シトロエン C4 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

なかなか面白い車、どっぷりはまってます。

2019.6.14

総評

何といっても、乗り心地とシートが最高です。 それから直噴ターボの加速もよいですね。 燃費も１３～１６ｋｍ/Ｌでまずまずです。 いろいろ癖もあり、高圧燃料噴射ポンプの故障等もありましたが、どっぷりはま...

満足している点

乗り心地が良い。 ６速EGSも慣れると楽しい。 シートの作りが良く、腰痛もちの私でもロングドライブが楽しめる。

不満な点

やっぱりブレーキかな？ 今は慣れましたが、初めはカックンの連続でした。

乗り心地

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おしゃれなフランス車

2019.2.19

総評

ＤＳシリーズに押されつつあるが、 まとまりの良い車だと思う。

満足している点

おしゃれなイメージとどこから見ても 隙の無いデザイン。

不満な点

オートマでなく、セミオートマ。 ブレーキに遊びが少なく、急にガクンと 効き過ぎて慣れるまで怖い。

乗り心地

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最後にして最初の外車

2018.6.18

総評

モデルチェンジ間近の情報もありますが、あえて特徴の無いベーシックなデザインを求めてディーラーの試乗車上がりを購入しました。 本命はプジョー308でしたが、純正ナビ+ETC付きで手の届く価格に、つい。...

満足している点

中高速走行時の安定感と乗り心地。 郊外や高速道路走行時の燃費の良さ。 乗り降りに負担の少ない、ちょうど良いシートの高さと、絶妙なサポート性と柔らかさのバランス。 今の日本車に無い正統派のデザイン。 ...

不満な点

慣れが必要なブレーキ操作。(慣れましたが） 低速時のハンドルの重さ=ちょい乗りでは車が重く感じる。 意外と大きかった低速時のディーゼルエンジン音と振動。 斜め後方視界の悪さ。 ワイパー・ドアミラー...

乗り心地

低速ではこんなもの？って感じですが、速度が上がるにつれどんどん快適になります。 高速道路のジョイントも軽くいなし、ゆったりとした揺れ心地がなんとも心地よいです。

初めてのシトロエン

2018.3.8

総評

今迄乗った新車・中古車の中で一番早く不適合発生。又、新車保証期間にも拘らずアフターサービスは今のところ大変不満。

満足している点

燃費

不満な点

１番はアフターサービス。 ２番は乗り心地。 ３番は装備。

乗り心地

今迄の車の中では、１番悪い。

シトロエンから見たら保守っぽいデザインだが

2018.2.25

総評

　C5が生産終了になり、今のところ日本にあるハイドロに近い乗り心地が味わえるのはC4だと思います。乗り心地は最高ですし、普通に使っても申し分ない性能です。 　ただ悲しいかな、旧型C4よりデザインがおとな...

満足している点

さすがシトロエンと思えるシートの出来の良さ。 積載性も申し分ないです。 パワートレインも問題ないですね。 あとは希少性。シトロエンでもC3やC４ピカソはよく見かけるけど、C4はめったに見ないです。

不満な点

私が特に不満に感じる３つの点です。 ①Aftermarketナビがつけれない　 　→　純正ナビかポータブルナビをはめ込む、オートプロストさんがC4、DS4用に作られているパーツを使うくらいですか。ほかにも方法あるかもし...

乗り心地

悪路をいなしながら走る、運転していてC3以上に眠くなる、静粛性は静かです。

やっと

2017.12.9

総評

走って由デザイン由で二重〇。

満足している点

内装もシンプルながら充実。 外装ｈなだらかな曲線で品が有ります。

不満な点

車重が1300㎏と少し重い。 Ｄだと2速で50まで引っ張るので日本では現実的ではありませんね。

乗り心地

遠い所で車輪が動いてる感が有り乗り心地は良い。

右ハンドル仕様のオマケ感よ…

2017.7.16

総評

ミラーとワイパーを除けば、何一つ文句をつけるところはありません。日本車がいかにユーザーを馬鹿にした作りかがよくわかりました。

満足している点

クリーンディーゼルの力強いトルク。日本車とは比べるのも失礼なくらい素晴らしいシート。段差などの衝撃も一発で収束させてくれる足まわり。カタログ燃費しか考えてない日本車と違い、ほぼ右脚だけで車速管理可能なアク...

不満な点

ワイパーとドアミラーが左ハンドル仕様のまま。ワイパーは助手席側を綺麗にしてくれるけど、運転席側は拭き残しがやや気になる。 そしてドアミラー。角度調整が左ハンドル仕様のままなので、右のミラーは無駄に内側ま...

乗り心地

脚はしっかり動き、それでいて無駄な揺れが残りません。見えないところにしっかりお金をかけてる結果だと思います。

美は細部に宿る的な

2017.3.15

総評

地味な存在だけど悪くない。 デザインも嫌いじゃない。 小さなトラブル多すぎる

満足している点

パワフルで乗りごごち良い　遠乗りラク〜

不満な点

考え方は理解できるけど、癖のあるブレーキ。半年ぐらい慣れない。

乗り心地

遠乗りラク〜

乗り心地最高の車

2016.12.25

総評

欠点があまりない良い車です。デザインや乗り心地を求めるのでしたらベストな選択になると思います。

満足している点

独特の乗り心地とシートがとてもいいです。良い車=ドイツ車のイメージがありますが、車に走り以外のものを求める人におすすめです（走りも十分いいですけどね）。価格も国産Cセグ車の上位グレードぐらいで手ごろなのも...

不満な点

思ってたよりも普通の車でした。変態といわれるほどの個性を期待していたので、ちょっとがっかりです。価格が安いためか、メーターやインパネが普通（少し簡素）で、ヘッドアップディスプレイもないです。ディーゼルは音...

乗り心地

乗り心地はすごく良いです。ふわふわとした感じで、他のメーカーにはない乗り心地です。シートの座り心地もよくて、これだけで選ぶ価値のある車です。

目つきのやや悪い、エレガントな丸いヤツ。

2016.9.2

総評

なんか止まらなくなっちゃっていっぱい不満言いましたけど、素敵な車ですよ。

満足している点

既出ですが高速安定性。シートも6年ものの中古車にかかわらずクッション良。インテリアもなるほど、国産車にはない洗練された空間づくり。高い素材は使っていないのだろうけど、よくできてると関心。丸いフォルムも古さ...

不満な点

任せきりにはしかねる気性の粗い自動ワイパー。ドライバーの目の前の水滴だけ拭き残す、気の利かないワイパー。 良かろうが悪かろうが、五十歩百歩の燃費。 振り返っても奴はいない、後部の視界の悪さ。 何を入...

乗り心地

高速走行時の安定性がよいです。オートマギアチェンジが、なかなか日本ナイズドされておらず、1から2はがっくんすること多し。それでも運転者側が慣れてくると、がっくん回避の運転ができるようになります。でも、2で...

やっぱイイ！

2016.8.27

総評

ディーラーはあえて六甲山を使うコースを設定してましたが、それがエンジンに対する自信の表れでしょうね。 C4のキャラとディーゼルエンジンはぴったりマッチしてました！ それでいてあの価格！（諸経費...

満足している点

車としてキャラとエンジン（ディーゼル）とミッション（トルコンの6AT）とシャーシがマッチしているところと価格！

不満な点

唯一残念なのはグラスルーフが選べなくなったこと.... これはめちゃくちゃ残念(>_<)

乗り心地

金属バネではありますが、腐っても鯛！シトロエンらしいストロークがあるソフトな乗り心地。 こちらもパワートレインとベストマッチに感じました。

このエンジンは当たり！

2015.12.2

総評

総じて満足です。走りはいい意味で裏切られました。高速も、1.2Lとは思えない走りで、キビキビ走れます。初代C4でエンジンストールした経験があり、アイドリングストップは全然慣れません。

満足している点

走りは全く期待してなかったので、満点をあげたい。流石、賞を取ったエンジンだけあります。

不満な点

初代に比べ、小物入れが激減。特にグローブボックスなんて、おまけくらいのスペースしかない…。

乗り心地

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New C4 試乗

2015.9.24

総評

んー、同じ５人乗りなら、ピカソのほうが良いかなと思ってしまいました。

満足している点

ワンランク上の感じ。(C3と比べて・・・当然か) シート具合良好。

不満な点

はんどるおもい。 奥さんいわく、コンパネ周りが安っぽくないか？と。

乗り心地

乗り心地は良好で、シートの包み込む感じも良かったです。 後ろはそんなに広くないって言っていました。 サスペンションは言うまでもなしでしょうか。

購入１か月後の感想

2015.3.29

総評

購入してから約1か月が経過しました。走行距離も1000キロを超えたので、ここまで乗ってみた感想を述べます。 なかなか癖ある車であることは間違いありませんが、車がお好きな人は車を乗りこなす楽しさを 体験...

満足している点

１．1か月経過しても、まったく同車種を見かけない点。唯一、DS4を1台見かけましたが、同胞意識が湧いてきました。 ２．60キロぐらいからシトロエンの乗り心地の良さを実感してきます。 ３．...

不満な点

１．坂道発進などでは一旦はクリープ現象で車体がストップしていますが、ほんの２～３秒でニュートラルに入るので、車体が落ちていきます。ここら辺は、全くマニュアル車に乗っているのと同様です。もう少し、クリープ...

乗り心地

60キロぐらいからシトロエンの乗り心地の良さを実感してきます。 特に高速道路では滑るように走る感触を体験できます。まだ、遠乗りをしていないのですが この車ならかなりの遠距離でも疲れ知らずだろうと想像で...

初めての輸入車として国内導入されてすぐに購入、間もなく最初の車検になるが、見かけるのはC3・DS3ばかりで同型車を見かけたのは10台以下。 見た目の

2014.10.11

総評

初めての輸入車として国内導入されてすぐに購入、間もなく最初の車検になるが、見かけるのはC3・DS3ばかりで同型車を見かけたのは10台以下。 見た目の地味さで損をしていますが、中身は良くも悪くもシトロエン...

満足している点

少々の路面の荒れや段差をサラっといなすフラットな乗り心地 腰痛持ちにはありがたいシート 結構たくさん積めるトランク 白基調の明るい室内 個性は薄れたけど、結構カッコいい（特にリア） 全くと言って...

不満な点

EGSの1速→2速で起きる空走感とギクシャク感 （スーパーの立体駐車場のスロープを昇る時に、一旦途中停止した後、再発進する際が特に怖い） ブレーキペダルの位置がアクセルより高すぎて右足が疲れる エア...

乗り心地

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工業製品としては、ドイツ車の方がはっきり言って良いと思います。が、あのカチッとした感じが馴染めませんでした。 この車には運転していて癒しというか、穏

2014.9.21

総評

工業製品としては、ドイツ車の方がはっきり言って良いと思います。が、あのカチッとした感じが馴染めませんでした。 この車には運転していて癒しというか、穏やかな気分にさせてくれます。 内装、とくにシートのデ...

満足している点

・国産車や、同価格帯の他の輸入車には無い内装のデザイン ・シートが良い。長距離を運転しても疲れが少ないこと ・適度な大きさの車体 ・燃費 ・しなやかそれでいて路面に吸い付くような運転感覚

不満な点

・センターコンソール上部のデッドスペース。これは唯一気に入らない点

乗り心地

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色々な点で洗練されている。シトロエンの歴史を感じる。

2014.5.5

総評

色々な点で洗練されている。シトロエンの歴史を感じる。

満足している点

●アヴェンタドールに親近感を感じるノークリープのシングルクラッチミッション。車体をスムーズに動かすには若干の右足の鍛錬が必要。機構がコンパクトなため空いたスペースに一年中使えるクーラーボックスがある。●硬...

不満な点

●真後ろの視界が悪い。●時計が無い。●ルームミラーが自重で垂れてくる。自動防眩はべつに要らないんだけど。

乗り心地

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パワーのある車に乗ってきた私がいくつもディーラー試乗をして選んだのがこの車。他のメーカーには無いものがある。ガキにはわからない大人の車。

2013.12.21

総評

パワーのある車に乗ってきた私がいくつもディーラー試乗をして選んだのがこの車。他のメーカーには無いものがある。ガキにはわからない大人の車。

満足している点

乗り心地は今までのなかではナンバーワンです。シートとバネ、タイヤの相性もあってか、つかれることはまずないです。装備も十分で、オプションをつけずにこの装備でこの価格は満足。

不満な点

冷房のきき具合と左右独立式エアコン温度調整が不満です。

乗り心地

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デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリス

2013.9.12

総評

デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリスクも少ないですから、試してみたら？と言いましょう。 ...

満足している点

乗るほどに癒される優しい乗り心地。 落ち着いた、確かなハンドリング。 軽快に回るエンジン。まずまずの燃費。 毎日眺めて楽しいデザイン。 同じC4に出会うと手を振りたくなります。 出張で疲れて帰っ...

不満な点

ATには不信感があるものの、今のAL4は以前より故障しないと言われています。 また4速なのはどうかと思いますが、100km/lぐらいなら意外に静かで燃費も悪くありません。 今のところ、大きな不満ではあ...

乗り心地

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かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感

2013.3.9

総評

かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感に溢れます。 ただフワフワするだけじゃない足を体感す...

満足している点

400km程乗りました。 シートと車体の揺れ方のバランスがとても良い。 ピッチング、ロールという言葉は無縁な程乗り心地がいい。 ゴルフのような事務的な乗りこなしもいいが、 ここまで緩くさせて気持ち...

不満な点

オートマの動きが怪しい。 変速するんだろうと思いながらそのまま走る（笑） 特に４速に入れて欲しいのに、 なかなか３速でカバーするから街乗りはギクシャク。 １速～３速までの守備が広すぎて街乗りは...

乗り心地

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