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ダイハツ アトレー ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
163.9 〜 191.4
-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 469.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
134件
星4
96件
星3
32件
星2
3件
星1
5件
-
TTK2さん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.6.21
- 総評
- ダイハツって昭和の頃から進化してない。 トヨタの傘下だから寝ぼけた車作ってても問題ないんだな。
- 満足している点
- 全くない
- 不満な点
- 今時の車のサンバイザーは途中までたたむと自力でパタッと天井に張り付くように収まるのにアトレーは手でグッと天井に押し付けないと収まらない。しかも浮いている。 中途半端に天井に当たっているのでビビリ音が耳障...
- 乗り心地
- -
-
TTK2さん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2023.6.19
- 総評
- youtubeや車のブログでアトレーやハイゼットを絶賛している人の感覚が理解できない。 エブリィバンにターボが無くなってしまったのでダイハツ車に乗り換えましたが、N-VANにしておけば良かった。
- 満足している点
- フロントマスクと直線(だけ)を走る時のCVTの感覚
- 不満な点
- 全てエブリイに劣る。 MTからの乗り換えだがとても怖い。
- 乗り心地
- 路面の凸凹を拾いすぎ。エブリィで走った道を同じ速度では走れない。 燃費が悪いし遅い。 (DA17V ジョインターボ4WD 5MT 16~18km) (S710V RS4WD CVT 12.8~1...
-
ねこのんのんさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ネコ猫ねこさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.6.9
- 総評
- 車中泊やレジャーで荷物を多く積めるのはいいが、商用バンなのでタイヤ、ホイールが限られるのでいじれるところが少ない
- 満足している点
- 収納空間が大きい為、車中泊や荷物が多く積める。 軽バンの割に加速がいい
- 不満な点
- 商用車なので後部座席の乗り心地が悪い アイドリングストップ機能が煩わしい
- 乗り心地
- 軽バンなので程々
-
カーサウンドシンワさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.6.9
- 総評
- 安全装備が充実してるので良い車だと思う(たぶん)
- 満足している点
- 運転席が広く快適な車
- 不満な点
- シートポジションが理解できない。私はもう少し前に倒れないと乗り難いと思う。
- 乗り心地
- ゴツゴツすると思ってましたが意外に普通の車でした
-
k.keiさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.6.4
- 総評
- 前のアトレーワゴンに比べてボディ剛性が上がり走行性能も良くなって運転していて疲れない
- 満足している点
- CVT+4WDで雨の日も安定して走れる
- 不満な点
- 思っていたほど燃費が伸びない
- 乗り心地
- ノーマルのままだと星2つです 天井、ボディー側面、エンジン回り(ふくらはぎあたり)に断熱材施工で激的に変わる
-
えくしうがさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.6.3
- 総評
- 積載性と運転のしやすさは良くなってます。
- 満足している点
- 運転サポート的な機能が増えて、機能が充実しているところ。
- 不満な点
- ディアスワゴンと比べてしまうが、上位グレードも4ナンバーになって、スライドドア周りもしょぼくなった。
- 乗り心地
- 軽バンなので乗り心地も静粛性も期待していなかったので、納車後すぐに内装バラしてデッドニングしました。
-
シガレットカフェ@みんカラさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
仕事はもちろん高速道路の運転が楽になったので遊びでも使える良いクルマてわす。
2023.5.31
- 総評
- 色々便利機能が装備されているので細かな不満はありますが総合的には大満足で素晴らしいクルマです。 今までの自分が知っている商用軽バンとは全く違う凄く使えるクルマです。
- 満足している点
- 広大な積載量 意外と悪くない乗り心地 CVTの滑らかな走りと燃費の良さ 全車速追従ACCが付いてるので高速道路の運転が楽になった。 LEDのヘッドライトは夜間運転時に本当に安心 とにかく小回りが...
- 不満な点
- オートハイビーム(ADB)があまり性能が良くないのか対向車にパッシングされるので基本OFFにしてる。 オートライトもあまり性能が良くないのか夕方またかなり明るい時間でも全力で点灯してる。 正直あまり信...
- 乗り心地
- シートは軽商用のベンチシートなんで長距離の運転では疲れますが仕事での短距離乗り降りの疲労は乗降性が良いので楽です。
-
えんがたさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.28
- 総評
- 動力性能も軽箱なんで十分で、 装備も充実です。
- 満足している点
- スロープ付の福祉車両で、 その気になればカブも積める積載性。 ターボ載ってますが扱いやすい。
- 不満な点
- 燃費かなあ…
- 乗り心地
- 福祉車両としては、ちょっと硬いかも
-
TEDDY曹長さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.26
- 総評
- 良いクルマだと思います。車中泊やアウトドアでも使える遊び車ですね
- 満足している点
- とにかく広いですね。これはパッケージを割り切ったお陰だと思います。よくここまで振り切ったなぁっと感じます
- 不満な点
- 助手席の足元の狭さは評価わかれるかもしれません (運転者に全振りしているのでトレードオフなのですが)
- 乗り心地
- -
-
plutonium239さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ジャイアン45さん
グレード:X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.22
- 総評
- 仕事に使うには商用バンのカテゴリー車だけど、 オーバースペックですね、グレードの低いXで2WD の購入してる皆さんからしたらニッチな選択ですが それでも充分に快適です。 9インチディスプレイオ...
- 満足している点
- 完全商用バンを乗り継いで来た自分としては 今回のアトレーバンは、異次元の高級商用バンです。 加速の良さに驚きました、自然吸気と過給器ありはこうも違うのかと感じました。
- 不満な点
- 皆さんも仰ってる様に、シートの可動域ですかね、 前車がハイゼットカーゴということもありほぼ同じなので(可動域が)あまり気にはなりませんけども。 後は、加速が良くなったぶんブレーキに少し不安を覚えます。...
- 乗り心地
- ボディ剛性は上がってると感じました。 しかし足回りは少し前車のハイゼットカーゴより柔らかく感じました。段差も軽ベースながらしっとり風にいなしてると思います。
-
ENIDさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.9
- 総評
-
普段使いでも取り回しが楽で、小回りも効きます。パワーも申し分なく、レジャーに通勤に、買い物に、オールラウンダーな車だと思います。なんと言ってもさすが元は商用車、荷室の広さは軽の域を超えてます。早速GWに車...
- 満足している点
-
とにかく広くてフラット。1人での車中泊ならN-VANとか他にも選択肢はあるが、2人ならもうアトレーしかないでしょう。前席を背もたれ倒して一番前にスライドすれば奥行きは190cm以上、横幅は130cmくらい...
- 不満な点
- 不満と言うほどの事はほぼありませんが、前に乗っていたタフトと比べるといくつか不便な部分はあります。一番は電動パーキングがないこと。オプションでもいいから設定が欲しかった。車速感知のロック機能も省かれていま...
- 乗り心地
-
乗り心地も特に問題ないですね。タフトに比べるとややフワフワした感じはありますが、違和感を感じるほどではないです。自分の場合、クッション性のあるシートカバーを装着しましたので、そのせいもあるかもしれませんが...
-
元スペ→現クラウンさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
plutonium239さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
じぇーぺーさん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2023.5.5
- 総評
- 乗り心地に関しては乗り換え前のサンバーと比べたら天地がひっくり返るほど良くなっているのでロール問題を解決すれば満点です。DIYカスタムもし安い車なんで楽しくカスタムしていきます。
- 満足している点
- 働く車が普通車並のおもてなし装備と先進装備が着いているのでもはや普通車を超えたと感じています。だって普通車って強くないから
- 不満な点
- リフトアップしてるのでロールしまくりで乗り心地酷いです。スタビライザー入れたら解決するはずなので先代のやつを流用できるか試してみたいと思ってます。
- 乗り心地
- ロードノイズはします。バンですからね。気になる人は防音した方が良いでしょう。前に乗ってたのがサンバーで運転席、助手席の足元は広かったのですが、足元にタイヤハウスがいるのでとても窮屈です。 ロールがヤバい...
-
oz1216さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.1
- 総評
- 遠乗りにもストレス無く使えます。
- 満足している点
- 荷物が沢山積めます。ライトがとても明るい!
- 不満な点
- 後部座席は狭いので2人乗りと割りきったほうがいいですね!
- 乗り心地
- 不思議と乗り心地良いんですよね。
-
team477tm0003さん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.4.19
- 総評
- 高速道路を大人しく走れば、リッター20kmオーバー。スクエアなデザインで荷物もたくさん積める良い1台
- 満足している点
- 軽貨物バンとは思えない各種快適装備。
- 不満な点
- アトレーに限った事ではないが、オートライトが融通きかないね。車庫入れでスモールにしたいとか意図的にヘッドライトを消したい時に不便‼️
- 乗り心地
- 乗り心地は正直固い・・・
-
やお丸さん
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.18
- 総評
- このクルマのセールスポイントである、第三の居場所という言葉がピッタリである。 以前のウェイクが、アウトドアを狙った割には中途半端なセールスで終わった事への反省から(?)、アトレーに関しては寝床の付いた二...
- 満足している点
- 荷室の広さ、フルフラット性 加速感、パワー、燃費(軽ワンボックスとしては秀逸)
- 不満な点
- ①前席足元がもう少し広ければなぁ、、、 ②後ろ周りのデザインがチープ、前アトレー並みにインパクトが欲しかった。 ③インパネの質感にもう少しハイゼットバンとの差別化を、、 ④チルトステアリング、パノラ...
- 乗り心地
- かなり良い(以前のWAKE比較)
-
Toi la heo(トイ・ラー・ヘオ)さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.4.8
- 総評
- 2023年4月30日納車しました。
- 満足している点
- 想像以上にパワフル
- 不満な点
- 曲がるときウインカーが勝手に戻る 慣れていないと違和感がある
- 乗り心地
- バンタイプなので 足元が狭い 人によっては椅子の角度が絶妙に悪くて 起こし過ぎか寝すぎになる 助手席で長距離を乗る時は覚悟が必要
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申込み最短3時間後に最大20社から
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