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ダイハツ コペン新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューコペン
グレード情報コペン
歴代モデル2件コペン
関連車種2件コペン
ユーザーレビュー781件コペン
コペン
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
唯一無二！
2025.4.2
MIRAIAZUSAさん
マイカー- グレード：
- セロ S（MT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 誰もが気軽に楽しめるオープンカー！ おっさんの遊べる最高おもちゃです。 オープン時は荷物はあまり乗せられないが...
- 不満な点
- バタビシ ※でも走りに夢中で、そんなの関係ない😅
- 乗り心地
- ビル足は硬めですが、この硬さがいい。
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おもろい車です。ぬまる
2025.4.15
そらいろコペンさん
マイカー- グレード：
- ローブ（CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 欲しくていろいろ調べてから購入したので全体的に概ね満足です。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- 普段ファミリーカー乗ってるので硬いなぁって感じます。
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人生初のオープンカー
2025.4.8
aapkazuさん
マイカー- グレード：
- セロ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- オープン最高に気持ちいいです 人の目が気になりますが(笑)
- 不満な点
- ただ、ただ小さい
- 乗り心地
- 振動が体に伝わりやすく うるさいです
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通勤快足です👍
2025.4.7
そらちちさん
マイカー- グレード：
- エクスプレイ（CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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100点満点!!
2025.4.7
ゆっくりナナチさん
マイカー- グレード：
- GRスポーツ(MT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まだまだ気づかない部分も多いかと思いますが、市街地から山間部の狭い一般道まで、幅広く楽しめる車だなと思います!!
- 不満な点
- まだ納車1ヶ月もしてないので、現時点では無し!!
- 乗り心地
- -
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時代は繰り返す
2025.3.26
Nobby!さん
家族所有- グレード：
- セロ(MT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 私がPP1ビートを買ったのは32年前。そして下の娘が社会人になり、選んだ車が再び軽オープン。 きっと30何年後に...
- 不満な点
- あえて言えばクラッチ嵌合時のトルクが少し足りないことーマニュアルに慣れていないとエンストしがち。 それもパワード...
- 乗り心地
- -
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憧れのオープンカー
2025.3.26
ワタナベ77さん
マイカー- グレード：
- 20th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんと言っても、見た目と屋根が開くところ。 燃費も良いですね。
- 不満な点
- 狭いのは織り込み済みなので、 特に気になりません。
- 乗り心地
- 乗り心地はお世辞にも良いとは言えません。
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クルマの楽しさがギュッと詰まってます
2025.3.15
ドルクス♪さん
マイカー- グレード：
- エクスプレイ（MT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 他のどのクルマにも似てない外装デザイン。遅くても速くても楽しい走り。気軽にオープンにできること。同じようなクルマの...
- 不満な点
- 内装デザインが平凡。メーターパネルはタコメーターを真ん中に配置する方がこのクルマに合ってる。色の使い方も教科書通り...
- 乗り心地
- -
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気軽なオープンカー^_^
2025.3.8
紫の彗星さん
マイカー- グレード：
- ローブ(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 新車で買える電動ルーフのオープンカーで最安！ 電動オープンの動作が見ていて楽しい、ダイハツさんありがとう^_^ ...
- 不満な点
- 純正16インチは、乗り心地が硬め。 14インチ化で対応！ マニュアルモードの＋と−の方向に違和感。 ＋と−を...
- 乗り心地
- -
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楽しいクルマです
2025.3.6
すぴいどさん
マイカー- グレード：
- ローブ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ハンドリングが良い。
- 不満な点
- 特にないです。短所と思われるところもすべて割り切って買ったので。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件コペン
-
唯一となった軽オープンスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 電動オープンスポーツカーが200以下で手に入る点、ここが最良ポイントだ。しっかりとした衝突安全性能をもちながら...
- 不満な点
- 導入年次が2014年ということから仕方がないが、衝突被害軽減ブレーキに始まる先進安全技術の搭載がない点、ここが不満...
- 乗り心地
- 標準仕様の「スタンダード」は無難な乗り味だが、ビルシュタイン製ショックアブソーバーを採用した「S」は乗り心地と操縦...
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今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付け...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。
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実用性もある2シータースポーツ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2シーターオープンスポーツとしての楽しみが凝縮されていながらも、一方で電動ルーフの採用や積載性にも実は優れるなど、...
- 不満な点
- ウイークポイントはオープンにした時のトランクスペースの狭さだ。これは構造上で仕方がないところ。2名乗車で旅行となれ...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してはしなやかという部類ではなく、やや突き上げ感を従う仕上がりがある。GRはボディ剛性が向上しているこ...
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軽オープンカーの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽自動車の2シーターオープンカーとして、「ユーザーに楽しんでもらいたい」という気持ちを最大限まで突き詰めているクル...
- 不満な点
- 路面の段差でやや跳ねるような乗り心地は気になるが、スポーツカーとしてしっかり認識している人にとっては問題ないだろう...
- 乗り心地
- 思いのほか、路面の凹凸を拾うシーンがあり、足回りは少しドタバタするような印象がある。とはいえ、日常的に使うのに支障...
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みんなの質問8,591件コペン
所有者データコペン
-
グレード所有ランキング上位３位
- ローブ（CVT_0.66)
- セロ（CVT_0.66)
- ローブ（CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 9.7%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.6%
- 東海地方 19.8%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 コペン
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リセール価値コペン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ローブ（CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.8
売却予想価格
110.5
新車価格の 62%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 131 | 121 |
111 新車価格の |
100 新車価格の |
| 1万km | 129 | 115 | 101 | 87 |
| 2万km | 126 | 104 | 83 | 62 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて コペン
2024年12月
■2024年12月
ダイハツは、軽オープンスポーツカーの「コペン」に安全性能の向上など一部改良を施すとともに価格改定を実施して、2024年12月10日に発売した。
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