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ダイハツ ムーヴカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.1 〜 266.7
-
- 新車価格（税込）
-
141.9 〜 178.2
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
513件
星4
285件
星3
80件
星2
15件
星1
12件
-
rallycat11さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.25
- 総評
- 加速は昔のムーブの方がよかったが燃費が思った以上に向上し±ゼロかな
- 満足している点
- リアの横開き扉（後ろが狭くても荷物の出し入れしやすい） 扉の９０度開閉
- 不満な点
- ハンドルやアクセルが重い シートが厚みがあるが座らせられてる感がすごい あとシートが小さくなってあぐらがかけないし、シートがもう少し奥を低くしてほしかった。座っていると前にとずれてくる。（助手席目線）...
- 乗り心地
- 思った以上に足が硬くてGOOD
-
リターンドライバー2025さん
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2025.9.24
- 総評
- 長距離走行は未了、街乗りで２時間の往復ほどしか乗っていないが、シートも上質でステアリングも握りやすくて長時間走行に十分耐えられるのではないかと思う。
- 満足している点
- ・しっかりしたサスペンション。 （ほんの少しだけ固すぎ） ・ボディ剛性もLA100Sより上。 ・変なクセもなく乗りやすい。 ・カッコイイ。 ・エンジンはトルク感を感じる。 ・ピッチ、ロールが抑...
- 不満な点
- ・運転席のパワーウィンドウスイッチが硬い、下げる時は微調整ができるが、全閉から少し下げる時に一気に全開になってしまう。 スイッチの上げ下げで作動するのでしょうがないのか？
- 乗り心地
- サスペンションはダンパーが効いていてシャキッとした感じで引き締まっている。 若干サスペンションが硬いがターボエンジンにマッチしていると思う。 ステアリングを切ってもその方向に曲がってくれる。 エンジ...
-
Kenonesさん
グレード：RS“ハイパーSA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.13
- 総評
- 勝手にGRに参入してから注目が増しました👀💨
- 満足している点
- GRのエンブレム付けてからとてもダンディな走りをしてくれます🕴️
- 不満な点
- 全く見当たりません🤚
- 乗り心地
- 超硬いサスが好きです😻
-
名望 奈志(なもなし)さん
グレード：RS“スマートセレクション SN”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
KANTOKUさん
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.1
- 総評
- 普段使いにちょうど良いと思います。 スライドドアが好きなら、新型かタントを選ぶべき。
- 満足している点
- 乗りやすい車。 ターボの力はバツグン。 その分燃費は悪い。 総じて良い。
- 不満な点
- 多少足がゴツゴツする。 新型はそれが無いらしい。 でもこれはこれで悪く無い。
- 乗り心地
- -
-
くノ一さん華さん
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.24
- 総評
- 欲しいと思った物は ナイナイ尽くし、 無くても良いと思った物は アリアリ放題の、 “ＬＡ１１０Ｓ ムーヴカスタムＸ” でありましたが、 いざ成約したとなると 少しずつ愛着が湧いてきました。
- 満足している点
- ４ＷＤ有り KENWOOD製ＣＤチューナーデッキ有り
- 不満な点
- スマアシ無し Ｔ・Ｒ・Ｃ無し カーナビ無し バックカメラ無し ドラレコ無し アイドリングストップ有り ＥＴＣ有り １４５／８０Ｒ１３冬タイヤ有り
- 乗り心地
- 「ちょっとした段差でも拾うかな…」と 思っています。
-
crs122さん
グレード：RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くノ一さん華さん
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.29
- 総評
- “４ＷＤ”＆“ＮＡ(自然吸気)” ではあり〜のですが、 スマアシ・カーナビ・バックカメラ・ ドラレコ無しとナイナイ尽くし… しかも、 夏冬タイヤ付き (ですが、冬タイヤ１３インチの為、 ...
- 満足している点
- “ＬＡ１００ＳムーヴカスタムＸ ＳＡ”を 自分自身が過去乗っており、 使い勝手は知り尽くしていた為に、 今度は “ＬＡ１１０ＳムーヴカスタムＸ”を 一人息子の初号機として買い与えた訳で ありま...
- 不満な点
- “ＬＡ１１０ＳムーヴカスタムＸ”と 今回は “４ＷＤ”＆“ＮＡ(自然吸気)” であります🥴 ですので、 車重増による “加速の悪化”＆“燃費の悪化” が懸念される訳であります☝️😥
- 乗り心地
- -
-
くたびれた・・・さん
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.15
- 総評
- 総合的には満足しています。
- 満足している点
- スタイルも気に入ってますし、走行性能も贅沢を言わなければ満足しています。
- 不満な点
- ターボなので贅沢は言えませんが、もう一歩燃費がよければな〜。まだ乗り始めてまもないのと、マルチモニターの平均燃費での話ではありますが。
- 乗り心地
- -
-
ばさかるさん
グレード：- 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.6.9
- 総評
- 走りの面は文句なし。経年劣化は仕方ないかな〜笑。燃費が悪いのはもうちょっとどうにかしたいかなと思う。
- 満足している点
- ダイハツはゾンビやから走りの面ではそれなりに走ってくれる。
- 不満な点
- 経年相応のガタが出てきてる感じ。 4WD,ターボ,トルコンATも相まって燃費は普通車並み。街乗りで12km/Lいけばいいかなって感じ。
- 乗り心地
- -
-
トヨッキー1906さん
グレード：X“VS”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.3
- 総評
- メンテしていれば長く乗れそうな車
- 満足している点
- 大きな故障なく18万キロ乗れている
- 不満な点
- ドリンクホルダーが壊れやすい?のとベルト泣きぐらいかな?
- 乗り心地
- -
-
K(=^x^=)さん
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.1
- 総評
- チューニングベースには良い
- 満足している点
- Dフレーム、Dサスペンションの完成度の高さ
- 不満な点
- リアデザインが微妙、レザーシートが不満、ワンタッチウインカー嫌い
- 乗り心地
- 足回りは硬めでもロール控えめで不満なし
-
あくl600sさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kenonesさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.24
- 総評
- L175が欲しかったのですが、デザイン控えめですがムー君らしかったのは喜びですね🥂 リヤシートは分割でスライド出来なかったのが惜しかったですね🥺
- 満足している点
- 初めて買った軽ワゴンにしては軽らしくないデザインでしたね🥂
- 不満な点
- 家族フル乗車だと買い物の荷物が制限されます😅
- 乗り心地
- 硬めのサスで良き✨
-
もっさん号さん
グレード：RS“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
L150s後期長距離の人さん
グレード：X(AT_0.66) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.3
- 総評
- MOVEと言う名では最新にも負けない、 RSグレードなんかは4発積んでますから まず最高傑作だと思います ちなみにEF-VEのイグニッションコイルが逝っても 2発で20%の傾斜を登りきるほどトルク...
- 満足している点
- 後期型ですが二眼ヘッドライトにフォグ付き イルミを乗せやすいFバンパーなど
- 不満な点
- プラスチック部品が弱すぎる トルコンも弱すぎる DVVTも弱い ほか色々
- 乗り心地
- 元々固めの乗り心地にしてあるので気にしていません
-
◯◯◯◯オリオンさん
グレード：RS“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.2
- 総評
- 100,000kmオーバーの中古に安く乗るには最高クラスだと思う デザインは同クラスではダントツ 古さも感じない
- 満足している点
- セミフラットで伸び伸び休憩出来る 爆光ロービームは夜間の勝ち組
- 不満な点
- クルコンがないのでいつの間にか速度オーバーしそうになる ルームミラーの位置近すぎる（対策済） リバース連動リアワイパー（ヒューズ抜いた）
- 乗り心地
- 割としっかりしているロールも少ないし 良いか悪いで言えば悪い側かな走りに興味ない人にとっては 16インチでの印象です
-
sakuma1203さん
グレード：X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.3.30
- 総評
- 維持費が全然かかりません
- 満足している点
- ターボなのに燃費めちゃいいし、普通に速い
- 不満な点
- ゴルフバッグを一個詰めたら、結構限界だね
- 乗り心地
- 全然悪くない
-
アストロじじいさん
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
クオーーーンさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
査定を依頼する
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