適でした!
- 満足している点
- 扱いやすい足回りと街乗りでは十分なパワー感
- 不満な点
- 外装が剥げやすいです…中古なので仕方ないですが所々剥げてます
- 乗り心地
- -
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