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- ダイハツ(DAIHATSU)
- ムーヴ
- 2001年10月〜モデル
ダイハツ ムーヴ 2001年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
コンテンツメニュームーヴ
グレード情報ムーヴ
歴代モデル7件ムーヴ
マイナーチェンジ一覧4件2001年10月〜一部改良 ムーヴ
関連車種6件ムーヴ
ユーザーレビュー78件ムーヴ
ムーヴ
- 室内空間が広い
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.1- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
家族の一員
2021.8.11
スズテツ君さん
マイカー- グレード：
- メモリアルエディション_Sパッケージ(コラムAT) 2001年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車が古い故、乗ってる人が減ってしまった事、最近余り見かけなくなったB52 テンダーブルーマイカ(…と言いつつ近隣市...
- 不満な点
- 19年も経つが故に、パワー不足、燃費の悪化は否めません。 現在進行形で劣化は進み…マフラーがパイプと太鼓の部分で...
- 乗り心地
- 19年も経つのでサスのヘタり。シートの劣化(中のスポンジ？綿？)が少なくなったのか直接骨組み部に乗ってるような感じ...
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軽のわりに室内広かった☆彡
2025.9.5
dob MLH Ψ 搭乗記さん
マイカー- グレード：
- RSパルコ(AT_0.66) 2001年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 当時８０を乗ってたので、軽ながらでのムーブの 小回りの良さは勿論だが、前席がフルフラット風 （３人乗れ...
- 不満な点
- 買物車、近場乗り専用の奥様カーと割り切ってた ので、大きな不満は無いです。が、軽は煩い？ ＮＡの３...
- 乗り心地
- 正直、軽に乗り心地を求めても。。。って感じ
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オイル交換は重要
2025.5.5
900sさん
家族所有- グレード：
- CL(コラムAT) 2000年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 故障が少ない
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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まーまーなじゃじゃ馬
2024.9.20
いかぽん。さん
マイカー- グレード：
- CR(コラムAT) 1999年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 乗りやすく走りも良いのでクルマとしては古さを感じない。
- 不満な点
- 発売当時はベンチシートがウケてたのでコラムシフトになってしまった事。慣れてしまえばどって事ないが、使いづらい事に変...
- 乗り心地
- 前オーナーと一緒に遊びに行き隣によく乗ってたから広さも有り乗り心地は良いと感じてたしショックを新しくしてるので変わ...
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もう旧車の域に片足突っ込んでます
2024.9.8
あかハチさん
マイカー- グレード：
- エアロダウンRS_4WD(コラムAT) 2001年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- まだ燃費志向のエンジンでない頃の元気がいい時の軽ターボ。 軽自動車の中でも珍しいサンルーフが装備できる点。 フ...
- 不満な点
- 今時の軽の基準からすると燃費が悪いけど、個人的には良いから文句なし。
- 乗り心地
- 年式から考えれば普通？
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ひゃ
2023.10.24
ユーにゃんさん
マイカー- グレード：
- SR-XX(MT_0.66) 1998年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ひゃ
- 不満な点
- ひゃ
- 乗り心地
- -
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オイル交換は重要
2023.5.10
900sさん
家族所有- グレード：
- CL(コラムAT) 2000年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 錆びにくい所 一応58馬力の高回転型エンジン
- 不満な点
- ABS無し車両だとブレーキの踏みごたえが悪い…ターボ車両はわからないですが遊びが多いと言うか、奥で効くと言うか、不...
- 乗り心地
- 悪くないと思う。
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チョコチョコよく動くターボ車
2022.12.17
キムマコさん
家族所有- グレード：
- - 2000年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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愛車 ムーヴ L902S X NRF Rock Bottom
2022.1.30
kidtaroさん
マイカー- グレード：
- カジュアル_Sエディション(AT) 2000年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 愛車
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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愛車 ムーヴ L902S X コペン L880K
2022.1.29
kidtaroさん
マイカー- グレード：
- カジュアル_Sエディション(AT) 2000年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実用的
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件ムーヴ
-
庶民派軽乗用車の最適解
2025.8.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 便利なスライドドアを採用しつつ、従来型の顧客を裏切らない現実的な価格帯を提案したこと。DNGA第一弾の集大成という...
- 不満な点
- 伝統のカスタムモデルが消滅したこと。全車が電動パーキングブレーキ仕様ではないこと。
- 乗り心地
- 乗り心地は運転席基準となるが、自然吸気仕様とターボ車の「RS」で味付けが異なる。一言でいえば、自然吸気仕様はソフト...
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リヤスライドドア採用で復活を遂げたハイトワゴン
2025.7.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 着座位置やフロントピラーの角度の適正化により前方の視界が広がり、直上の信号も見やすくなった。後席は左右独立で240...
- 不満な点
- スポーティなスタイリングにこだわる人にとっては、カスタムシリーズが設定されないことが最大の不満点だろう。ディーラー...
- 乗り心地
- ボディがしっかりしていることもあって乗り心地や静粛性は大きく進化しているように思う。首都高のジョイント部や目地段差...
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スライドドアを新たに採用し新規ユーザーを狙う
2025.7.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 徹底して競合車両を研究しただけあって、デザイン、作り込み、装備、走りなどあらゆるところにスキがない。いわゆる優等生...
- 不満な点
- ムーヴに対する不満というよりも、軽乗用タイプの車両すべてに言えることだが、車両重量の重い車両との衝突では、受けとめ...
- 乗り心地
- 比較すればNAモデルが滑らかだ。市街地を60km/h上限で走らせている限り、突き上げは前／後輪とも少なく、タイヤの...
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これこそ、男性でも選びやすいムーヴ
2025.6.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新型のトピックはスライドドアを組み合わせたことで、それによって使い勝手は大幅に良くなりましたね。ちなみにムーヴのベ...
- 不満な点
- 先代までの定番モデルだった「ムーヴ カスタム」が新型では設定がなくなってしまいましたね。ただ、よく見ると「G」と「...
- 乗り心地
- 十分に優れています。タントなどより背の高い「スーパーハイトワゴン」に比べると足回りを固める必要がないので、やはり穏...
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ハイトワゴンならではの使い勝手のよさ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大人4人乗車でも狭さを感じさせない広い室内スペースが嬉しい。前後のドアは90度近くまで開くので、かさばる荷物の積載...
- 不満な点
- すでにモデル末期であり、最新モデルのような華やかさが感じられないこと。先進運転支援システムが装備されないことも気に...
- 乗り心地
- 標準仕様は街中での快適性を考慮したセッティングを受けているが、しっかりとした乗り味も確かめられる。カスタムターボR...
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そろそろフルモデルチェンジに期待
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽自動車としては比較的リーズナブルな価格設定なこと、ワゴン軽としては広々とした室内空間を持っていることが挙げられる...
- 不満な点
- モデルライフが長くなり、ライバルたちの進化が目覚ましいので仕方がないと言えば仕方がないが古さを隠せない部分がある。...
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いという訳ではないが、特出優れているという訳でもない。また、登場当時は高剛性かつ軽量と発表されたDモノ...
続きを見る -
誠実で実直な軽自動車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車としての要件をきちんと満たしながら、走行性能はさらに高いレベルで作り上げている。たくさんの人が乗るクルマこ...
- 不満な点
- 全体的にきちんと作られているクルマなだけに、やや古いエクステリアデザインは気になる。確かに誰が乗っても違和感はない...
- 乗り心地
- ダイハツのクルマは、運転しやすい代わりに足回りが少々硬いクルマも多い。ムーヴも同じようなトールワゴン系の中ではやや...
続きを見る
みんなの質問24,426件ムーヴ
-
解決済み
- 1
- 54
平成19年式のムーブカスタムのオーナーです。 先日、自分でバッテリー交換をしたんですが、その後運転中にカチッという音(ヒューズボックス付近？)とともにイモビのランプが一瞬だけ点灯するようになりました。 特に運転に問題はないのですが、気...
2024.12.8 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 14
h19年式ムーヴカスタム RS l185Sに乗っているんですが、スピードメーターのタコメーター部分の数字8と9、それとスピードメーターのkm/h、 左下のDISPの赤い文字が一部だけ白くなっているんですが、もともとこんなものなんです...
2025.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 2
ムーブ2015モデルXaを色々探して、情報集めてるのですが、購入者にお尋ねします。前席運転手が、前方が見えにくい、信号が見えにくいと云う噂ありますが、本当でしょうか。使い勝手を教えて下さい。 よろしくお願いします。
2025.9.26 続きを見る
所有者データムーヴ
-
グレード所有ランキング上位３位
- エアロダウンRSリミテッド(コラムAT)
- CL(コラムAT)
- ナビエディション(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.7%
- AWD
- 16.2%
-
男女比
- 男性
- 83.8%
- 女性
- 13.9%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.1%
- 近畿地方 19.2%
- 東海地方 15.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ムーヴ
中古車相場 ムーヴ
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申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
このクルマについて ムーヴ
2001年10月
■2001年10月
スズキ・ワゴンRの対抗馬として95年8月に登場したダイハツの軽ミニバン。98年10月には、軽自動車新規格に合わせてフルモデルチェンジした。 エクステリアはジウジアーロによりデザインされ、旧モデルよりおとなしめ。室内は左右独立のリアシートロングスライド機構、前後席独立リクライニング＆フルフラットシートなど機能は多彩で、ラゲッジスペースと合わせて、高いユーティリティを発揮する。足回りも高いレベルで、コーナーの安定感などはミニバン系のモデルの中でも随一。ステアリングの手応えもしっかりしており、走りと乗り心地の良さが両立されている。搭載されるエンジンは旧モデルと同じく多彩で、中でも注目なのが新開発の可変バルブタイミング機構、DVVTを備えたエンジン。58馬力の直列3気筒DOHCで、ハイパワーかつフラットなトルク特性をもつ。
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- ムーヴ
- 2001年10月〜モデル
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