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BMW 5シリーズ セダン 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニュー5シリーズ セダン
グレード情報5シリーズ セダン
歴代モデル6件5シリーズ セダン
マイナーチェンジ一覧6件2015年7月〜一部改良 5シリーズ セダン
関連車種6件5シリーズ セダン
ユーザーレビュー98件5シリーズ セダン
5シリーズ セダン
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
万能な車
2025.7.7
jezza_ponさん
マイカー- グレード：
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 現在で8台目となりましたが、過去1気に入っています。 スポーティとコンフォート性能のバランスが取られていて走...
- 不満な点
- 運転支援系が10年落ちなので乏しいです。 コーディングやエミュレーターを使えば補えると思います。 サイズ...
- 乗り心地
- Mスポーツなので足は硬めです。 家族や友達を乗せても不満が出ないのであまり気になりません。
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F10は名車です♪
2025.5.24
o2carさん
マイカー- グレード：
- 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ディーゼルエンジンだが、軽快に走れる。
- 不満な点
- あまりに気に入ってしまったので、これ以上の車が見つからない。
- 乗り心地
- 無駄な揺れがない。
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足として文句なし
2025.5.8
きんこ氏さん
マイカー- グレード：
- 523d ブルーパフォーマンス セダン エクスクルーシブ・スポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- F30アルピナから急遽乗り換えて ・荷物乗っかる ・広い ・HICASがいてるからか小回りがよく効く
- 不満な点
- 車屋さんに「黒！後期！Mスポ！」をお願いしたら「白！前期！ラグジュアリー！」が来たのが唯一にして最大の不満です😌...
- 乗り心地
- （クアンタムに限り）前乗っていたF30アルピナをちょっと硬くした？という乗り心地 ちょっとジャンプさせても着地後...
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余裕
2025.1.29
Akkun0510さん
マイカー- グレード：
- 528i 30th アニバーサリー エディション_RHD(AT_3.0) 2011年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 以前乗っていた3シリーズは優れた実用車でしたが5シリーズは余裕の高級車！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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高いラグジュアリー感、BMWらしい走り
2025.1.28
yeahhhaaa01さん
マイカー- グレード：
- 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- BMWらしい走りと、ラグジュアリー感の両立です。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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この型が好き
2024.12.11
am1149さん
マイカー- グレード：
- 528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大体満足
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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名車F10
2024.10.22
o2carさん
マイカー- グレード：
- 523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 9年で18万キロ。トラブルが一回もない。
- 不満な点
- 軽油を給油すると手が臭くなる笑。
- 乗り心地
- 低速域は国産車の方がいいが、速度が乗ってくるととても安定。
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なかなか良い車です
2024.10.19
god of the patienceさん
マイカー- グレード：
- 523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 装備も走りも満足です。
- 不満な点
- エンジン周辺パーツにプラスチックが多用されていて、突然冷却水ホースが離断とかあります。 センサーの異常のために意...
- 乗り心地
- -
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高速は楽だけど・・
2024.10.10
ogo-3さん
マイカー- グレード：
- 523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 高速道路は静かで楽チン
- 不満な点
- エンジン音：前はE46 325 M spに乗っていました。直６NAの音にはかなわないですね ビビリ音：40-50...
- 乗り心地
- -
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家族愛の形 セダンでもファミリーカー
2024.9.3
なにわなんばさん
マイカー- グレード：
- 528i 30th アニバーサリー エディション_RHD(AT_3.0) 2011年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 愛車遍歴(直近の5台) E91 325iﾊｲﾗｲﾝ(直6NA2500cc) ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2....
- 不満な点
- 収納と燃費 前席中央のドリンクホルダーが少し小さい 燃費は街乗り6km/l 高速13km/l これはF...
- 乗り心地
- 文句なし。古くなったショックを入れ替えてから(バネはそのまま)さらにフラットライドに。 新東名高速の120km/...
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専門家レビュー5件5シリーズ セダン
-
完成度は高いけど「駆け抜ける歓び」の濃度は薄め？
2024.7.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 機械としてとてもよくできていると思います。シャシー性能から乗り心地、そしてパワートレインまでスムースで、めちゃめち...
- 不満な点
- 乗り心地も良く、移動する機械としての能力は高いのですが、その反面「駆け抜ける歓び」感は薄味に思えました。ストレート...
- 乗り心地
- 素晴らしいです。何の不満もなし。以上！
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オーソドックスなセダンに最新技術を
2024.4.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ものすごく滑らかな乗り味と、BMWならではの優れたハンドリング性能の両立、これに尽きる。試乗したのは523i Ex...
- 不満な点
- 価格のパートで触れるが、やはり車両価格が高くなること。スターティングプライスはなんとか800以下ながら、最新モ...
- 乗り心地
- 市街地から自動車専用道路を走らせた体感値でいえば最良の乗り味だ。5点でない理由は素のモデルではなかったこと。後輪操...
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名実ともにBMWの中核モデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ほぼ上限ながら、日本の街中でも取り回しに苦労しないボディサイズ、余裕ある車内空間、豊富なパワートレーン、そして日本...
- 不満な点
- ベーシックなセダンボディなので高い実用性を求めるユーザーも多いはずだ。これはBMWに限ったことではないが、SUVに...
- 乗り心地
- こちらの満点も523d、しかもセダンボディとの限定がつく。開口部分の大きなステーションワゴンボディはラゲッジルーム...
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極上のビジネスエキスプレス
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 他のジャーマンスリーの同クラスと比べて、もっともドイツから想像するイメージに近い豪華な1台。
- 不満な点
- 欠点が見当たらないことが欠点。
- 乗り心地
- 3シリーズと隔絶たる違いを感じさせるのは、エクステリアやインテリアよりも重厚な乗り味にこそある。その走りは高速道路...
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走りが魅力のスタンダードセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- スッとドライバーの思い通りに動くハンドリングのキレのよさは運転が楽しくなってくる。まさに「駆け抜ける歓び」だ。弟分...
- 不満な点
- 全長がほぼ5mの大きなボディは、日本の道路環境では大きいと感じることがあるだろう。例えば、昔のクルマにあわせた古い...
- 乗り心地
- 一般的なスチールに加え、超高張力鋼板やアルミニウムを多く使っているのが車体構造の特徴のひとつ。最大のメリットは軽量...
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みんなの質問2,367件5シリーズ セダン
-
回答受付終了
- 7
- 238
はじめまして。 車趣味のため社会人2年目24歳で車の購入を検討しています。 名古屋で一人暮らしをしており家賃が控除されて手取りは20万（年収は額面で450万）程度、貯金150です。 車種としては予算200程度でbmw3シリーズ...
2025.9.18 続きを見る -
回答受付中
- 13
- 342
車に詳しい方 / 中古車情報に詳しい方 に質問です！ どれがベストだと思いますか？ 主、、、 〇現在高校3年生 〇男子 〇来年から就職 〇免許取得2月予定 〇上越市（雪キツい） 〇使用頻度高め（恐らく） 〇遠出月2、3回 〇遠出時4...
2025.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 11
BMW kwのDampers 乗り心地の改善策 BMWの5シリーズセダン G30に乗っています kw v3を取り付けしましたが、フロントは自分の好きな乗り心地になったのですが、 リアが凹んだ路面を走行すると落ちた後に衝撃がフロントより大きい...
2025.9.24 続きを見る
所有者データ5シリーズ セダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 528i_RHD(AT_3.0)
- 523i_RHD(AT_2.5)
- 523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.6%
- 女性
- 4.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.1%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズ
中古車相場 5シリーズ
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値5シリーズ セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 528i_RHD(AT_3.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
715.0
売却予想価格
38.2
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 41 | 40 |
38 新車価格の |
37 新車価格の |
| 1万km | 40 | 37 | 34 | 31 |
| 2万km | 39 | 33 | 27 | 21 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 5シリーズ セダン
2015年7月
■2015年7月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。
ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。
ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。
また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。
このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。
2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。
同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。
2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。
同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。
■2015年11月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダン全車に運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備し、2013年11月29日に発売した。
ドライビング・アシスト・プラスはこれまで、535i、550i、およびアクティブハイブリッド5に標準装備されていたが、今回の改良で523i、523d、528iにも標準となり、全車に標準装備された。
ドライビング・アシスト・プラスには、カメラとミリ波レーダー・センサーの併用で衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する“前車接近警告機能”、さらに追突が不可避な場合にブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る“衝突回避・被害軽減ブレーキ”、カメラとミリ波レーダー・センサーにより、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う“アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ＆ゴー機能付き)”、カメラにより前方の監視を行い車線の逸脱をドライバーに警告する“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などが備えられている。
また歩行者検知機能によって歩行者への接近に対してもドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。今回の改良では、523i、523d、528iに標準装備されていたカメラベースのシステムに、ミリ波レーダー・センサーを追加することで、前方の車両に対する検知能力を大幅に向上させている。
このほか、バリエーションの拡充も実施され、これまでのモダンとラグジュアリー、Mスポーツに加え、標準仕様を追加してユーザーの選択肢を拡大した。
2014年5月28日には523iと523dをベースに、BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアムやアダプティブLEDヘッドライト、マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルなどを標準装備した特別仕様車「イノベーター」を210台限定で発売した。
同年6月27日には一部改良を行い、528iにアダプティブLEDヘッドライトを標準装備した。
2015年6月13日には523iと523dをベースに、専用ボディカラーやアロイホイールを採用し、アダプティブLEDヘッドライトやレーン・チェンジ・ウォーニングなどを標準装備した特別仕様車「グレース・ライン」を160台限定で発売した。
同年7月1日には523d・スタンダードモデルの標準装備内容を見直し、従来モデルから57の引き下げとなる価格改定を行った。また523i/523d/528i ラグジュアリー/Mスポーツに、「レーン・チェンジ・ウォーニング」と「アクティブ・プロテクション」を新たに標準装備とした。
同年11月7日には523dをベースに、クラシック音楽の知的で上品な世界観を彷彿とさせる特別仕様車「523d マエストロ」を99台限定で発売すると発表した。最大出力600Wの16個の高性能スピーカーを備えたharman／kardonサラウンド・サウンド・システムをはじめ、内外装に特別装備を施している。
■2016年4月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダンの特別仕様車「523d セレブレーションエディション“バロン”」を200台限定で2016年4月29日に発売した。
「523d セレブレーションエディション“バロン”」は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第二弾モデル。クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した523d Mスポーツをベースに、グレーとネイビーのスーツを身に纏った「紳士（ジェントルマン）」を連想させる2色の専用ボディ・カラーを採用する。
またアダプティブLEDヘッドライトや専用色オイスターのレザー・シート、オートマチック・トランク・リッド・オペレーションなどを特別装備して、紳士に相応しい内外装に仕上げている。
なおモデル名の「バロン（男爵）」は、モダンでダンディな紳士をコンセプトにしたことに由来している。
同年10月1日には価格改定を行った。
■2016年10月
BMWは、上級セダンの5シリーズセダンに特別仕様車「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」を設定して、2016年10月29日に180台限定で発売した。
「523i/523d Mスポーツ“ザ・ピーク”」は、「523i/523d Mスポーツ」をベースに、19インチアロイホイールや専用ブラックキドニーグリルなどを標準装備して、スポーティ感を向上した。インテリアは、ブラックのダコタレザーシート（フロントシートヒーティング付）にファインラインアンソラジットウッドトリムを組み合わせて、高級感を高めている。また、シリアルナンバーが刻印されたインテリアバッジやレザーキ―ケースなどの専用装備品を採用し、特別感を演出した。
関連リンク5シリーズ セダン
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