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ダイハツ ムーヴキャンバス ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
146.3 〜 192.0
-
- 中古車本体価格
-
22.9 〜 232.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
209件
星4
95件
星3
24件
星2
3件
星1
2件
-
リーチ( ̄∇ ̄)さん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
気まぐれまさ(`・∀・´)さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
exs2202さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.19
- 総評
- 高速道路をストレスなく走行して、長距離移動ができます。 必要十分な大きさで両側スライドドアの使いやすく、小回りも直進安定性もいいですね スーパーハイトワゴンまでは必要ない人にはお勧めです
- 満足している点
- 高速道路の実燃費がいいところ DNGAによる直進性 D-CVTとターボの相性がいいところ
- 不満な点
- 自車の前に割り込みされること 小物入れなどが少なく微妙に使いにくい
- 乗り心地
- 高速の段差はそつなくこなします
-
とも ucf31さん
グレード:G“ブラックアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.13
- 総評
- 電装品はフル装備です。 利便性は良いと思います。 ただし、内装品はプラスチック感がありチープに見えますが、軽の中では良い方です。
- 満足している点
- 軽自動車なので 税金面、小回り、燃費などで有利。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- 軽自動車なので、静粛性や振動はかなりします。 街乗りには最適です。
-
ACSさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.28
- 総評
- 使い勝手はよい。乗り心地、静粛性をもう少し求めたい。
- 満足している点
- 後部スライドドアがお気に入り
- 不満な点
- 乗り心地がもう少しよければ
- 乗り心地
- 衝撃吸収性がもう少しよければ
-
ウルフィー GTIさん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
- シートも良く快適で文句ないです♪
- 満足している点
- よく動く足なのにコーナリングの安定感が良い。 D-CVTと新設計のKFターボで加速力も良く燃費も良い
- 不満な点
- 静音性が高いからこそ。 細かな音が気になる時もあり。 軽自動車と思えない静かさがベースにある弊害ですね。 後、スマアシの制御が少し時代遅れ。
- 乗り心地
- コーナリング中のギャップのイナシ方 ヨーロッパ車の様な懐の深いストロークがあり。
-
ヤスオ@5757さん
グレード:セオリーG eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
@しんたさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
マクファーソンさん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
メルクディーさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.11
- 総評
- 子どもたちを送り迎えするようにスライドにしました✨すごい便利だしウェルカムオープン予約もすごい助かる✨
- 満足している点
- 顔がスッキリしてかわいい🩷色も真っピンクじゃないから遠くからでも映える🩷 ターボ最強🌸
- 不満な点
- 内装のフロントは白を基調にしてるのに後席が黒くてヤダ😢置くだけ充電は使い物にならない、座席にオプションでもいいからテーブルが欲しかった。
- 乗り心地
- ちょっと硬めのシートだからか、長距離は疲れる💦
-
Ayanosukeさん
グレード:G“ホワイトアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.7
- 総評
- パワーが無いなりにゆっくり走れば良い事なので、自然とゆったりペースの安全運転になります。 それ以外は可愛いから満足です。
- 満足している点
- デザインが可愛良いし、室内も広々していて使い勝手は最高。
- 不満な点
- 何たってパワーが無さすぎる。 現行型にはターボが設定されたので、問題無いでしょうね。、
- 乗り心地
- -
-
も~りもりさん
グレード:ストライプスG(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ショウ。。さん
グレード:X“メイクアップ SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.19
- 総評
- かわいいだけじゃない 中もクール モデルチェンジしたら真剣に悩んでたらしいが (今のは、ちょっと)と言われ 違うの乗り換えられ。 過去に事故され 修復ありとはいえ 下取りがめちゃくちゃ良くて新車価格の半...
- 満足している点
- 慣れてきたら 意外といいやんデザインが丸っこい感じで! ちょっとカスタマイズお願いされたが さらに良くなり 中身はタント! 黒基調がクール かわいいだけじゃないぜ!みたいな感じ、、 走りは...
- 不満な点
- 四駆なんで燃費が汗 フルタイム式だけども 交差点でゴッゴッゴッいいます笑
- 乗り心地
- 純正より カヤバショック変えてスポーティ風に笑
-
kei1964さん
グレード:G“メイクアップ リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Kんたさん
グレード:G“メイクアップ SAⅡ”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.11.15
- 総評
- 見た目の可愛さぱっちりおめめ可愛いやつです 3回目の車検終わりましたがまだまだ50000キロ乗り換えはしませんね!
- 満足している点
- 外見のレトロっぽい見た目 スーパーハイト系では無いのに両側スライド ヘッドライト点灯時はステアリングを切る方向にヘッドライトもギョロギョロっと動きます ハイビーム時も同じく、すげぇいいd(^_^o)
- 不満な点
- NAなのでねぇ(^◇^;)
- 乗り心地
- ダウンサス入れてますので乗り心地はハード寄りかと 硬めの足が好きなので気にしません
-
kazuyan1030さん
グレード:セオリーGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.11.14
- 総評
- 2名乗車で使うのには十分過ぎる広さで、普段使いからロングドライブまで使える車です。
- 満足している点
- ターボ車なのでストレスフリー 高速でも安定した走りでトータルバランスの良い車だと思います。
- 不満な点
- いまのところ無し
- 乗り心地
- ダイハツメーカーがタイヤメーカーと開発した専用タイヤなので良いです。 スポーツ製ならブリジストン、コンフォート製を求めるならダンロップかと、新車時装着タイヤは選べないので、次の履き替えはお高くともディー...
-
Sixty2さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Y-TONさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.11.3
- 総評
- デザイン・動力性能・経済性も合わせ持つ、三拍子揃った素晴らしい車だと思います🚗
- 満足している点
- 可愛くてオシャレな見た目^_^ 静粛性がかなり高いと思う^ - ^ トルクがあって運転が楽です。(^_^)
- 不満な点
- 特にありません^_^
- 乗り心地
- 乗り心地も良いし、シートの高さと厚さがちょうど良い感じで、ソファー🛋️に座っているみたい^ ^
-
アッジーさん
グレード:X“メイクアップ SAⅡ”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.23
- 総評
- ターボがあれば文句なしでした( ̄▽ ̄)
- 満足している点
- なんといってもデザインが可愛い(ツートンに限る) ノンターボの為燃費は良い。 のんびり走りたい人には充分です。 小物入れが多い為やはり主婦の車って感じですね^_^ 屋根の高さが高すぎず低すぎずで室...
- 不満な点
- 前期型はノンターボ設定しかないのが難点。 後期型からターボが追加された為やはりユーザーの不満が多かったのではないか? 特にそれ以外の不満は見当たりません。
- 乗り心地
- 軽+タイヤも細い為悪いですね(/ _ ; ) 普通車に慣れすぎました(*_*)
-
ちろさん
グレード:ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.10.21
- 総評
- 見た目は可愛くて、娘も気に入っているので 良かったと思います。
- 満足している点
- 価格は高かったのですが、安全装置や便利な機能がいろいろついているので、満足しています。
- 不満な点
- やはり価格が高いところですかね。
- 乗り心地
- -
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