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- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
138.6 〜 188.7
-
- 中古車本体価格
-
69.0 〜 379.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
332件
星4
111件
星3
20件
星2
3件
星1
0件
-
さいあみーずさん
グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.25
- 総評
- 通勤にレジャーにと大活躍してます たまに高速道路も利用しますが100km/h程度ならNAでも動力性能は必要十分ですし走行安定性にも全く不安はないです
- 満足している点
- デザインはかなり気に入ってます 新型が出ても愛し続けられる自信がある DNGAプラットフォームは本当にしっかりしていて軽自動車に使うのは勿体ないレベル 車内の静粛性も今までと比べものにならないレ...
- 不満な点
- 『欠点』はあっても不満ではない 欠点も含めて「これがタフト」と受け入れてる
- 乗り心地
- YouTubeでは乗り心地が硬めというレビューが多いけど全然硬いと思わない 個人的には柔らかいよりも好ましい
-
winniethefuuさん
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.7
- 総評
- 軽自動車なのでそれなりですが、普段乗りには充分ですよね ターボなので力不足も感じない。高速も安定して走れてますよ! 乗用車と比較したらそりゃあれでしょうけど
- 満足している点
- 何と言っても見た目がドンピシャなんですよねぇ ゴツいしカワイイし!
- 不満な点
- まぁコンセプトとして仕方ない感じはしますが、シートを倒さないとトランクに買い物カゴなんかが乗せれないのがちょっと フル乗車する事は少ないので、まぁ何とかはなってるんですけどね
- 乗り心地
- -
-
To-da2312さん
グレード:X(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.4
- 総評
- 高齢者の一人乗りで、近距離であれば、乗り心地も納得してます。 今フォグランプを後付したいと思い、Aftermarket品を探しているが素人にはハードル高いです。
- 満足している点
- 軽自動車にしてはハンドリングしやすい。 一人乗りにはスペースは十分
- 不満な点
- グレードを落として購入したので、追加の費用がバカにならない。 ダイハツ車特有のウィンカー、ビームライト設定が煩わしい
- 乗り心地
- -
-
さいあみーずさん
グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.2
- 総評
- 【ミスで登録削除してしまったので再登録です】 古いダイハツ車からのの乗り換えだったのでプラットフォーム(DNGA)の進化に驚きました
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Yutakunさん
グレード:Gターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ぷうすかぽんちさん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
虹父さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.19
- 総評
- 乗って楽しいみて楽しい! いい車です!!
- 満足している点
- カクカクでガッチリで、つまり見た目がカッコいい!!走りも良い!!
- 不満な点
- 関係ないけど、納車一週間でフロントガラスに飛び石くらって草
- 乗り心地
- 慣れるまではちょっと腰が痛くなるかな!! だか問題なし!! 程よい突き上げ感が良い感じ!
-
アベちゃん(?^?^?)さん
グレード:G“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.14
- 総評
- 二人までのセカンドカーかお一人様なら特に 不自由なく乗り回せる。高速多用ならコンパクト が良いのではと思う。高速頻繁に乗らなければ、 ターボ要らない。注意点はラゲッジドアが樹脂製で マグネットの類...
- 満足している点
- ・コクピット感が有り、前席は快適。 ・旧ハスラーよりはロードノイズは悪くない。 ・ライトが駐車時消せる。 ・メーターパネルで設定出来ることが増えた。 ・オートブレーキホールドが地味に便利。
- 不満な点
- ・ルームミラーがインナーミラーでなくなった。 サイド確認がカメラで出来なくなった。 狭い道ではセンサーと併用で便利だった。 ・オートライトが馬鹿で頻繁にパッシングされる。 ルークスのオートライトは...
- 乗り心地
- 平らな道はロードノイズは多くない。 一応純正マットの下に防音シートと遮熱シート 敷いている。 悪路はガタガタで悪路には向かないと思う。
-
タフトがイイとってもいいさん
グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ベランダ工房さん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.12
- 総評
- 軽にして感じた事はやはり割り込みが多くなった事ですかね。下手なトラックより早いぞと伝えたいです。
- 満足している点
- T31エクストレイルからの乗り換え。初の軽自動車です。最近の軽パワーはすごいですね。楽しく乗れそうです。
- 不満な点
- 今のところ不満はないです
- 乗り心地
- サスは固めなのですかね。個人的には好きな硬さです。マッドタイヤに交換してますが気になりません。
-
ずっとMでしたさん
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.8
- 総評
- みすぼらしさより潔さ。たかが軽四と侮る事なかれ😊 乗れば乗るほど愛着が湧いて来ます。
- 満足している点
- めちゃくちゃ良く走ります。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 悪く無い。昔の軽四みたいに、段ボール箱にタイヤが四つ付いてる様なチャチな乗り心地を想像してたら、かなり驚きます。
-
自然吸気太郎さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
@MHさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
瑞花火 洋大郎さん
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.2
- 総評
- とても気に入って乗ってました。 しかし、6月に剥離剤?を掛けられ酷いことになりあえなく全損扱いで乗り換えることになりました。 本当に沢山の思い出が詰まってました。ありがとうタフト😊
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ベランダ工房さん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.27
- 総評
- 軽にしてはパワー乗り心地に問題はありません。後ろの席は長時間は厳しいかなと思います。ほんとバックパック的な車ですね。
- 満足している点
- 車体の色をグレーにしたら落ち着いた感が出たので正解でした。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 四駆なので足回りはしっかりしている方だと思います。運転してて気持ち良いです。
-
r-vitさん
グレード:Gターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
安倍清明さん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.7.6
- 総評
- SUVタイプでもスポーティで軽快な走りがとてもイイです。 またハイトワゴンじゃないので横風にも強いです。ダイハツ車の全体的に言える事ですが装備が他メーカーに比べると全然イイです。 特にホンダ車のチープ...
- 満足している点
- SUVにしてはスポーティな走りで軽快です。 ノンターボは少しウルサイですがターボ車は静粛性が高くてイイです。 ステアリングも遊びも普通で応答性も悪くないです。
- 不満な点
- 荷室が狭いので積載性が悪い。 ステアリングの回し初めた直後がゲームのハンドルの様に手応えがない。 回し出してしまえば手応えが合って問題はない。 あとステアリングの戻りが少し弱い。
- 乗り心地
- 路面が悪い所はガタガタします。 ファミリー向けではないです。
-
ワフラさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.6
- 総評
- デザインが好きなら買い! 街乗りには十分すぎる。
- 満足している点
- デザイン。 ターボ車なので軽快。 家カーなので、初心者マーク付けた子供が乗るには十分。自分もたまにのるけど、四角くてカッコいい車。
- 不満な点
- 乗り心地はそんなによくないかも。 斜め後ろで見えにくい場所がある。 ウィンカーが慣れるまで使いにくいかも。 なんか普通に走っていても、後ろにベタ付けされたり、煽られやすいのだけど…
- 乗り心地
- -
-
M・DTさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.21
- 総評
- 今まで原付で小型犬2頭を連れて遊びに行っていたが、車で今までよりも遠出ができるのでワクワクしてます。
- 満足している点
- カクカクデザインとレイクブルーメタリックカラー レイクブルーメタリックのカラー名通り、曇りや暗いところではグリーン寄りの色に、晴れてる時はライトブルー寄りの色に見えて、色々な表情が楽しめる。
- 不満な点
- 乗り始めたばかりなので特になし。
- 乗り心地
- まだそんなには走っていないが、今のところ音も静かで快適。
-
satoshiBMWさん
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.6.10
- 総評
- 通勤に原付2種を使ってますが、年のせいか冬季、雨天の時などは出場回数が増えました。頼りにしてます。
- 満足している点
- エンジンを始めとする”制御”、様々な”ロスの低減” に評価です。駐車場所に気を使わなくて済む事。ホイールを変えて軽快になった事。マフラー交換は失敗。こんな感じでしょうか。
- 不満な点
- ダイハツのCVT、悪評が多いですね。仕方ないです。内装の貧弱さは如何ともしがたいですね。
- 乗り心地
- 1人でしか乗りませんので快適性は求めません。サスは適度に固めで交換したホイール(純正ホイールはありえません)との相性良くストレスなく乗れます。3気筒エンジン特有のバランスのない振動、時間を作って対策してみます。
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