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- ダイハツ(DAIHATSU)
- ムーヴキャンバス
ダイハツ ムーヴキャンバス新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 使い勝手が良い
- おしゃれ
コンテンツメニュームーヴキャンバス
グレード情報ムーヴキャンバス
歴代モデル2件ムーヴキャンバス
関連車種5件ムーヴキャンバス
ユーザーレビュー156件ムーヴキャンバス
ムーヴキャンバス
- デザインがかわいい
- 使い勝手が良い
- おしゃれ
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
広くて可愛い♪
2025.9.15
AKKYVELLさん
家族所有- グレード：
- ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 色が好きです♪ 室内も広くて凄くイイ(*´з`) そして乗り心地がイイ(´▽｀*)v
- 不満な点
- 収納ボックスがもう少し欲しいかな？
- 乗り心地
- 乗り心地はいいですね！ 最近の軽は装備もイイですし、乗り心地もイイので進化を感じます(笑)
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丸くてカワイイ！
2025.9.16
二代目Tarmacさん
マイカー- グレード：
- セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- カラーと先進装備。
- 不満な点
- サイドウインカーはサイドミラーに付いてた方がいいかな・・ ステアリングヒーター設定あれば尚良し。
- 乗り心地
- 軽なのでそこそこ・・・
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お買い物に行くならエース
2025.9.13
りとあざっしゅさん
家族所有- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目がとても良いです。軽ハイトワゴンの中では一番カワイイを体現していると思います。あとターボ車なので軽にしては重...
- 不満な点
- ブレーキペダルに踏みごたえが無いとか、交差点で曲がった時の立ち上がりがワンテンポずれるとか、なんかボディが揺れると...
- 乗り心地
- 重心が高いのでしょう。左右に振られる感じはありますが、気にする程ではありません。荒れた道を走ると、ロードインフォメ...
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可愛いは正義
2025.9.11
やまと君(ΦωΦ)さん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外装のルックスと思った以上のパワー
- 不満な点
- せっかくあるのに実際はそれ程の機能を果たしていない装備が目立つ。フラットな部分がほぼ無いと言ってもいい。…が、外装...
- 乗り心地
- 運転席もそうですが、後部座席の深さとシートの良さに感動。休憩時間も職場のソファーより寛げます（笑）
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近距離にちょうどよい車
2025.9.3
M：Hさん
家族所有- グレード：
- セオリーGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スーパーハイト程は高くないが両側電動スライドドアでターボが選択できること。
- 不満な点
- ・電動パーキングブレーキの解放時の発進時の挙動が不自然 ・パノラマモニターの画質が実用に耐えられない程粗い ・...
- 乗り心地
- 床面から足裏やシートから伝わる微振動はあるものの不快な程でもなく、ターボ車なので発進や加速時にエンジン音も抑えら...
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おしゃれな車です
2025.9.2
TertreRougeさん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内外装のデザインがシンプルでありながらおしゃれに出来ていると思います。 洗車をしてみて、外装色のシャイニングホワ...
- 不満な点
- 停止線から近い信号機が見えない。 ルームミラーが近く視線移動が多い。
- 乗り心地
- 硬めでしっかりしていますが角は無いと言う感じでしょうか。 前の車と似ていて試乗したホンダとは全く違うのでダイハツ...
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今どき、大八車？？
2025.8.28
★ど素人★さん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 暑さ寒さをしのいで、雨にも濡れず移動できます。
- 不満な点
- ドライバーのことを考えられていない車かな？ 運転することがイヤになる メータの表示も親切ではない オートホー...
- 乗り心地
- 路面の凸凹が忠実に車体に伝わります。路面が少しでも悪くなるとシートの上で体が上下左右前後に動いてとっても疲れる。段...
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とにかく可愛い
2025.8.28
FryManさん
仕事用- グレード：
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内外装のデザイン
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- 凄く良い
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トニカクかわいい
2025.8.24
うさぎの小春さん
マイカー- グレード：
- ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- トニカクかわいい
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- -
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できるミニバス
2025.8.22
は がさん
家族所有- グレード：
- セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- かわいらしいルックス。 結構いい走りをする。
- 不満な点
- ステアリングのテレスコピック調整ができると嬉しい。(ホンダのNWGN以外に採用されていないらしいです。)
- 乗り心地
- 綺麗な路面では乗り心地は良いですが、揺すられるような悪い路面ではかなり揺れます。 こればかりはワイドアンドローな...
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専門家レビュー6件ムーヴキャンバス
-
オシャレで洗練度を高めた2代目キャンバス
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 人気のあった従来型のデザインに磨きをかけたエクステリアデザイン。インテリアもセンターからステアリング前方に見直され...
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロールはターボのみ標準でストライプスG、セオリーGにはオプショ...
- 乗り心地
- プラットフォームの一新によって剛性が向上し、それが乗り心地にもいい影響を与えている。路面のギャップを通過した際の突...
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カワイイだけじゃない！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個性あふれるデザインと、スライドドアによる使い勝手の良さ。優れたデザイン。そして優れたコストパフォーマンス。
- 不満な点
- 同じスライドドア車でも「タント」ほど室内高はありません。ただ、そこまで天井に余裕がなくてもいい……というのであれば...
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは乗り心地にも効いています。荒れた路面を走るときのしなやかさは、昨今の軽自動車の中でもかな...
続きを見る -
新・マイルーム軽ミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新開発されたフルファブリックシート。ふかふかの座り心地の良さに加え、汚れが目立ちにくい杢感にこだわったという生地の...
- 不満な点
- ルームミラーの位置がすごく近く感じて圧迫感があります。身長165cmですがシート位置を前することが多いので、余計に...
- 乗り心地
- 自然吸気エンジンモデルはもちろんターボモデルでも当たりが硬いところはまったくなく、マイルドな乗り心地がキャラクター...
続きを見る -
ターボモデルを加えてユーザー層を拡大
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ムーヴキャンバスはそのスタイルと独特な世界観で人気を博している。2代目となり待望のターボモデルが加わった。走行性能...
- 不満な点
- 軽自動車、とりわけムーヴキャンバスが属するハイトワゴン、そして「タント」が属するスーパーハイトワゴンでは、走行時の...
- 乗り心地
- DNGA化によりプラットフォームの高剛性化、さらには上屋であるボディそのものの剛性も高めたことで、しっかり感が向上...
続きを見る -
程よい車高＋スライドドアという新発明でスマッシュヒット
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 何よりこのデザインが魅力的ですが、それと同時に「高すぎない車高＋両側スライドドア」というパッケージングは、普段づか...
- 不満な点
- 近場を走る分には何ら問題ありませんが、車で遠出をしたい人は「非力だ」と感じるでしょう。
- 乗り心地
- 足回りのセッティングはソフトですが、決してふわふわとした乗り心地ではなく、それなりのフラット感があります。また車内...
続きを見る -
ちょうどいい高さのスライドドア車
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 最新の安全運転支援技術にアップデートされて、歩行者も検知するプリクラッシュブレーキや、前後のペダル踏み間違いによる...
- 不満な点
- 街乗りメインの場合にはまったく気になりませんが、タイヤが全グレードで14インチの設定なので、もし高速道路を頻繁に走...
- 乗り心地
- スーパーハイト系よりは全高が低めなので、大きくフラつくようなことはないですが、やはり高速カーブなどでは身体が揺すら...
続きを見る
みんなの質問1,882件ムーヴキャンバス
-
回答受付中
- 3
- 63
ムーヴキャンバスのオーナーさんに質問です。 現在28歳、女です。 キャンバスのセオリーを購入検討してますが、カラーで迷ってます。 10年は乗るので40歳の自分を想定してます。 悩んでるカラーは白、グレー、レイクブルーです。 悩みどころ...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 10
ムーブキャンバスを新車で購入しました。 カープレイに繋げれないのですが、どうやればいいですか？購入する時に少しランクを上げてYouTubeとか見れるやつにしました。 音声は出ますが有線じゃないとできないのですか？カープレイは無線ででき...
2025.9.25 続きを見る -
解決済み
- 2
- 58
新型ムーヴRS ９インチディスプレイオーディオ スマートパノラマパーキングバックのOPをつけて購入の納車待ち状態です。 TVキャンセラーを購入しようと思っているのですが、OPに対応してるのが、なかなか見つかりません。 探してる中でDT...
2025.9.22 続きを見る
所有者データムーヴキャンバス
-
グレード所有ランキング上位３位
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
- ストライプスG(CVT_0.66)
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 青
- その他
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.2%
- AWD
- 15.7%
-
男女比
- 男性
- 41.4%
- 女性
- 55.2%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.7%
- 近畿地方 20.1%
- 東海地方 18.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ムーヴキャンバス
中古車相場 ムーヴキャンバス
買取情報
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リセール価値ムーヴキャンバス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.3
売却予想価格
106.0
新車価格の 59%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 113 | 109 |
106 新車価格の |
102 新車価格の |
| 1万km | 112 | 107 | 102 | 98 |
| 2万km | 111 | 103 | 96 | 88 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ムーヴキャンバス
2022年7月
■2022年7月
ダイハツは、軽乗用車「ムーヴキャンバス」を2022年7月5日にフルモデルチェンジ、同年7月13日に発売する。
約6年ぶりとなるフルモデルチェンジでは初代の持つ可愛らしさを継承しつつ、新型では個性の異なる「ストライプス」、「セオリー」の2つのモデルが設定された。ボディサイズは全長3395㎜×全幅1475㎜×全高1655㎜、ホイールベース2460㎜。先代に対してボディサイズは共通だが、ホイールベースは5㎜長くなっている。
「ストライプス」は、これまでの可愛らしいイメージを継承、丸みを強調した艶やかさを表現したボディライン、ホワイトを基調としたインパネ、シンプルでスッキリとした明るいインテリア、新開発のフルファブリックシートを特徴とする。ボディカラーは新規に開発された「アプリコットピンクメタリック」と「シトラスイエロークリスタルシャイン」の2色を含む、2トーンカラー8色が設定されている。また、メーカーオプションとディーラーオプションを組み合わせ、新たな世界観を提案する「リラックススタイル」が設定されている。
「セオリー」は、シックな色合いのモノトーンのボディカラー7色を設定。エクステリアはメッキ加飾のアクセントで上質さを表現し、インテリアは深みのあるブラウンとネイビーを組み合わせ、本革巻きステアリングやシフトノブ、ストライプス同様の新開発フルファブリックシートを採用した。セオリーにもメーカーオプションとディーラーオプションを組み合わせ、幅広いユーザー層に向けた「エレガントスタイル」と「ビタースタイル」を設定した。
装備では、使い勝手を向上させた「置きラクボックス」、ウエルカムオープン機能を備えた両側パワースライドドア、バックなどの手荷物の収納に便利なシートバックユーティリティフック、保温機能付きの「ホッとカップホルダー」、運転席/助手席シートヒーター、マスクなどの薄型小物が収納できるインパネアッパーボックスなどを設定した。また、シフト操作に連動した電動パーキングブレーキ＋オートブレーキホールドを採用。さらにワイヤレス対応のApple CarPlay機能を搭載したディスプレイオーディオ、ダイハツ初の10インチナビ、ワイヤレス充電機能Qi（チー）がグレードに応じて設定される。
パワーユニットは最高出力38kW（52ps）/6900rpm、最大トルク60Nm/3600rpmを発生する3気筒自然吸気に加え、最高出力47kW（64ps）/6400rpm、最大トルク100Nm/3600rpmを発生する3気筒ターボを新設定。トランスミッションは全車CVTとなり、FFと4WDを用意する。ボディは軽量かつ高剛性のプラットフォーム、「DNGA」を採用した。これにより最大約50kgの軽量化が行われ、従来型に対して経済性を向上。WLTCモード燃費は自然吸気が21.6～22.9㎞/L、ターボは20.9～22.4㎞/L。
予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」については最新のステレオカメラを搭載し、昼夜の車両・歩行者に対応。さらに全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）、LKC（レーンキープコントロール）、BSM（ブラインドスポットモニター）、プラスサポート（急アクセル時加速抑制）システムなどを設定する。
■2023年4月
ダイハツは、軽乗用車「ムーヴキャンバス」の全グレードにアイドリングストップレス仕様（eco IDLE非装着車）を設定して、2023年1月24日に発表、同年4月11日に発売した。
関連リンクムーヴキャンバス
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