ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

爽快シビック

2025.9.26

総評

平均燃費リッター25オーバー。 燃費が良く、爽快に走り文句ありません。

満足している点

偽りなく、燃費が良いのに気持ち良く走ります!

不満な点

後席にもUSBくらい欲しい。

乗り心地

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ひとまず

2025.9.25

総評

慣らし終了 これから楽しませてもらいます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

爽快シビック

2025.9.16

総評

前車ゴルフ同様、いろんなシチュエーションを1台で賄うにはいい選択

満足している点

燃費だけでないハイブリッド、運転していて気持ちがいい

不満な点

ehevはタンク容量が40Lしかないので給油頻度が増えた。前車ゴルフ７だと無給油で帰ってこれた距離が給油が必要になりそう。 やはり最小回転半径が大きいので切り返しが増えた。

乗り心地

18インチ40タイヤにしては優秀ですが街乗りでは コンフォートモードがあってもいい。せっかくドライブモードがあるなら可変ダンパーが欲しい

良くも悪くも、しっかりしてる！(FL4のehevです)

2025.9.14

総評

御三家に負けず劣らず。 ナビなど国産の利便性がある分、 品質やコストは充分！ 走りとしての味付けも方向性がしっかりしてるので 走行性能で外車を検討されるのなら シビックや、プレリュードもありかも...

満足している点

お気に入りは、足回り！ ハンドリング含めしっかり、きっちり。 ほんと良く曲がる

不満な点

ehev、もっと加速良いと思ってたのに〜 充分速いんだけどね

乗り心地

しっかり、きっちり。 良いんだけど、 だらけて乗りたい日もあるのよ〜

久々のMT車最高！

2025.9.13

総評

高いだけあって、走る・曲がる・止まるを追求した良い車だと思う。 再起不能な壊れ方をしない限り、この車を人生最後の車という思いで乗り続けます！

満足している点

久々のMT車でクラッチミートポイントが程良く乗りやすい。 足回りが硬めの設定だが、慣れたらそうでもない。試乗した際はめっちゃ硬く感じたが、いざ納車したら慣れた（笑）

不満な点

内装のエアコン送風口がパンチングなので一般的なホルダー等が使えない。 ハイオク仕様で経済的ではない。 新車乗り出し価格が高過ぎる(泣)

乗り心地

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Honda Sports e:HEVを3年乗ってみて思うこと

2025.9.10

総評

サンデードライバーなので普段は買い物、たまに遠出に使用。 子供が独立し、基本は嫁と2人乗車なのでこの大きさで充分事足る。 かといって男子たるもの、カッコ良さや走りは捨てたくない。 そんな自分にピッタ...

満足している点

やはりスポーツe:HEVを謳ってデビューしただけあって走りがすこぶる良いこと。 試乗せずに先行オーダーしたのでホンダの30年来のお家芸、VTECエンジンでないことに一抹の不安を感じていたが、実際乗ってみ...

不満な点

細かい点で装備が簡素化されている感がある。 オーバーヘッドのドア連動マップランプやサングラスホルダーなどは純正部品を流用、オートブレーキホールドのメモリー機能はAftermarket品をDIYで取り付けた。 あとは小回...

乗り心地

ダウンサスに変えたが余り気にならない。 騒音はホイールを変えた所為だと思う。変える前はすこぶる静かな印象。

スポーツとコンフォートの両立

2025.9.7

総評

ゆっくり走れば高級感、踏めばスポーツなところが気に入りました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スポーツもコンフォートも両立

2025.9.7

総評

大人しく走ればかなり静か、スポーツモードで走れば結構速い、気に入ってます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最高です。

2025.9.5

総評

前はストリームRN6に乗ってましたが、燃費がとても良いです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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街乗り最高なスペックだと思う

2025.8.26

総評

大人のデザインとなり、街乗りでの取り回しは慣れれば大丈夫ですね。 6MTとの組合せはドライブが楽しくなります。 FL5のハイスペックは、サーキット場以外ほぼ使わない事でしょうからFL1でも満足出来ます。

満足している点

おおよそ40年ぶりワンダーシビック3D以来のシビックです。 デザインはFL1となり、前モデルFKとは違う点として、大人の静かさを持つデザインだと思ってます。 RSエンジンもミッションスペック見直しで、...

不満な点

不満の点としては、 エンジンスタートpushボタンがウインカーレバーと被り、見えない所です

乗り心地

家族乗ってもノーマルモードならば普通に乗れます

国産6MT車で何でもこなせるマルチな趣味車

2025.8.24

総評

絶滅危惧種なんで贅沢は言ってられませんね。

満足している点

6MTで運転を楽しめる

不満な点

本音はFRセダンが好きなんですが、でも今どき6MTでそんな車は売ってませんので。

乗り心地

BMW F30から乗り換えたので、違和感なし。

⭐️青い流星⭐️

2025.8.21

総評

FK7は、「走りを楽しむクルマ」と「毎日使えるクルマ」を完璧にミックスした一台。 スポーティさに惹かれて選んでも、普段の便利さに驚き、さらにカスタムで愛着が深まる…そんな無限ループにハマるオーナーが続出...

満足している点

✅ デザイン・スタイル • 欧州車ライクなスタイリングでスポーティかつ存在感がある。 • ハッチバックならではの実用性とスタイルの両立。 ✅ 走行性能 • 1.5L VTEC TUR...

不満な点

• 内装の質感 外観や走りは評価が高い一方で、インテリアのプラスチック感や高級感のなさを気にする人が多いです。 • 後方視界の悪さ ハッチバック特有のリアウインドウ形状と太いピラーで、後ろが見づら...

乗り心地

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燃費が良いのに走りも楽しい

2025.8.19

総評

SUVじゃなく、セダンでもなく、ハッチバックとは言えなかなか独特なデザインですが、荷物も意外と載るし、スポーティーな走りも楽しめるのに燃費も良いと。なかなか面白い車だと思います。

満足している点

基本、モータードライブなのでアクセルに敏感に反応して思った通りの加速をしてくれるので、運転していてストレスありません。それにもかかわらず燃費が良いので驚きです。スポーツモードにするとかなり走りを楽しめますね。

不満な点

小回りが利かないので、狭い駐車場では切り返しが必要だったりと不便に感じることも。また、マルチビューカメラ等がオプションでも用意されていないので、慣れるまでは取り回しに苦労しそうです。

乗り心地

意外としなやかな乗り心地ですが、一般道などを走っているとコツコツとした凹凸は比較的強めに伝わってくる印象。

劣化が(-_-;)。

2025.8.17

総評

塗装の劣化スピードには驚き以外ありませんΣ(ﾟдﾟlll)。 中古を探してる方はよく見て買わないと予想外の出費に悩まされるかも…。

満足している点

デザインと走行性能は文句なし。 車重も結構あるはずなのですが、それをものともしない1.5Lターボは凄い。

不満な点

部品・塗装の劣化スピードが早すぎる。

乗り心地

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運転して楽しいと思えるところ。

2025.8.16

総評

サーキットに行かないから、これがベストなシビックだと思います。

満足している点

乗っていて楽しい点

不満な点

安全性や北米重視なのはわかりますが、全長、全幅、最小回転半径を日本の環境に合わせるような車にしてほしかったです。

乗り心地

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グッドバランス

2025.8.12

総評

全てにおいてバランスがいいと思います、何をするにしても不満が出ることはありません。

満足している点

日常の買い物からスポーツ走行まで幅広く行える所、 全ての要素が丁度良い所

不満な点

後席のUSB が無い事

乗り心地

荒れた路面だと少し不快に感じますが、基本的には良いと思います。

まさに爽快

2025.8.9

総評

アクセルを踏むと静かにスムーズに力強く走ります。足回りもブレーキ感も非常に良いです。もはや高級車。

満足している点

スタイルも走りも燃費も○

不満な点

特になし

乗り心地

結構スポーティですがガチガチではないです。

オールマイティーな車

2025.8.9

総評

買いなさい

満足している点

走る、曲がる、止まる、乗り心地、動的質感の良さ イケメンカッコいい

不満な点

ホンダのディーラーと最小回転半径の大きさ

乗り心地

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人生初のホンダ車 e:HEV シビックの動的質感に感動しています。

2025.8.9

総評

素晴らしい、燃費と走りの楽しさを兼ね備えた唯一無二の車

満足している点

動的質感と外観に加えて、燃費が良い

不満な点

最小回転半径が5.7m とCセグにしては小回りが利かない

乗り心地

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