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- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ ムーヴキャンバス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
146.3 〜 192.0
-
- 中古車本体価格
-
22.9 〜 232.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
209件
星4
94件
星3
24件
星2
3件
星1
2件
-
AKKYVELLさん
グレード:ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.9.15
- 総評
- 街乗りするには十分だと思いますし、見た目にも可愛いので女性に人気な理由は分かる気がします♪
- 満足している点
- 色が好きです♪ 室内も広くて凄くイイ(*´з`) そして乗り心地がイイ(´▽`*)v
- 不満な点
- 収納ボックスがもう少し欲しいかな?
- 乗り心地
- 乗り心地はいいですね! 最近の軽は装備もイイですし、乗り心地もイイので進化を感じます(笑)
-
二代目Tarmacさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.16
- 総評
- 丸目デザイン軽OneBoxの中でも一番愛らしいデザインだと感じます。
- 満足している点
- カラーと先進装備。
- 不満な点
- サイドウインカーはサイドミラーに付いてた方がいいかな・・ ステアリングヒーター設定あれば尚良し。
- 乗り心地
- 軽なのでそこそこ・・・
-
りとあざっしゅさん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.13
- 総評
- 「軽なんて」って思っている人は多くいると思いますが、今の軽ってネガティブな要素をことごとく潰して使いやすく設計されてますよね。 「お買い物に行くならエース」かつて静岡県のTVCMで何度も聞いたフレーズが...
- 満足している点
- 見た目がとても良いです。軽ハイトワゴンの中では一番カワイイを体現していると思います。あとターボ車なので軽にしては重いボディをしっかり走らせます。PWDモードにしていればレスポンスもそこそこ良く、満足できます。
- 不満な点
- ブレーキペダルに踏みごたえが無いとか、交差点で曲がった時の立ち上がりがワンテンポずれるとか、なんかボディが揺れるとか、稀にガタピシ音がするとか、そんな事は些細なことです。
- 乗り心地
- 重心が高いのでしょう。左右に振られる感じはありますが、気にする程ではありません。荒れた道を走ると、ロードインフォメーションをダイレクトに伝達するので、めっちゃポジティブな表現をすればスポーティなような気が...
-
やまと君(ΦωΦ)さん
グレード:ストライプスGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.11
- 総評
- 1台を長く乗るタイプなので、選んだ基準は10〜15年好きでいられるかどうか。 出勤前に・お出かけ前に・車庫にいるこの子に「あぁ今日も可愛いね」そう思える、自分だけの車に育てる楽しみもある車です(^^)
- 満足している点
- 外装のルックスと思った以上のパワー
- 不満な点
- せっかくあるのに実際はそれ程の機能を果たしていない装備が目立つ。フラットな部分がほぼ無いと言ってもいい。…が、外装が可愛いから全部許せるし許すべし。
- 乗り心地
- 運転席もそうですが、後部座席の深さとシートの良さに感動。休憩時間も職場のソファーより寛げます(笑)
-
M:Hさん
グレード:セオリーGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.3
- 総評
- 両側電動スライドドア、ターボという条件で車選びをした。 試乗を重ね、我が家にはスーパーハイトの高さは不必要であることが分かり、価格面や装備面からmoveと検討した結果、必要装備を追加した価格面からC...
- 満足している点
- スーパーハイト程は高くないが両側電動スライドドアでターボが選択できること。
- 不満な点
- ・電動パーキングブレーキの解放時の発進時の挙動が不自然 ・パノラマモニターの画質が実用に耐えられない程粗い ・USB給電口が少ない ・サンバイザー間の距離が短い、ルームミラーとの位置関係が悪い ・...
- 乗り心地
- 床面から足裏やシートから伝わる微振動はあるものの不快な程でもなく、ターボ車なので発進や加速時にエンジン音も抑えられていて、運転時の疲労軽減につながっていると思う。
-
TertreRougeさん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.2
- 総評
- よく走るし、燃費も良いし、使い勝手も良いと感じています。 気になるところも当然ありますが、それはどの車も同じですし。手を加えたりすることで改善出来たりすることが楽しいと思っています。 しかし。近い信号...
- 満足している点
- 内外装のデザインがシンプルでありながらおしゃれに出来ていると思います。 洗車をしてみて、外装色のシャイニングホワイトパールとレイクブルーメタリックがまた綺麗な色だな~と思いました。似合っているとかではな...
- 不満な点
- 停止線から近い信号機が見えない。 ルームミラーが近く視線移動が多い。
- 乗り心地
- 硬めでしっかりしていますが角は無いと言う感じでしょうか。 前の車と似ていて試乗したホンダとは全く違うのでダイハツらしい乗り味ということなのだと思います。 走行音やカタカタコトコトといった音が多いと予想...
-
★ど素人★さん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.8.28
- 総評
- デザインと移動する道具として割り切りましょう。少しでもほんのすこしでも運転を楽しみたいのであれば、他の車を所有されたほうが幸せになれますね
- 満足している点
- 暑さ寒さをしのいで、雨にも濡れず移動できます。
- 不満な点
- ドライバーのことを考えられていない車かな? 運転することがイヤになる メータの表示も親切ではない オートホールドとアイドリングストップの協調性が一切なし
- 乗り心地
- 路面の凸凹が忠実に車体に伝わります。路面が少しでも悪くなるとシートの上で体が上下左右前後に動いてとっても疲れる。段差を乗り越えた時もガッツーンというショックが伝わり足の裏、お尻が痛い。多分スタビのバネレー...
-
FryManさん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
うさぎの小春さん
グレード:ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
は がさん
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.22
- 総評
- 旧型、新型を問わず街中で見ない日はないレベルに走っているかわいい軽自動車です。 売れているだけあっていいクルマだと思います。 車内は広いですし、高速道路もしっかりと走れます。 これに乗ると、メインカ...
- 満足している点
- かわいらしいルックス。 結構いい走りをする。
- 不満な点
- ステアリングのテレスコピック調整ができると嬉しい。(ホンダのNWGN以外に採用されていないらしいです。)
- 乗り心地
- 綺麗な路面では乗り心地は良いですが、揺すられるような悪い路面ではかなり揺れます。 こればかりはワイドアンドローなクルマには敵わないのかなと。
-
yokosuke0904さん
グレード:セオリーGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.8.17
- 総評
- 家族構成によりますが、この車が有れば、大きい車は要らないと思います。
- 満足している点
- ・車両感覚がつかみやすく、とにかく乗りやすい。 ・ターボなのでパワーが有り、普通車並の加速。 ・純正で色々付いてるので、足す物が少ない。 ・長距離(400km)乗っても疲れなかった。 ・スライドド...
- 不満な点
- ・燃費はさほど良く無い。 ・リアシート側はエアコンの効きが良く無い。 ・リアは乗り心地が良く無い(突き上げ感)。 ・OPや後付け用品が高い。 ・助手席に人が乗ると、左側の視界が極端に悪い。 ・高...
- 乗り心地
- -
-
カナくんpapaさん
グレード:ストライプスG(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.16
- 総評
- 初代も所有していたので、デザインは可愛らしいから可愛いになりシンプルでいいです! 装備も、電パーキング、ホールドなど日常生活には十分です!
- 満足している点
- デザインがシンプルでいい
- 不満な点
- ターボでは無いので、加速するまでがきつい。
- 乗り心地
- 個人的にはふわふわ感もありますが、いいです!
-
Helianthus Cat999さん
グレード:ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.10
- 総評
- 基本的に街乗りちょい乗りメインなんで見た目重視の購入には大満足です!走りは諦めです...と言うほど悪くないですが、ルーミーのターボ車との感覚に差があるので...。
- 満足している点
- なにより見た目の可愛さが1番です。 軽自動車とは思えない車内空間もいいです、
- 不満な点
- 走り出しや坂道では想像していたより重く感じます。 たぶんターボ車にしていればそんな感じはなかったかなと後悔しています。
- 乗り心地
- 乗り心地はまあまあかなって感じです。想像してたより静かです。
-
TAMAキャンバスさん
グレード:セオリーGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.24
- 総評
- 高速も思ってるよりも安定してるように感じました。 ルーフに荷物を載せて走りましたが 風切り音もそれ程感じず安定してるように思います。 市街地での取り回しもやり易く 低速での加速が良いので普通に...
- 満足している点
- 操作性が良くて 運転していて楽しいです😊
- 不満な点
- 内装に関して ハンドル、シフトノブ等は革張りで 豪華なのですが、ドアの内張が 硬質プラスチックなようで ヒジが少し痛くなるような、、
- 乗り心地
- エンジン音があまりしないように感じるのと 室内は静かです
-
LUCE0913さん
グレード:G“メイクアップ リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
6なおさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
ばじぽんさん
グレード:G“メイクアップ SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.10
- 総評
- 40キロまでの発進加速はストレスなく、街中の買い物、チョコっと乗り、気兼ね無く乗れて便利です。 遠乗りもノンビリ前提で違った景色が見えて楽しいクルマです(*^^*) 8年落ちなのにピカピカ\(//∇/...
- 満足している点
- トール軽自動車の中では、判別しやすい可愛いデザイン。 街中ではスイスイ走るノンターボ(*^^*)
- 不満な点
- 今のところ無し(*´-`)
- 乗り心地
- 車格なり、、\(//∇//)\
-
かずま@ハリアーさん
グレード:ストライプスGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.30
- 総評
- 燃費はそこそこ20キロ位 走りも乗り心地もいいので満足 外見もかわいいのでセカンドカーとして申し分ない
- 満足している点
- 運転席からフロントガラスまでのスペースが長く、大きい車に乗ってる印象を受ける ターボなので坂道も苦にならない
- 不満な点
- 出足が強くアクセルワークには慣れが必要かな? アダプティブクルーズの精度が低い。前走車がいなくなると、一気に設定スピードまで上げようするし、減速も急にする
- 乗り心地
- 多少の段差は気にならない ホイールベースが短いので速度が出てる時の大きな段差は大きく上下するが、軽自動車だから割り切るしかないかな
-
48虎さん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.6.22
- 総評
- 普段使いには最適です。
- 満足している点
- ターボなので、高速や坂道でもパワー不足は感じません。窓ガラスが大きく座面も高いので視界が良く、運転しやすい。
- 不満な点
- 後部の荷室は、狭く傘ぐらいしか置けません。買い物の荷物は後部座席に置くしかないです。 バンパーを外さないとフォーンが交換できない
- 乗り心地
- -
-
five_k_コペぞうさん
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
査定を依頼する
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