フィアット 500e（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

使い方次第

2025.8.8

総評

片道100キロ圏内の移動がメインで、高速を使う事が少ないのならば素晴らしい相棒になります。しかし、泊まりがけの移動や、急速充電器を使う移動は不向きです。

満足している点

ガソリンスタンドに行かなくてよい。 抜群の静粛性。 ウルトラスムーズな加速

不満な点

急速充電する場合にかなり高い確率でエラーが出る。

乗り心地

-

コストパフォーマンスの悪さは半端ない。

2025.3.11

総評

まだまだよくわからない。いまから、いまから！

満足している点

デザインと電費？！ 街乗りの最強さは誰にも負けないかも

不満な点

高級車なのに、チープ感が半端ない。いずれにせよ小さな小さな高級車的な所

乗り心地

走る楽しみを感じる

高級過ぎる買い物カー

2025.2.16

総評

現在、マツダ2を愛車にしている家内の次期愛車候補として、彼女と一緒に試乗してきた。 試乗レベルでは彼女も満足してたけど、やっぱり価格で引いてるｗ 欧州でも売れずに生産が止まってるなんてニュースを見たけ...

満足している点

正常進化したデザイン面、高級感漂う走りは、従来型のファンも納得かも。 試乗レベルだと粗は全然出なくて、同乗した家内も満足していたようだった。

不満な点

街乗りのコンパクトカーに、600のプライスタグは狂気を感じるｗ 日本導入から二年は経過したと思うけど、ほとんど街中で見ないというのは、フィアット日本にとっては誤算なんだろか。

乗り心地

ほぼ高級車のレベル。 試乗前にちっちゃいボディの剛性について、店長に尋ねてみたら、非常に強いので大丈夫ですとのこと。 従来型はそのへん心もとなかったけど、走り出すとエンジンがないせいもあるけど、ロード...

見た目のかわいさオンリー

2024.7.8

総評

通勤、近場の移動のみだけかな？って思えるほど電力の蓄えがないですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

セカンドカーとしては良い。

2024.1.17

総評

総じて・・・100点満点なら70点くらいですが、買ってよかったと思っています。

満足している点

まずは見た目が可愛く、街中でもほぼ見かけることがなく被らないのは満足してます。 FIATにしては自動ブレーキ含めた自動運転系も入り、電気らしく踏めば十分速いです。 後部座席も長時間でなければ普通に乗れ...

不満な点

まずは価格と購入方法。価格に関しては電気という点で仕方ないとは思いますが、メーカーの販売方法がリースのみというのが購入を決める一番の問題でした。 あとは実質フル充電で250〜290kmくらいの走行可能距...

乗り心地

乗り心地はとてもいいです。低重心もあり、コーナリングも良くサスもイタリア車らしい柔らかい感じですが、決してロールしやすいとかではなく、踏ん張りながらも柔らかい感じです。

普通のFIAT500がアバルトにも負けない性能を手に入れた

2023.11.10

総評

これまで500TwinAIRに乗っていました。エンジン音も加速も取り回しも十分だったのですが、BEVの魅力に取り憑かれ購入しました。 アバルトのような荒々しさはありませんが、素晴らしい加速と静粛性はクラ...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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理想のEV

2023.5.4

総評

長距離走行を売りにした他のEVに比べ、走行距離を日常的な距離に絞りコンパクトで軽量化し、2007年発売の500の可愛らしさを継承しながら全く古臭くなく、逆に新鮮なデザインであること。

満足している点

全て

不満な点

電動ドアミラーがたためないこと。

乗り心地

少し硬いサスペンションだが、段差を乗り越えても不快になる突き上げは感じられない。低い重心で安定している。

かわいいからＯＫ！

2023.2.26

総評

車はとても良いと思うが価格が高いとは思う。 乗ってみて気付いたことはスマホのアプリで操作などは今の所できないが、冷暖房の予約がスケジュールで組めるのが嬉しい。 あと外に向かって流れる音楽はスタート...

満足している点

外見はほぼ満点。 内装はドアパネルがもう少しソフトな素材だと 少し高級感でるのになぁと思いました。

不満な点

Aピラーの死角がけっこうあるし、見切りは良くはないと思う。 ワンペダルドライブ時のカックンブレーキ、最後5ｋｍ/ｈ以下で粘ればまだ許せる範囲だが坂は無理。 500と比べたらいいらしいが、ドイツ...

乗り心地

イメージほど低重心感は感じなかった。 コツコツくるが収束は早い感じ

小さな高級車

2022.12.8

総評

買い物に最適

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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古き良き時代の終焉か？

2022.9.10

総評

良くも悪くもドイツ車的になったような気がする。 クルマとしてのハードの出来の良さは感じるものの、このクルマに愛着が持てるかどうかは別問題だと思う。イタリア車を体現するEVを望みたい。 あと、充電システ...

満足している点

EVだからと言って走行性能に我慢する点がない。 加減速、ハンドリング、サスセッティング、ワンペダル制御に至るまで、ほぼ不満なし。

不満な点

現行（先代？）モデルの動物的な愛らしさが無くなった。はっきり言って不愛想。 インテリアのセンスは、前モデルのほうが良い。

乗り心地

不満なし。遮音…というか元々静かなので、騒音の不快感はない。脚もよく躾けられている。

可愛くて愛らしい！

2022.6.26

総評

小さくて可愛いが、走行距離が微妙に少ない。リース販売しか対応していないのが 残念。5年後継続して乗れる様にしないと。

満足している点

大型標準ナビがついている。内装がおしゃれ。デザインが斬新的。

不満な点

運転席の左側が狭くて、フットレストが小さい(狭い) エコモードにすると勝手にエアコンが切れる。 Bモードが無く回生ブレーキを強くするマニュアル的な操作ができない。 インパネメーターが、おもちゃっぽい...

乗り心地

柔らかすぎず、しっかりしている。

かわいくてオシャレで、EVの概念が変わるかも

2022.6.23

総評

全体的にキビキビと元気の良い仕立てで、やっぱり軽さは七難隠すと言いますか、楽しいクルマに仕上がってますね。キャンバストップなら尚更。逆に、2トンも3トンもある車体に急速充電でガンガンに充電して500km走...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

交差点を曲がる時には、やはり鼻先の軽さを感じましたね。パワーユニットはエンジンよりだいぶ軽そうだし、全てが車軸の内側に収まる完全フロントミッドシップなので、ヨー慣性モーメントはかなり小さいんでしょう。しか...

リースしかない販売方式

2022.6.19

総評

一括販売があれば、即購入しブレーキパッドをDixelのM型に替えればOKです〜。

満足している点

取り回しやすい小型サイズ、かわいい外観、EVの加速、ポーランド工場製

不満な点

①欧州式のカックンブレーキでホイルが黒くなる ②RHの為狭い足元、ハンドル軸が少し左へ傾斜 ③5年間リースしかない販売方式

乗り心地

乗り心地良好、音は少し騒がしい