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- グランドC4ピカソ
シトロエン グランドC4ピカソ新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューグランドC4ピカソ
グレード情報グランドC4ピカソ
歴代モデル1件グランドC4ピカソ
関連車種1件グランドC4ピカソ
ユーザーレビュー35件グランドC4ピカソ
グランドC4ピカソ
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
乗ってるみんながドライブを楽しめるピープルムーバー
2024.10.2
papatonnbiさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ミニバンとは思えないデザイン 随所に感じる安全への配慮 そしてなによりもオープンカー並の開放感 収納も充分
- 不満な点
- サンシェードが布一枚なので夏は暑い 開けない時は1cm厚の銀マットで対策 非圧雪のやや深めの雪にめちゃくち...
- 乗り心地
- 山道などのカーブではタイヤの情報を伝えつつ安定感があり足回りのストローク感とダンピングのバランスが絶妙 長く座っ...
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ちょうどいい
2024.10.7
しろぴくみんさん
マイカー- グレード：
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- シートのリクライニングがダイヤルをクルクル回してちょっとずつしか動かないので眠くて横になろうとしたら目が覚めるぐら...
- 不満な点
- 暖かい時期にはあまり無かったが、冬になるとエンジン冷間時に振動であちこちからビビり音が、どこと言えないぐらいあちこ...
- 乗り心地
- -
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軽油最高(*｀ω´)b
2024.10.5
ヌルSpecさん
マイカー- グレード：
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃料代が安い！ 乗っている人が少ないので良い！
- 不満な点
- ドライブシャフトブーツが分割式がないの事🥲︎ あの作業をエアツール無しでやるのはもうやりたくないꉂ🤣𐤔 ...
- 乗り心地
- -
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６年経過して
2024.9.16
knot********さん
マイカー- グレード：
- ブルーHdi ワイルドブルー_RHD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 自分にとっては、乗り心地、操作性、機能性等満足しています。
- 不満な点
- そこそこ壊れる。
- 乗り心地
- -
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オープンカー以上の開放感
2024.9.2
タロウ＆コパさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- なんといっても超巨大なフロントウインドウ
- 不満な点
- 予想していたよりも乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 意外とピッチングを拾います。 タイヤとブッシュが主の原因だと思いますが、ボディ剛性もこの年代の車としてはかなり低...
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個性のかたまり！
2023.10.12
toshimaroさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインは好みが分かれると思いますが、個性のかたまりそのもの。操作系もちょこんと生えたスティックのようなシフトレバ...
- 不満な点
- 低速域では、やたら軽いステアリング。駐車や切り返しなどでは扱い易いとも言えますが、個人的にはもう少し手応えが有って...
- 乗り心地
- 癒し系の柔らかな、でも高速では安定していてロングランには最適!!
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5人家族にはベストの選択肢でないか？
2023.6.29
たけさんですさん
マイカー- グレード：
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 後部座席に子供が3人のって、子供が3人均等に座れる。その状態でトランクがしっかり使える。
- 不満な点
- 内装？ガラス？のビビリ音。 マイナートラブル（ナビ、パノラマルーフのサンシェードの故障（いずれも初期不良））が多...
- 乗り心地
- やわらかく、段差でも突き上げが少ない。 座面が広くて、居心地がいいです。 後部座席は子供ですが、文句は言いません。
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異色
2022.12.1
steinchenさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界の広さ、運転のしやすさ、燃費、乗り心地(シートの出来)
- 不満な点
- ルーフガラスのシェードが壊れました… 直接車の機能に関しない部分の作りが弱いかもしれません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ディーゼルの走りの気持ちよさ
2022.8.3
稜久さん
マイカー- グレード：
- ブルーHdi ワイルドブルー_RHD(AT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小さい子どもがいる家庭には最適な一台
2022.2.3
heureux_C4さん
マイカー- グレード：
- シャイン フィール ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2列目シートが同じサイズの独立した3座なので、チャイルドシートを２つ装着しても、真ん中のシートに普通に座れるところ...
- 不満な点
- 静粛性はあまり高くありません。ディーゼルエンジンの音も走り始めの低速では結構車内で聞こえます。 純正ナビは測位精...
- 乗り心地
- 不整な路面の入力も節度良くいなしてくれるので、乗り心地はいいです。硬いということもありません。
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みんなの質問24件グランドC4ピカソ
-
解決済み
- 2
- 41
プジョー5008 シトロエングランドC4ピカソ 上記2台について、運転、乗り心地、トラブル等の比較、または乗り比べた経験のある方がいらっしゃいましたら、どちらの方が良いかお教えくださいませ。
2025.8.13 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 156
シトロエン グランドC4ピカソの中古車を検討していましたが，ディーラー認定中古車ですら，営業の人に言わせれば，高速の長距離運転には適さない．と言われました． そんなにやばい車なんですか？ ５万ｋmぐらい．2017年．
2025.2.9 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 101
ＢＭＷ 2シリーズグランツアラーとシトロエン グランドC4ピカソ どちらも２０１８年ぐらいの年式であればだいたい同じような値段 どっちがおすすめ？ よく長距離（３００kｍ）を走破するので疲れにくいのがいいな 運転アシストとディーゼルに...
2025.1.12 続きを見る
所有者データグランドC4ピカソ
-
グレード所有ランキング上位３位
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0)
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
- ブルーHdi ワイルドブルー_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.8%
- 女性
- 3.9%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 49.2%
- 近畿地方 16.5%
- 東海地方 10.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて グランドC4ピカソ
2016年11月
■2016年11月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2016年11月21日にシトロエンのMPV「グランドC4ピカソ」に、PSAグループ最新のクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載、さらにフェイスリフトや最新の運転支援技術を充実させ、2017年3月1日にデリバリーを開始した。
新たに搭載されるクリーンディーゼル「BlueHDi」は、DPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)、AdBlue(尿素水溶液)式SCR(選択還元触媒)を持つPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称。累計生産100万台を突破し、日本市場ではシトロエンC4、DS4、プジョー308、508など、PSAグループの3ブランド全5モデルに搭載される2.0リッター直4ディーゼルターボ。最高出力110kW(150ps)/4000rpm、最大トルク370Nm/2000rpmの性能を持つこのユニットは、グランドC4ピカソのキャラクターに合わせてチューニング。パフォーマンスと実用燃費のバランスが図られ、18.0km/LのJC08モード燃費を実現した。
エクステリアは5人乗りのC4ピカソと7人乗りのグランドC4ピカソのフロントマスクを共通化。ダブルシェブロンから左右に伸びるクロームラインはLEDポジションランプ手前でアクセントが付けられ、さらにブラックの縁取りが施されたヘッドランプ、上下２分割のグリルの下にC型クロームデコレーションを備えたフォグランプユニットの装着、ルーフレールカラーも明るいシルバーに変更するなど、プレミアム感を向上。装着されるアルミホイールもホイールカラーをグレーからブラックに変更した。
インテリアはダッシュボードの各部アクセントをブリリアントブラックとし、全体がシックにまとめられた。シートは新素材のブラック＆グレーのコンビシートが採用された。
装備ではバンパー下のセンサーに足先を蹴り出すことでリヤゲートが開閉する「ハンズフリー電動ゲート」をはじめ、先進安全装備についても「アクティブセーフティブレーキ」、ブレーキサポートを備えた「アクティブクルーズコントロール」、「レーンキープアシスト」、「アクティブブラインドスポットモニター」、カメラが制限速度を認識してインパネに表示する「スピードリミットインフォメーション」などをシャインBlueHDiに標準装備。新タッチスクリーンは日本語の表示も可能となっている。
なお、2017年3月1日のフルライン導入に先駆け、装備をシンプルに抑えてリーズナブルな価格を実現した「グランドC4ピカソFEEL BlueHDi」が限定200台で発売された。
■2017年10月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのMPV「グランドC4ピカソ」に特別仕様車「デューンベージュ」を設定して、2017年10月25日に120台限定で発売した。
「デューンベージュ」はクリーンディーゼルエンジンを搭載の「シャイン ブルーHDi」をベースに、グレーベージュとブラックのツートンファブリックシートを装備。ダッシュボードカラーもベージュで統一し、車内を上質な雰囲気に演出した。
またパノラミックガラスルーフやハンズフリー電動テールゲート、助手席電動カーフレストなどを特別装備して、快適性を向上した。
■2018年4月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのMPV「グランドC4ピカソ」に特別仕様車「ワイルドブルー」を設定して、2018年4月2日に120台限定で発売した。
「ワイルドブルー」は、2017年10月に発売した「デューンベージュ」に続く、特別内装仕様モデルの第二弾。クリーンディーゼルエンジンを搭載の「シャイン ブルーHDi」をベースに、シートカラーに豊かな大西洋やアマゾンの大自然をイメージした深いブルーグリーンを採用。シートカラーに合わせたアクセントカラーをインナードアハンドルにもあしらい、フランスらしいインテリアコーディネートも特徴。テーマはアクティブとのこと。
またパノラミックガラスルーフやハンズフリー電動テールゲートなどを装備して、快適性を向上。さらにフロントアクティブランバーサポートやダッシュボードまわりの
クローム加飾、ステップガード、フロアマットのほか、2～3列目シートを畳んだ際にフロアをフラットにできるリジッドボードといった、車中泊にも有効な装備が追加されている。
ボディカラーは、ブランバンキーズ、サーブル、ラズーリブルーの3色を設定した。
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