シトロエン C4 「シトロエンから見たら保守っぽいデザインだが」のユーザーレビュー

シトロエンから見たら保守っぽいデザインだが

2018.2.25

総評

　C5が生産終了になり、今のところ日本にあるハイドロに近い乗り心地が味わえるのはC4だと思います。乗り心地は最高ですし、普通に使っても申し分ない性能です。
　ただ悲しいかな、旧型C4よりデザインがおとなしい、C4系統のベース車なのに乗っている人あまり見かけない＞＜（←私的にはかぶらないからいいんですが）。

　相棒の性能を最大限に引き出しているかわからないですが、引き出す前に寿命がきてしまうかもしれない。それでも、引き出してやりたいと思う。だからこそ、いい面悪い面含めて長く付き合っていきたいと思っています。
　

満足している点

さすがシトロエンと思えるシートの出来の良さ。
積載性も申し分ないです。
パワートレインも問題ないですね。
あとは希少性。シトロエンでもC3やC４ピカソはよく見かけるけど、C4はめったに見ないです。

不満な点

私が特に不満に感じる３つの点です。
①Aftermarketナビがつけれない　
　→　純正ナビかポータブルナビをはめ込む、オートプロストさんがC4、DS4用に作られているパーツを使うくらいですか。ほかにも方法あるかもしれませんが・・・シャインになってからはどうなんでしょうね。。。
②変速ショックがある　
　→　ドイツ車や国産車のようなべた踏み状態で「いつの間にギア変わったの！？」っていうことがなく、1速→2速時、2速→3速時にショックが感じられます（私感覚）。それが私は嫌なので、マニュアルモードでいつも走ってます。
③燃費の悪さ
　→　ガソリン車だし、ターボ車だし、通勤距離片道2ｋｍだし、土日しか５０ｋｍ以上走らせないから当然悪いよね(;´Д｀)

デザイン

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走行性能

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パワーは問題なし。操作性はハンドル切った分だけ曲がる。誰でも乗れる車です。

気になることは、加速時にラグを感じる。ターボがかかるタイミングに難あり。5速時に、低回転だとこもるというかパワー不足を感じる。カーブも少しロールするが（速度にもよる。適正な速度ならロールしないです）、踏ん張って曲がる。。。WRCに出ているだけあってサスはしっかりしてます。

乗り心地

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悪路をいなしながら走る、運転していてC3以上に眠くなる、静粛性は静かです。

積載性

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たくさんもの詰めます。意外と深い。さすがフランス車！お国柄がよく出ている。

燃費

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６５００ｋｍ近く走って平均リッター８です。もう少しいっているとは思いますが。
給油時、満タンにいれないので正確な数値は不明です。

価格

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故障経験

今のところないです。元気いっぱいです。