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- C4 ピカソ
シトロエン C4 ピカソ新型情報・価格・グレード
- 最適なサイズ
- おしゃれ
- 運転しやすい
コンテンツメニューC4 ピカソ
グレード情報C4 ピカソ
歴代モデル2件C4 ピカソ
関連車種2件C4 ピカソ
ユーザーレビュー45件C4 ピカソ
C4 ピカソ
- 最適なサイズ
- おしゃれ
- 運転しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
解放感がたまらない😍
2021.7.5
OHANAいそやんさん
マイカー- グレード：
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なんといってもPICASSOの 解放感がたまりません😍 ディーゼルのトルクフルな加速も 気持ちが良いです👍
- 不満な点
- せっかくのディーゼルなのに シフトタイミングが遅めなので 加速時の回転数が高めになり 少しエンジン音が気になる😅
- 乗り心地
- 低中速域ではバタつく感じがあるが 高速域になると一気に路面に吸い付く ような滑らかな乗り心地になる😍
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広い室内空間。
2025.8.6
マロウくんさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 天井が高いので、解放感たっぷり
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- ハイドロのシトロエンを知っている者には物足りないけど、コンベンショナルな足としてはとても良いです。
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しっとりディーゼルがお勧め
2025.3.20
たくらまかんペオさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ プラス_RHD(AT_1.6) 2016年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- いまだにつかみきれない乗り味、皆さんが言ってる1速から2速の変速ショック、ディーゼルならではのトルクフルな走り&a...
- 不満な点
- 後席の乗り心地とノイズ。３席💺同サイズゆえに左右端に大人が座ると片側肩が窓に近く窮屈感がある。減速時のノーズダイ...
- 乗り心地
- -
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運転が楽しい
2025.2.8
バッタバッタさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- BMW328GTと比較し、燃費も悪く加速もそれなり。ですが 周りの見晴らしが良く、脚の踏ん張りも今一つですが最後は...
- 不満な点
- サンシェイドの電動スライド機構がすぐ壊れるなど、年式の古さからか不具合点が少し目に付き出す。 リアのシートの座り...
- 乗り心地
- -
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良い
2024.2.12
ヤスユキですさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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なかなかこのサイズの車が少なくなってきましたね
2023.10.9
bennicsさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVが流行り、なかなか7人乗りで旅行が行け最小限なサイズが少なくなってきましたね。窓の開放感はたまらないです。
- 不満な点
- 今にしては燃費が悪いです。ガソリンが高い時代痛いですね。
- 乗り心地
- -
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初めての中古車でいろいろありました、、、
2023.8.2
フランス車大好きさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地がよい。視野が広い。
- 不満な点
- 前のカングーと比べて荷物が載らない。 ガソリンタンクを替えてからは良くなったがレッカー車にお世話になった。 警...
- 乗り心地
- フランス車とドイツ車の中間という感じ
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初めての輸入車
2023.6.28
ブルーハーツさん
マイカー- グレード：
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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これに代わる車はありません！
2023.4.1
バネオ→ピカソさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車内が広く、荷物が沢山積める。燃費が19～22km/Lと最強。
- 不満な点
- 故障時に部品を取り寄せるのが大変
- 乗り心地
- -
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他にない居心地の良さ
2023.3.8
bogy3manさん
マイカー- グレード：
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外見デザインとパノラマウインドーの視界の良さ
- 不満な点
- 燃費がもう少しいいと嬉しい 今は廃盤が寂しい。
- 乗り心地
- タイヤのみが良く動くので社内にダメージが来ない優れた乗り心地
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フランス車
2023.1.8
fmo1949さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 開放感
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 柔らかさ
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みんなの質問115件C4 ピカソ
-
解決済み
- 2
- 15
シトロエン グランドC4(ブルーDHi)系 の中古車購入を検討しております。 7年落ち７万キロ程度走行の車両の場合、交換部品消耗品など、今後すぐに必要となる費用と故障のリスクなど、経験のある方のお知恵をいただけないでしょうか。 またマ...
2025.8.11 続きを見る -
解決済み
- 1
- 48
車のヘッドライトのバラストについて質問です。 ゴルフ6のヘッドライトのバラストが故障したため、購入を考えております。 純正品は高いので代替出来る安い物でいいかなと思いネットを検索したところ、「シトロエン C4ピカソ」の物を見つけました。
2025.3.9 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 53
2017年のシトロエンＣ４ピカソ6万kmで もろもろ併せて２００万ってあり？ そろそろ壊れる頃だから前オーナーは手放したんだろう、って 身内の有識者は申しておりましたが…
2025.1.13 続きを見る
所有者データC4 ピカソ
-
グレード所有ランキング上位３位
- シャイン ブルーHDi_RHD(AT_2.0)
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
- シャイン_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.7%
- 女性
- 8.1%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.2%
- 近畿地方 17.8%
- 東海地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて C4 ピカソ
2016年11月
■2016年11月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2016年11月21日にシトロエンのMPV「C4ピカソ」に、PSAグループ最新のクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載、さらにフェイスリフトや最新の運転支援技術を充実させ、2017年3月1日にデリバリーを開始した。
搭載されるクリーンディーゼル「BlueHDi」は、DPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)、AdBlue(尿素水溶液)式SCR(選択還元触媒)を持つPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称。累計生産100万台を突破し、日本市場ではシトロエンC4、DS4、プジョー308、508など、PSAグループの3ブランド全5モデルに搭載される2.0リッター直4ディーゼルターボ。最高出力110kW(150ps)/4000rpm、最大トルク370Nm/2000rpmの性能を持つこのユニットは、C4ピカソのキャラクターに合わせてチューニング。パフォーマンスと実用燃費のバランスが図られ、18.0km/LのJC08モード燃費を実現している。
エクステリアは5人乗りのC4ピカソと7人乗りのグランドC4ピカソのフロントマスクを共通化。ダブルシェブロンから左右に伸びるクロームラインはLEDポジションランプの手前でアクセントが付けられている。さらにブラックの縁取りが施されたヘッドランプ、上下２分割のグリルの下にC型クロームデコレーションを備えたフォグランプユニットの装着によりプレミアム感を向上させている。装着されるアルミホイールも新デザインとなった。
インテリアはダッシュボードの各部アクセントをブリリアントブラックに変更し、全体がシックにまとめられた。シートは新素材のブラック＆グレーのコンビシートが採用された。
装備ではバンパー下のセンサーに足先を蹴り出すことでリヤゲートが開閉する「ハンズフリー電動ゲート」をはじめ、先進安全装備についても「アクティブセーフティブレーキ」、ブレーキサポートを備えた「アクティブクルーズコントロール」、「レーンキープアシスト」、「アクティブブラインドスポットモニター」、カメラが制限速度を認識してインパネに表示する「スピードリミットインフォメーション」などをシャインBlueHDiに標準装備。新タッチスクリーンは日本語の表示も可能となっている。
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- C4 ピカソ
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