| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- タントファンクロス
- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ タントファンクロス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
177.7 〜 204.6
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 262.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
57件
星4
16件
星3
3件
星2
0件
星1
0件
-
タケピヨ17@AGH30Wさん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.21
- 総評
- 不満点を差し引いても、満足しています。
- 満足している点
- かゆいところに手が届く機能が沢山あり、もはや軽ではないような感じです。 n-boxと比較しても、快適性はクロスファンの方が上回っているように思います。
- 不満な点
- 前車比較にはなってしまいますが、収納できる場所が少ないですね。 後部座席の足元スペースも前車の方が広いです。
- 乗り心地
- 思ってたより突き上げ感も無く、快適です。
-
JP298さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Matty@さん
グレード：ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.14
- 総評
- 多少思うところはあるものの、他車と比べて似たり寄ったりなので困るほどの差は無い。
- 満足している点
- 広い。ターボ速い。燃費多分良い。勝手にドアロックしてくれる。電動パーキング標準。
- 不満な点
- サブウーファー置く場所がない。スピーカー小さい。荷室滑る(不織布張りとかじゃない)。ワイパーレバーに時間調整が無い(他車流用もできない)。大きい液晶が付いているくせに表示が切替式で情報が少ない。
- 乗り心地
- 普通。静粛性は無い。
-
m45********さん
グレード：ファンクロス(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
m45********さん
グレード：ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tenda1010さん
グレード：ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.25
- 総評
- 静粛性や走行性能には満足。ラゲッジスペースもロードバイク二台積んでサイクリング旅行に行けるので満足。家族4人で旅行する際は、さすがに足りないので、ルーフボックスを取り付けました。
- 満足している点
- 驚くほど静か、ターボはパワーモードなくても十分なパワフル
- 不満な点
- 自動運転補助が弱い。GB7の方はしっかりハンドル制御ができていたので、それに比べるとほぼ制御がない感じ
- 乗り心地
- -
-
グルテンフリー！さん
グレード：ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.6
- 総評
- 軽自動車ですが普通車です
- 満足している点
- ヘッドライトも明るく、広いし楽です
- 不満な点
- オートのヘッドライトはいらないかな〜 ちょっと樹脂パーツが多いかな〜 日焼けしたら白くなるでしょ
- 乗り心地
- 乗り心地は軽自動車感あります
-
あまべいさん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.4
- 総評
- フォレスターから乗り換えたけど市街地での加速は十分でストレスなく走れる
- 満足している点
- 加速十分で後部座席の折りたたみのテーブルが便利。座席倒せば物がよく詰める。
- 不満な点
- バックモニターの画質が悪くて夜だと見えにくい 後ろのデザインがちょっといまいち
- 乗り心地
- -
-
もこまめさん
グレード：ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
タントファンクロス２WDターボ アウトドアに全振りな軽自動車！
2025.4.29
- 総評
- 街乗りでは文句なし、オシャレで可愛く 機能満載で大満足している。 欲を言えばハスラーくらいいろいろカスタム装備が欲しい
- 満足している点
- 軽自動車なのに装備たくさん！ HOLD機能で信号待ちも楽々 ミラクルオープンドア シートヒーター USBポート ウインカー付けた方にライトを照らしてくれるなどかゆいところに手が届く、 高級車仕様
- 不満な点
- アクセル・ブレーキの場所がが人間工学的に踏みにくく長距離乗ると疲れる（マツダ車が秀逸すぎるので気が付いてしまう不満点） 軽自動車なので仕方がないが荷室が狭い まだ新しめの車で、認証不正期間があったため...
- 乗り心地
- -
-
SHUN！さん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.27
- 総評
- キビキビ走る
- 満足している点
- 60km/hからの加速はなかなかです
- 不満な点
- 自分に合ったドライビングポジションを取るとハンドルが遠くなる
- 乗り心地
- エンジン音が静かで快適
-
S4アンクルさん
グレード：ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.4.26
- 総評
- 愛車フクヨンの4WDターボと違って2WDノンターボだけど軽くて乗り心地も良くて坂道等のパワー不足時にはステアリング内の「PWR」スイッチで何とか快適に走行できました…代車としては申し分無いっす😍
- 満足している点
- 何と！オド18kmのパリッパリの新車の代車😳
- 不満な点
- 新車の代車ゆえ？ナビとかナァ〜んも付いちょりません⤵︎😩 愛車フクヨンも同じだけど…アウトドアみたいなスタイルの割には最低地上高が低いんで多少の悪路でも要注意！😫
- 乗り心地
- 愛車の4WDターボ車に比べると軽くて14インチタイヤは乗り心地も良い！
-
pky********さん
グレード：ファンクロス_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぷーいぷーさん
グレード：ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.3.26
- 総評
- 総合的には満足です。あまり街で見かけないのもいい。
- 満足している点
- デザインと割安な車両価格
- 不満な点
- 燃費、パワー、アフターパーツの少なさ
- 乗り心地
- 段差のショックは吸収しきれない時あり。
-
Pちゃん@山形さん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.3.23
- 総評
- フロントマスクかっこいい ターボだとパワーも十分 4WDで雪道も心配無し ピラーレスで大開口が超便利 アクティブな内装かっこいい シートが汚れてもさっと拭けばOK
- 満足している点
- フロントマスクかっこいい ターボだとパワーも十分 PWRでBoostするとヤンチャに変身 4WDで雪道も心配無し ピラーレスで大開口が超便利 アクティブな内装かっこいい シートが汚れてもさっと...
- 不満な点
- 全体的にデザインが縦長を強調し過ぎかな？ 特にテールの縦長感が気になりました テープで下に黒を多くすると安定して気にならなくなります 【愛車紹介に詳しく載せてます】
- 乗り心地
- ターボのホイール経だからか 乗り心地は固めです
-
トムヤムクンXさん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
揚げ職人VIPさん
グレード：ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.1.31
- 総評
- 4ＷＤターボで安定した走りが出来ます カーキ色のファンクロスと遭遇する機会は少なく、駐車場等で同色のファンクロスを見かけると親近感がわきます
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい
- 不満な点
- 助手席の足下幅がやや狭い シートヒーターのスイッチが運転席から見えない
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない安定感が有ります
-
流れ星ミ☆さん
グレード：ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.22
- 総評
- よく出来た車です。
- 満足している点
- 昔乗っていたISISと同じパノラマオープンが使いやすい。ノンターボだけど、ターボのように力強い。何か対策した感じ。
- 不満な点
- 格納ドアミラーの方法がトヨタ方式なので、少しいや。
- 乗り心地
- ごく普通
-
流れ星ミ☆さん
グレード：ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
コラちゃんさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ルー くんさん
グレード：ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.1.8
- 総評
- 買い物メインには車体の大きさや走行性能は申し分なし。高速も使いましたが加速や振動など特に問題なく快適に走行できました。
- 満足している点
- 静かで運転しやすく、安全装備も充実です。
- 不満な点
- 後部座席の足元が少し狭いかな。
- 乗り心地
- 特に気になるところはありません。今のところ快適です。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
