ホンダ アコード 「好みが別れる車」のユーザーレビュー

好みが別れる車

2025.4.23

総評

気になる方は一度乗るべし

装備重視の方は他社をおすすめします。

走行性能(快適性含む)及び燃費を求める方は
価格に納得いくならば購入して損は無いかと…

デザインも好みが別れると思います。

満足している点

e:HEVのシステム(LFD型)が最新でトルク増
EV走行の速度上昇による燃費向上

不満な点

1.電動テレスコチルト(ステアリング調整)
2.トランク電動オープナー/クローズ
3.シートクーラー
※個人的優先順位です。

フラッグシップとホンダが名乗りたいなら
装備面で他社に劣ると思います。

フラッグシップではないというならば
レジェンドを復活させて差別化をして
いただきたいです。

デザイン

3

ここが1番のポイントですね。

【エクステリア】
10代目と比較するとスッキリ感が強く
トレンドの派手で目立ちたい、個性的でありたい
と思う方には全く響かないデザイン。
私も1年経過して見慣れてきました🫢遅
まぁ、コレばかりはホンダ車全般に言えるので
特別アコードだからではないですかね。

【インテリア】
質感に拘るなら問題ないです。
使っている素材もほぼソフトなので不快感なし
デザインは良くも悪くもスッキリしているので
長い目で見れば落ち着くと思います。
アンビエントライトは今風で悪くないかな…

走行性を重視して車選びをするようになってから
あまりデザインに拘りがなくなりましたので
参考にはならないかもしれません。

走行性能

4

走る、曲る、止まるの満足度は高いです。

しかし、もう少しリアのブレーキが欲しいのが本音

乗り心地

4

10代目と比較すると進化に驚きました。
懐が広がったと思います。

アスファルトの陥没しているところなどは
ショックの吸収がもう少しソフトだと嬉しいです。
1発で吸収はしますが、当たりが少々硬め

コンフォート・ノーマル・スポーツ
全体的に1段階柔らかくなった印象です。
コンフォートは人によって酔うかもしれない。

ホンダではあるものの、一般的なホンダ車より
柔らかい印象は抱かれると思います。

積載性

5

ハイブリッドセダンとしては充分な積載量
10代目とトランクスペースに変化ないです。
トランクマットも流用しました。

燃費

4

1人乗車なら23〜35Km/L

4人乗車だと17〜27Km/L

最低値が夏、最高値は秋〜春

エアコン設定、道路(一般道〜高速)など
条件がそれぞれなので正確な評価は困難

価格

3

車体価格はアダプティブダンパー等の装備面を
考えるとコスパ良いと思います。

軒並み3ナンバーは400〜が一般的になりつつ
あるという側面からです。

但し、フラッグシップとしての装備を増やして
値上げするのであれば大歓迎します。

オプションはほぼ無いです。
エアロ系は割と安い印象、フロアマットが高級

故障経験

今のところなし

たまにサイドミラーの動作が怪しい時がある？

最近のホンダ車"あるある"ですけどね🙄