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BMW 5シリーズ ツーリング 2024年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
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グレード情報5シリーズ ツーリング
歴代モデル6件5シリーズ ツーリング
マイナーチェンジ一覧1件2024年2月〜フルモデルチェンジ 5シリーズ ツーリング
関連車種2件5シリーズ ツーリング
ユーザーレビュー5件5シリーズ ツーリング
5シリーズ ツーリング
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 4.8
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.8
- 価格：
- 2.8
-
ピックアップレビュー
ワゴン（ツーリング）モデル、いつまで残るか…
2024.12.5
納車楽しみ！さん
マイカー- グレード：
- 523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 以前、初めて523iセダン（F10）に乗って感動したことを思い出す。 今作のツーリング（G61）も静かでいて、操...
- 不満な点
- ①とにかく収納がない。 少ないのではなく、「ない」。 カップホルダーは収納の代替としては使いにくい。 ②全長...
- 乗り心地
- 疲れにくい。長距離移動に最適。
続きを見る -
本命はこれ！
2025.2.16
ゆーすけ1017さん
試乗- グレード：
- 523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- •力のあるパワートレーン さすがにBMWのディーゼル×8ATの組み合わせは文句の付けようがありません。 ...
- 不満な点
- 523iのセダンに乗った際に気になった、ブレーキの躍度の変化やアンダーパワーといった気になる点は今回は感じられず、...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
トータルで満足
2024.10.17
たか＠はまっこ（旧nismo4869）さん
マイカー- グレード：
- 523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目と装備
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ゆったり乗るには最高な車
2024.8.11
たけ0505さん
マイカー- グレード：
- 523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- G30からの乗り換えですがあらゆる面で進化した印象です。ランフラットタイヤではなくなり乗り心地は最高です。 マイ...
- 不満な点
- 流石に大きくなりすぎましたが、インテグレイテッドアクティブステアリング（IAS)により最小回転半径は5.3mとG3...
- 乗り心地
- g30に比べ最も進化した点が乗り心地だと思います。 静粛性も向上しています。ディーゼル音は全く気になりません。
続きを見る -
駆け抜ける悦び
2024.2.13
Great Gatsbyさん
マイカー- グレード：
- 523d xドライブ ツーリング エクスクルーシブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問106件5シリーズ ツーリング
-
回答受付終了
- 2
- 51
BMW E39 2001年式の古い車を所有しています。 暖かい季節になりエアコンをONにすると冷風ではなく温風が吹き出す症状が出ました。 エアコンガスは十分あります。 またエアコンOFF時に16度送風にしても温風が出ます。 かかりつけ...
2025.3.30 続きを見る -
回答受付終了
- 23
- 625
中古BMWの納車後8日目の故障に対しての補償に関して質問です。 3月1日に中古BMW523iツーリング（2018年式 走行4.5万キロ）が納車されました。しかし、昨日9日デイライトの一つが不点灯になっていました。ヘッドライトは点灯し...
2025.3.10 続きを見る -
解決済み
- 1
- 35
次に購入する車で迷っています。 現在2020年式の5シリーズツーリングに乗っています。買い替えの候補として、X5 40dとDefender 110 HSEで悩んでいます。車の使用は通勤と週末に家族（妻、中学生、小学生）で1,2時間程度...
2025.1.21 続きを見る
所有者データ5シリーズ ツーリング
-
グレード所有ランキング上位３位
- 523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
- 523d xドライブ ツーリング エクスクルーシブ_RHD_4WD(AT_2.0)
- 523i ツーリング エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 90.4%
- FR
- 9.5%
-
男女比
- 男性
- 87.5%
- 女性
- 8.3%
その他 4.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.3%
- 東海地方 20.8%
- 近畿地方 12.5%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD
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宮城県仙台市太白区
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福岡県久留米市
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- 548.0
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BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD
大阪府堺市堺区
- 中古車本体価格
- 441.1
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BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ
愛知県岡崎市
- 中古車本体価格
- 278.2
中古車相場 5シリーズツーリング
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このクルマについて 5シリーズ ツーリング
2024年2月
■2024年2月
BMWは、2023年7月に新型が発売された「5シリーズセダン」に続いて、「5シリーズツーリング」をフルモデルチェンジして、2024年2月7日に発売した。
新型「5シリーズツーリング」は、BMW伝統のデザインを踏襲しつつすべてを一新。 先に発売されたセダンと同様に48Ｖマイルドハイブリッドシステムをディーゼルエンジン搭載モデルに搭載するなど環境性能を高めたほか、先進のデジタル技術を採用した。ボディサイズは全長5060mm×全幅1900mm×全高1515mm、ホイールベース2995mmで、先代モデルに比べて全長で85mm、全幅が30mm、全高で15mm、ホイールベースで20mm大型化されている。
エクステリアは、スポーティさに加えエレガンスとセダンらしい格式のある存在感を強調したデザインを採用したという。フロントデザインでは、現代的に解釈したツインヘッドライトとBMW伝統のキドニーグリルを垂直方向に拡大して、やや前方に突き出たシャークノーズ＆ロングボンネットが特徴だ。キドニーグリルには、夜間走行時にBMWブランドの象徴である造形をライトアップする「BMWアイコニックグロー」を備えている。ボディサイドは、高いショルダーラインや力強くデザインされたドアパネルおよびフェンダーの造形、正確にトレースされた2本のキャラクターラインが躍動感を演出。リアにおいては、リアガラスをより立体的な造形とすることで、Dピラーから続くスタイリッシュ感を強化している。
インテリアには、最新の12.3インチのインフォメーションディスプレイと14.9インチのコントロールディスプレイで構成されているBMWカーブドディスプレイを採用。また、先代モデルに比べてボタン類を大幅に削減したのに加えて、ステアリングホイールも再設計。下部セクションを平らにすることでステアリング周りに空間を与え、コントロールパネルとセンターコンソールのセレクターレバーには、操作時のフィードバックが追加されている。さらに、環境に配慮してシートやダッシュボード、ドアパネル、ステアリングホイールなどに植物を主原料としたビーガンインテリア仕様を一部モデルに標準装備した。
グレード構成は、2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「523d xDrive ツーリング エクスクルーシブ」と「523d xDrive ツーリング Mスポーツ」の2種類。どちらにも48Vマイルドハイブリッドシステムと4WDを組み合わせて、システムトータルで最高出力145kW（197PS）、最大トルク400Nmという。
足まわりでは、4輪操舵を可能とするインテグレーテッドアクティブステアリングと電子制御ショックアブソーバーを備えたアダプティブサスペンションをオプションで設定した。
運転支援機能では、おなじみの「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」や「ドライビングアシストプロフェッショナル」のほか、駐車時にステアリングやアクセル、ブレーキ操作が一切不要な「パーキングアシストプロフェショナル」を搭載。「パーキングアシストプロフェショナル」は最大10ヵ所の駐車場所の登録が可能で、最大200mまでの駐車操作（合計600mまで）を記録できるため、狭いスペースで複雑な切り替えしが必要な場合でも正確に再現することができる。駐車スペースの幅が狭い場合は、ドライバーが下車して車外からスマートフォンでコントロールすることができる｢リモートパーキング｣機能も備えている。加えて、車載カメラを使用した全方向(前後&左右)記録可能なBMW ドライブレコーダーを標準装備した。
■2025年1月
BMWは、「5シリーズツーリング」に「523iツーリング」を追加設定して、2025年1月27日に発売した。
今回追加された「523iツーリング」は、2.0リッター直4ガソリンターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたモデルだ。システムトータルの最高出力は140kW（190PS）、最大トルクは310Nmで、WLTCモード燃費は14.3km/Lと公表されている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
