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- 488GTB
フェラーリ 488GTB新型情報・価格・グレード
- かっこいい
コンテンツメニュー488GTB
グレード情報488GTB
歴代モデル1件488GTB
関連車種3件488GTB
ユーザーレビュー8件488GTB
488GTB
- かっこいい
平均総合評価
5.0- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.0
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 2.5
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
458やF8より488
2022.12.4
ロッカーcブルーさん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ビアンコフジと黒の２トーンボディ色。あえて王道の赤や青・黄から外したところ。最初のオーナーがオーダーしたホイールや...
- 不満な点
- フロントバンパーがカーボンでないことやキャリパー色が地味なのとダイヤモンドカットのホイールでないところ、JBLのサ...
- 乗り心地
- 思っていたほど良くも悪くもない。
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！
2024.2.15
みやもっチャンさん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
運転しやすい車です
2022.8.3
みやもっチャンさん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
気持ち良く走る車
2022.1.13
kj_kさん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
過去最高の車
2019.7.10
B2288さん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観、内観、走り、音 すべて満足です。 外装 ビアンコフジですが、パールですごい綺麗。一目惚れです。
- 不満な点
- ナビが不便
- 乗り心地
- 遠出も問題なく、乗り心地問題ありません。
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最高でありながら、行き先に困る子。
2018.7.30
金の美糖さん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・高速の合流地点で、後方確認がばっちり出来る良い子。 ・乗り心地、操作性も〇。
- 不満な点
- ・どこかへこの子で行くなら、先に目的地近くの駐車場にこういう車が止められるかどうかを調べてからじゃないと、グルグル...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
過去最高のお気に入り
2018.4.6
ferrarigramさん
マイカー- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくかっこいい とにかく走る 美しい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 最高
続きを見る -
★これでオレは無敵になった。（と錯覚するほどの）フェラーリ488GTBに試乗する
2016.7.18
intensive911(JUN)さん
試乗- グレード：
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 【ターボエンジンについて】 先日のターボエンジンを搭載したポルシェ911の試乗でも感じたことですが、最近の車...
- 不満な点
- 【ハンドリング、足回りについて】 なおハンドリングに関しても458スペチアーレのほうが「スパっと曲がる」感が...
- 乗り心地
- 【内装や外装など】 内外装については以前既に確認済みなのでサクっと試乗開始。 シートのフィット感が素晴らし...
続きを見る
みんなの質問228件488GTB
-
回答受付終了
- 3
- 40
スーパーカーも最近ではターボが増えているんですが、ターボテクノロジー的には、ブースト圧でいうとやっぱり意外と0.6~0.8とか多くて（911とかも）、そこが耐久性を保険できるラインなのかな？ とも思います。エボ、インプみたいなのも1....
2025.9.6 続きを見る -
解決済み
- 1
- 41
レーシングカー（？）について質問です！ フェラーリには488GT3と488チャレンジがありましたが、何が違うのでしょうか。ぱっと見、フロントの違いしか見分けがつかないのですが....
2025.8.29 続きを見る -
解決済み
- 3
- 176
フェラーリ488について質問です。 メンテナンスリセットを自分でリセットしたいと思うのですが、リセット出来る安価なOBD2 を教えていただけないでしょうか？宜しくお願い致します。
2025.8.11 続きを見る
所有者データ488GTB
-
グレード所有ランキング上位３位
- 488GTB_LHD(F1DCT_3.9)
- 488GTB_RHD(F1DCT_3.9)
- ー
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 3.6%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.3%
- 東海地方 13.4%
- 近畿地方 9.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて 488GTB
2015年5月
■2015年5月
フェラーリジャパンは、458イタリアの後継モデルともいえる488GTBを2015年5月14日に発表した。ミッドシップに搭載されるエンジンはV型8気筒のターボ仕様で、圧倒的な走りのパフォーマンスを発揮するモデルだ。
外観デザインはアグレッシブなものであると同時に空気力学的にも効率的なものとされている。彫刻的に波打つボディサイドのラインが特徴で、巨大で目立つエアインテークはV型8気筒エンジンをミッドシップに搭載した最初のモデルである308GTBでもある。
フロントはダブルグリルの開口部が特徴で、ここから2機のラジエターに空気が送り込まれる。またダブルフロントスポイラーが装着され、F1のレーシングカーにも通じるようなデザインとされている。
キャビンはドライバーの快適性を犠牲にすることなく、極限のスポーティさを演出するようにデザインされ、革新的な質感を備えたコンパクトで機能的なコクピットが作られている。
搭載エンジンは1気筒当たり488ccの排気量を持つ3.9リッターのV型6気筒で、492kW(670ps)/8000rpm、760N・m/3000rpmのパワー＆トルクを発生する。1リッター当たり172psの出力はフェラーリ史上最強の実力だ。電子制御による優れた応答性を持つとともに、ターボはボールベアリングの採用でラグのない俊敏な加速を実現している。
トランスミッションは7速のF1デュアルクラッチが組み合わされ、0-100km/h加速はわずか3.0秒、0-400m加速は10.45秒という圧倒的なパフォーマンスを備えている。
シャシーにはフェラーリ独自の電子制御システムであるサイドスリップ・アングル・コントロールの進化版が採用され、制御の正確さを増した上で介入感を低減し、多様なパラメーターを元にした制御によりコーナー脱出時の加速度を向上させている。
ブレーキはラフェラーリから転用したブレンボ製のエキストリーム・デザインのブレーキシステムが採用されている。
関連リンク488GTB
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