シトロエン C4 「やっぱイイ！」のユーザーレビュー

やっぱイイ！

2016.8.27

総評

ディーラーはあえて六甲山を使うコースを設定してましたが、それがエンジンに対する自信の表れでしょうね。
C4のキャラとディーゼルエンジンはぴったりマッチしてました！
それでいてあの価格！（諸経費込みでも300万以下！）は素晴らしい！！

満足している点

車としてキャラとエンジン（ディーゼル）とミッション（トルコンの6AT）とシャーシがマッチしているところと価格！

不満な点

唯一残念なのはグラスルーフが選べなくなったこと....
これはめちゃくちゃ残念(>_<)

デザイン

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走行性能

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先日のった308SWと同じパワートレインなのにはるかに良好な感じがしました。
ボディ形状と車のキャラのせいかもしれないですが、ジェントルに六甲山を駆け上ってくれました！
308はパワーモードがあったりしてスポーティなイメージがあるからそれに対して物足りない感があるのに対し、C4の落ち着いた感じから見るので頼もしく感じるのかも。
音も静かだし、アイドリングストップからの始動もめちゃくちゃスムーズで、『あれ？エンジンかかってるの？』と思ってしまうほどでした。

乗り心地

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金属バネではありますが、腐っても鯛！シトロエンらしいストロークがあるソフトな乗り心地。
こちらもパワートレインとベストマッチに感じました。

積載性

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燃費

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かなりキツい六甲山を上り下りするコースでしたが、燃費計の値は15Km/l半ばをキープしてました。

価格

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故障経験