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- 2007年6月〜モデル
ダッジ ナイトロ 2007年6月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 操作しやすい
- 燃費が良い
コンテンツメニューナイトロ
グレード情報ナイトロ
歴代モデル1件ナイトロ
マイナーチェンジ一覧3件2007年6月〜デビュー ナイトロ
ユーザーレビュー14件ナイトロ
ナイトロ
- かっこいい
- 操作しやすい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 5.0
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 5.0
-
ピックアップレビュー
おすすめ！
2016.11.24
ナイトロールさん
マイカー- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- なかなかすれ違わない優越感と、すれ違った時の目が合う感じ。w 日本車を下手にいじって乗るより、ノーマルナイトロの...
- 不満な点
- やはり燃費が悪い。
- 乗り心地
- なかなか。 車内は高級感はなくシンプルで、プラスチックな感じ。
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唯一無二のスタイル
2024.5.5
t911さん
マイカー- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- パーツが少ない
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗りやすいアメ車です。
2024.1.1
taka太郎RTさん
マイカー- グレード：
- R／T_RHD(AT_3.7) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何と言っても、このエクステリア最高です。
- 不満な点
- 年式と希少車種を考慮すると修理に不安あり…
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ダッジナイトロ
2017.11.17
ナイトロールさん
マイカー- グレード：
- SXT オプション装着車_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- フロントからみた重厚感とオーバーフェンダー。 なかなかすれ違わないだけに、すれ違うと何かテンションが上がる。 ...
- 不満な点
- 燃費とプラスチック製の内装。
- 乗り心地
- 結構段差は揺れる。 硬めかな。
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抜群の存在感、さすがアメ車って感じでした。
2017.5.9
かーやん★さん
マイカー- グレード：
- SXT オプション装着車_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外見が値段以上に高級感のある車。珍しい車のためとにかく目立つ。トランクルームが広くていろいろな荷物を積める。ゴリゴ...
- 不満な点
- 内装が安っぽい。ブレーキなど足回りが弱い。燃費がとにかくよろしくない。
- 乗り心地
- -
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インパクト大
2017.1.29
弐拾伍時さん
マイカー- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2008年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- グリルがワイド ごつくて目立つCAR
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 良いとは思わないが、それもアメ車
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ダッジ ナイトロ
2016.1.2
pinemanさん
過去所有- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観がかっこいい。フロント、リアともにアメ車感が出ていてかっこいい。 カスタムせず、ノーマルのままで十分かっこい...
- 不満な点
- 燃費があまりよくなく、満タンで500km走らない。
- 乗り心地
- 車内は静か。
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とにかくオススメしたい車。 私的には欠点など全く気にならなくなる程気に入ってます。 一言で言えば、カッコいいから！
2014.8.17
カート君さん
マイカー- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2008年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 類まれな、いかついマスク。 角ばった車体と頑丈なボディ。いつ見ても惚れ惚れしますね。 やはり車は見た目と実用性...
- 不満な点
- 運転席の左足が窮屈。やや内股気味になる。 フロントウインドーが狭く、ピラーがでかいので右折時は注意が必要。 ラ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
とにかくスタイリングで選びました。最初は威圧感がありましたが、乗っているうちにそんなんでもないように思えてきました。
2011.12.28
yasu1031さん
マイカー- グレード：
- SXT オプション装着車_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前面がいいです（四角いところ、オーバーフェンダーなところ）。まず、同じ車に会わないところ、自分のはブラックベリーで...
- 不満な点
- ・見た目が前から後ろに行くにつれて迫力が… ・わかってはいましたが燃費がやはり…でもアメ車にしてはよいほうなので...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
車両本体が300万以下で、このルックス・この装備 燃費を気にしなければ、乗るには最高に楽しい。 そもそも日本人は燃費を気にしすぎるあまり、 空気
2011.12.12
naoposさん
マイカー- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 吹雪で積雪２５センチの状態で走ったが、低回転のトルクもこの程度で十分で、ボディー剛性もなかなかいい。
- 不満な点
- 内装がプラスチックを多用しすぎ。 グローブボックスに車検証類が入らない（狭い） 後部座席センターがフラットじゃない。
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問210件ナイトロ
-
回答受付終了
- 1
- 19
一般的に、ニトロ、ナイトロ、NOSとか呼ばれるエンジンパワーアップシステム。 大パワーアップを狙わず、シンプルに使うとしたらドライショットなのかな？ プラス20~30馬力くらい？ ただ、ブーストアップの現車セッティングで、結構詰めた...
2025.8.27 続きを見る -
解決済み
- 2
- 40
新型ヴェゼルにナイトロパワーのm29スティンガーかデイトナd207を検討しているのですが、どちらとも16インチでインセット40です。 タイヤはオープンカントリー215/65/16の予定です。 フェンダーからはみ出て履けないのか、スペー...
2025.8.19 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 23
ダッジナイトロ オイルフィルターについて質問です。 初年度登録2011年6月の3700cc ABA KA37 ナイトロに乗っています オイルフィルターを交換しようと思いまして 適合されているオイルフィルターを購入しました すると外した...
2025.8.15 続きを見る
所有者データナイトロ
-
グレード所有ランキング上位３位
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7)
- SXT_RHD(AT_3.7)
- R／T_RHD(AT_3.7)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 69.4%
- FR
- 30.5%
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 7.1%
その他 3.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 51.1%
- 近畿地方 9.6%
- 東海地方 7.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ナイトロ
買取情報
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リセール価値ナイトロ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- SXT_RHD_4WD(AT_3.7)
5年後の売却予想価格
新車価格
298.0
売却予想価格
14.0
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 28 | 21 |
14 新車価格の |
7 新車価格の |
| 1万km | 27 | 19 | 10 | 1 |
| 2万km | 26 | 14 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ナイトロ
2007年6月
■2007年6月
2007年6月にダッジブランドを日本市場に導入したとき、最初に発売された車種のひとつがナイトロ。ダッジブランドはアメリカではクライスラーブランド以上に高い人気を集めており、日本に限らず全世界に展開しようとしている。いかにもアメリカ車らしい力強さやおおらかさを表現したのがダッジブランドとされている。ナイトロはアメリカではミッドサイズのSUVとされるが、全長4580mm、全幅1860mm。角張った印象の外観デザインはダッジのブランドイメージである大胆さやパワフルさを端的に表現したもので、独特の十字グリルなどが迫力いっぱいのフロントビューを作っている。インテリアはシンプルかつ機能的であると同時に本革巻きステアリングなどによって品質感も表現している。大柄なボディを生かして室内空間は十分な広さが確保される。ハンドル位置は右ハンドル車だけの設定だ。搭載エンジンはV型6気筒3.7リッターのSOHCで、151kW/314N・mのパワー＆トルクを発生し、4速ATと組み合わされている。駆動方式は必要に応じて4WDに切り換えるパートタイム式の4WDとなる。マルチステージフロントエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ESP、トラクションコントロール、リヤ3点式シートベルト、リヤパークアシスト(SEを除く)など、安全装備の充実度は高い。
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- ダッジ(DODGE)
- ナイトロ
- 2007年6月〜モデル
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