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ホンダ アコードハイブリッド 「人と被らなくて物凄くいい車」のユーザーレビュー
tourer_7dさん
ホンダ アコードハイブリッド
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
人と被らなくて物凄くいい車
2025.7.1
- 総評
- 5月末に諸事情で長年乗った17クラウンから重い腰を上げて乗り換えました。
CVアコードの登場当初からかっこいいなと思っていたのですが、新車当時は手が届かない価格だったので当初は買うつもりはありませんでした。
たまたま相場を調べたらうまく行けば予算内に収まるぐらい中古相場が安くなってて近場で納得行く個体が出ていたのでこの車を選びました。
予算は少しオーバーしましたが、個人的には納得行く買い物だったのではないかなと思います。
これから末永くお付き合いしたいと思います。 - 満足している点
- 数十年前に流行った4ドアハードトップを彷彿させるようなクーペフォルムが中々カッコいい。
ハイブリッド車なので燃費が凄くいい。リッター一桁台だった17クラウンからの乗り換えだったのでこれが一番大きいです。
品のある内装。古い型のフィットを一時期乗っていた事があったので、ホンダの車は個人的には野暮ったい印象がありましたが、最近のホンダの車の内装は結構良くなりましたね。
人と同じ車なのが嫌な自分にとっては、あまり被らないのがすごく満足です。以前乗ってたフィットは人気車種故に知り合いが結構乗っててちょっと嫌だったので人と被らない車が自分が車を選ぶ際の最大のポイントだったりします。 - 不満な点
- 標準装備のナビがAndroidなのはいいけど、バージョンが4.2と古すぎる(アップデート不可能)のと、少しもっさりしてるのが少し残念です。
内装の質感がどうしても17クラウンと比べたら・・・・。
- デザイン
-
5
- 洗礼された内装とクーペフォルムの外装デザインが中々良いです。
- 走行性能
-
5
- 17クラウンのロイヤルからの乗り換えなので、コーナーリング性能はかなり安定しています。
スポーツモードにすると、峠道の上りもスイスイ走ってさらに安定してすごく運転が楽しくなります。 - 乗り心地
-
5
- 17クラウンからの乗り換えだったので乗り心地は次の車で一番重視していましたが、17クラウンとほぼ同等の乗り心地ですね。
- 積載性
-
5
- トランクスルー機能が付いているので、長い物が積めます。
- 燃費
-
5
- ハイブリッド車なのでものすごくいいです。
殆ど長距離で走るので、大体20前後ぐらいです。 - 価格
-
5
- 発売当時は500近くましたが、現在では平均的で言うとコミコミ320前後で買えます。
これだけ充実した装備(革、無料の通信機能付きナビ、サンルーフ、自動ブレーキ、オートクルーズ等)が付いててこの価格は妥当だと思います。 - 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
62.0 〜 238.0
-
- 新車価格(税込)
-
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