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- 2013年9月〜モデル
BMW 5シリーズ ツーリング 2013年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニュー5シリーズ ツーリング
グレード情報5シリーズ ツーリング
歴代モデル6件5シリーズ ツーリング
マイナーチェンジ一覧6件2013年9月〜マイナーチェンジ 5シリーズ ツーリング
関連車種2件5シリーズ ツーリング
ユーザーレビュー68件5シリーズ ツーリング
5シリーズ ツーリング
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
広く長く快適な車です😌
2025.9.16
かん。@bimmerさん
マイカー- グレード：
- 523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 操作性や装備系も質感も正直大満足です。 燃費も最高に良いですね
- 不満な点
- 車重があるため加速感の物足りなさやパワー不足感はありますが、2t近い車重に2Lクラスならまぁこんなものかと思ってます。
- 乗り心地
- 車高を下げちゃってるので正直良くはないです。 下げる前はすごく良かったですが乗り心地的に良くない方が好みです…笑
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ほんまに金かからん
2025.4.23
masaya3850さん
マイカー- グレード：
- 523ｄ ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目、なんせかっこいい。 これと言って持病もない。
- 不満な点
- リアエアサスが弱い
- 乗り心地
- 下げるとエアサスの圧が下がり、若干乗り心地が悪くなる
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コスパ良好‼️
2024.11.7
YORiAKiさん
マイカー- グレード：
- 523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オイル交換はロングライフで2年毎又は20,000kmと僕は毎年年1交換しております。 燃費も通勤では約12km/...
- 不満な点
- F11までは少しアイドリング時の音がうるさいかもです。
- 乗り心地
- -
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無敵万能カー
2024.10.16
MAGAOさん
マイカー- グレード：
- 523ｄ ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 少し大きすぎる 46→36から乗り換えたせいもあって面白みは無い。最初は「ちゃんと気にいるかな…」と不安だった。...
- 乗り心地
- 非Mスポなので荒れた路面でも穏やか。
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まあまあです
2024.8.15
nori523さん
マイカー- グレード：
- 523ｄ ツーリング Mスポーツ“ザ・ピーク”_RHD(AT_2.0) 2016年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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壊れやすいが走りは素晴らしい
2024.7.9
マサテさん
マイカー- グレード：
- 523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 大柄な車体にも関わらずハンドリングが良く、あまり車重を感じさせない軽快感などは、さすがBMWだなと思います。 ま...
- 不満な点
- 短期間に至る所で故障が発生し、頻繁に入退院を繰り返し、修理費も高額で財布に優しくないところ。 前車がトヨタ86で...
- 乗り心地
- -
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中古だったら激安
2024.5.25
おだぴんさん
マイカー- グレード：
- 523d ブルーパフォーマンス ツーリング_RHD(AT_2.0) 2012年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 安いのにいい車。 新車では到底買えない。
- 不満な点
- 特にないかな～故障もないし。
- 乗り心地
- mスポーツでないモデルは乗り心地よし
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荷物車
2023.10.18
りなもとちぐさん
マイカー- グレード：
- 528i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 野球やってるんですが、キャッチャー道具、ヘルメット×6、バット4本、その他用具一式が余裕で積める上に、車載道具(洗...
- 不満な点
- e46までのBMWとゎまったく異なるフィーリングで、全てがつまらない日本車みたいな癖に、謎の故障が多くて費用ゎ従来...
- 乗り心地
- 国産商用車レベル。 ただし高速走行すると段違いに安定してる。
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憧れの5シリーズ
2023.10.1
Toshikichiさん
マイカー- グレード：
- 523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車はまずはデザインが気に入らないとやはり大事にしようと思わない。そこではこの落ち着いたデザインは飽きが来なくてとて...
- 不満な点
- 車重が1800を越えてかなり重いし燃費が、、その分車が安定してるのもありますが。 リアがエアサス仕様なので、いつ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
考えようによってはお買い得
2023.8.29
こぺんこさん
マイカー- グレード：
- 523i_ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- やはり低く流れるようなスタイリング。3シリーズに比べ大柄で緩くなりがちなボディをサイドのプレスラインで引き締めてい...
- 不満な点
- 現在、大した不満はないですが強いてあげれば、 全長が長いわりに後席の足元は狭いです。 また前席もトランスミッシ...
- 乗り心地
- 基本、リアがエアサスなので柔らかめなのですが、 昨年エア抜けしたのを交換修理したところシャキッとして別のクルマに...
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みんなの質問114件5シリーズ ツーリング
-
回答受付終了
- 1
- 44
ハッチバック形式でシートベンチレーションが高率で装備されていて、高速道路での運転支援が充実している車を教えてください。 2020年頃の中古車を考えています。新車ならマイチェンしたばかりのカローラクロスも候補にしていますが、BMWのx3...
2025.9.15 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 213
ハッチバック形式でシートベンチレーションが高率で装備されていて、高速道路での運転支援が充実している車を教えてください。 2020年頃の中古車を考えています。新車ならマイチェンしたばかりのカローラクロスも候補にしていますが、BMWのx3...
2025.9.15 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 100
BMWのステーションワゴンが欲しくて 3シリーズツーリング(G21前期)320i,330iか5シリーズツーリング(G31前期)523i,530iで悩んでます。 それぞれの長所短所が知りたいです。 基本は1人で乗るのですが、稀に4人乗せ...
2025.8.31 続きを見る
所有者データ5シリーズ ツーリング
-
グレード所有ランキング上位３位
- 523i ツーリング_RHD(AT_2.0)
- 523i_ツーリング_RHD(AT_3.0)
- 523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 99.6%
- AWD
- 0.3%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 4.1%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.7%
- 近畿地方 16.4%
- 東海地方 12.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズツーリング
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中古車相場 5シリーズツーリング
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リセール価値5シリーズ ツーリング
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 523i ツーリング_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
640.0
売却予想価格
19.0
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 33 | 26 |
19 新車価格の |
12 新車価格の |
| 1万km | 32 | 24 | 15 | 6 |
| 2万km | 31 | 19 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 5シリーズ ツーリング
2013年9月
■2013年9月
BMWは主力モデルの5シリーズツーリングにデザインの変更や装備の充実化、バリエーションの拡充などの改良を加え、2013年9月12日に発売した。
外観デザインはキドニーグリルのデザインを立体的なものにしたほか、リヤコンビランプにLEDライトバーを追加するなどの変更を加えた。上級グレードにはアダプティブLEDヘッドライトを採用した。
バリエーションの拡充では、従来からのモダンとラグジュアリーのふたつのデザインラインに加え、新たにMスポーツを設定して選択肢を拡充した。
550iツーリングには新型のV型8気筒4.4リッターのツインパワーターボエンジンを搭載した。ツインターボ、高精度直噴システムに加え、新たにインテーク・バルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックを採用した。動力性能は従来モデルに比べ約10％向上した330kW(450ps)/650N・mを発生する。
装備の充実化では、衝突の危険が迫ったときにブレーキをかけて回避や被害の軽減を図る歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキを含むカメラ方式のドライビング・アシストを全車に採用したほか、上級グレードにはミリ波レーダーも加えた仕様としてアダプティブ・クルーズコントロールなどを装備した。
上級グレードにはさらに、走行モードに応じてメーターの表示が切り替わるマルチ・ディスプレー・メーターも採用された。
また車載通信モジュールを搭載して乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングの安心感を高めるBMW SOSコールとBMWテレサービスを全車に標準装備し、iDriveのコントローラーにタッチパッドを追加した。
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- BMW(BMW)
- 5シリーズ ツーリング
- 2013年9月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
