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ダイハツ ムーヴキャンバス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
146.3 〜 192.0
-
- 中古車本体価格
-
32.0 〜 220.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
190件
星4
87件
星3
22件
星2
3件
星1
1件
-
KawaRyuさん
グレード:G“メイクアップ VS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
m13pさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
yuuka0209さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
かとう*さん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.3.31
- 総評
- 見た目が気にいってて、ほかが全部ダメでも良いなら買ったら?って感じの車 女が乗るような車なのに女には一切優しさがない車。 ガソリンタンク小さすぎるくせに燃費はたいしてよくない(四駆)からしょっ...
- 満足している点
- 無い
- 不満な点
- 雨の日の夜の視界 ガソリンタンクの小ささ ウォッシャータンクの小ささ 中途半端な外見 グレードいちばんいいヤツなのに助手席シートヒーターもサイドミラーのヒーターもない。標準でそれく...
- 乗り心地
- この値段で? 無いでしょ フワフワしてるけど抜群に乗心地が良いとか 硬いけど、飛ばすと安定感があるとか そういう次元で語れるモノは一切ない シートは硬めで足も平凡。タイヤ次第
-
kappy733さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- 街乗りでは充分すぎる動力性能 山坂道でもそこそこ走る
- 満足している点
- ヘッドライトがワイドに照らし両サイドが明るく、対向車が来てもハイビームのまま、眩しくないように減光するので 夜間、運転しやすい。 いろいろ付いている便利な機能。 可愛いデザイン。
- 不満な点
- 収納場所が少ない フロント左右窓少し開けて走行し振動が加わるとビビり音がする。 結構この現象この車種では出ている。 自分好みのシートポジションになかなか調整出来ない。 ダイハツ独自?の...
- 乗り心地
- 柔らかすぎず固すぎず丁度良い。
-
toshimeganeさん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.27
- 総評
- 毎日乗る為、 前車とは比べ物にならない燃費の良さと取り回しの良さで気楽に乗れます。
- 満足している点
- 静か、パワー、燃費良し、装備良し(カップ保温、ブレーキホールド等)
- 不満な点
- 後席広い為、荷物スペース狭小。 軽なので仕方ない。
- 乗り心地
- -
-
煌なっせさん
グレード:G“ブラックアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.23
- 総評
- ちょっとした不満もありますが 可愛いスタイルに 自己満足です。
- 満足している点
- とにかくスライドドアとこの車格にしては広々とした室内で使い勝手が良いと思ってます。
- 不満な点
- 信号機の赤で先頭に止まっていると信号機が見ずらいです。
- 乗り心地
- 不満はありません。
-
どぅりんりさん
グレード:X“メイクアップ SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.20
- 総評
- ハイトワゴンの天井高でスライドドアの使い勝手の良さ、高い実燃費、実用域での走行安定性が上手くまとまっていると思います。
- 満足している点
- ハイトワゴンならではの走行安定性の高さや高い実燃費
- 不満な点
- エンジンパワーは不足しかないこと、寒冷地では暖房がなかなか効かない。
- 乗り心地
- 乗り心地は固めの印象です。ロードノイズも入って来やすい印象。
-
リーチ( ̄∇ ̄)さん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
気まぐれまさ(`・∀・´)さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
~~姫~~さん
グレード:X“SAⅡ”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- 街中をのんびりとマイペースに走るのに丁度いい車です。通勤や買い物メインの方には良いのではないでしょうか。 デザインはかわいめですが、男性が乗っていても不自然な感じなく乗れます。(色にもよると思うが、、、。)
- 満足している点
- 顔のかわいさに惚れて買ってしまいました。カピバラのようなのんびりと、のほほんとした感じの顔に、少しの不満も多少は許せてしまいます。
- 不満な点
- アイドリングストップいるかなぁって思います(どの車でもそうだけど…。)
- 乗り心地
- 足回りが硬めに作ってあります。段差や路面の悪い道だと少々不快に感じる方もいらっしゃるかもしれません。 その分回頭性に優れていて、コーナリングはブレがなくスっと曲がってくれます。個人的にはスポーティな感じ...
-
exs2202さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.19
- 総評
- 高速道路をストレスなく走行して、長距離移動ができます。 必要十分な大きさで両側スライドドアの使いやすく、小回りも直進安定性もいいですね スーパーハイトワゴンまでは必要ない人にはお勧めです
- 満足している点
- 高速道路の実燃費がいいところ DNGAによる直進性 D-CVTとターボの相性がいいところ
- 不満な点
- 自車の前に割り込みされること 小物入れなどが少なく微妙に使いにくい
- 乗り心地
- 高速の段差はそつなくこなします
-
とも ucf31さん
グレード:G“ブラックアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.2.13
- 総評
- 電装品はフル装備です。 利便性は良いと思います。 ただし、内装品はプラスチック感がありチープに見えますが、軽の中では良い方です。
- 満足している点
- 軽自動車なので 税金面、小回り、燃費などで有利。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- 軽自動車なので、静粛性や振動はかなりします。 街乗りには最適です。
-
ACSさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.28
- 総評
- 使い勝手はよい。乗り心地、静粛性をもう少し求めたい。
- 満足している点
- 後部スライドドアがお気に入り
- 不満な点
- 乗り心地がもう少しよければ
- 乗り心地
- 衝撃吸収性がもう少しよければ
-
ウルフィー GTIさん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.21
- 総評
- シートも良く快適で文句ないです♪
- 満足している点
- よく動く足なのにコーナリングの安定感が良い。 D-CVTと新設計のKFターボで加速力も良く燃費も良い
- 不満な点
- 静音性が高いからこそ。 細かな音が気になる時もあり。 軽自動車と思えない静かさがベースにある弊害ですね。 後、スマアシの制御が少し時代遅れ。
- 乗り心地
- コーナリング中のギャップのイナシ方 ヨーロッパ車の様な懐の深いストロークがあり。
-
ヤスオ@5757さん
グレード:セオリーG eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
@しんたさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
マクファーソンさん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
メルクディーさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.11
- 総評
- 子どもたちを送り迎えするようにスライドにしました✨すごい便利だしウェルカムオープン予約もすごい助かる✨
- 満足している点
- 顔がスッキリしてかわいい🩷色も真っピンクじゃないから遠くからでも映える🩷 ターボ最強🌸
- 不満な点
- 内装のフロントは白を基調にしてるのに後席が黒くてヤダ😢置くだけ充電は使い物にならない、座席にオプションでもいいからテーブルが欲しかった。
- 乗り心地
- ちょっと硬めのシートだからか、長距離は疲れる💦
-
Ayanosukeさん
グレード:G“ホワイトアクセントVS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.7
- 総評
- パワーが無いなりにゆっくり走れば良い事なので、自然とゆったりペースの安全運転になります。 それ以外は可愛いから満足です。
- 満足している点
- デザインが可愛良いし、室内も広々していて使い勝手は最高。
- 不満な点
- 何たってパワーが無さすぎる。 現行型にはターボが設定されたので、問題無いでしょうね。、
- 乗り心地
- -
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