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- 4シリーズ グランクーペ
- 2014年11月〜モデル
BMW 4シリーズ グランクーペ 2014年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 荷物がたくさん積める
- かっこいい
コンテンツメニュー4シリーズ グランクーペ
グレード情報4シリーズ グランクーペ
歴代モデル2件4シリーズ グランクーペ
マイナーチェンジ一覧5件2014年11月〜一部改良 4シリーズ グランクーペ
関連車種3件4シリーズ グランクーペ
ユーザーレビュー103件4シリーズ グランクーペ
4シリーズ グランクーペ
- 実用性が高い
- 荷物がたくさん積める
- かっこいい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
スポーティなのにファミリーユース対応
2025.8.13
吉衛門さん
マイカー- グレード：
- 420i グランクーペ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何と言ってもスポーティなクーペスタイルがいい。それでいて、ゆとりある車内。5人乗車可能だから、汎用性高い。
- 不満な点
- ガソリン車なので、ランニングコストがかかる。
- 乗り心地
- 快適。ライトブラウンのレザーシートも心地よい。
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再レビューになります
2025.9.26
smile555さん
マイカー- グレード：
- 420i グランクーペ インスタイルスポーツ_RHD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ランフラットのせいもあり乗り心地はよくありません。あと低いので乗り降りが意外としんどいです😅
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ハンドリングが素晴らしい
2025.8.28
ヒゲコバさん
マイカー- グレード：
- 440i グランクーペ インスタイルスポーツ_RHD(AT_3.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 意外と燃費も悪くないし、動力性能も十分な点
- 不満な点
- シートが低いため乗り降りが厄介な点
- 乗り心地
- サスは硬いです。常に飛び跳ねてるように感じますがグリップはしているようなのでもう少しアブソーバがしなやかならなぁと...
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あまり人と被らない
2025.6.29
DIYオタクのハルさん
家族所有- グレード：
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 普段使いとしては扱いやすくて、シートポジションが良いのか、座ったときのフィーリングがとても好みの車です。 足...
- 不満な点
- 経済的な車ではありません。 燃費はあまり良くないです。 また、故障したときの修理費は高くつきますw
- 乗り心地
- 足は国産セダンよりはやや硬めだけど、こちらのが好みです。跳ねるわけではないので、全く問題なし。
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隙間モデルはいいとこ取り
2025.5.15
orac8さん
マイカー- グレード：
- 430i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・流麗なデザイン ・想像以上に活発なパワートレイン
- 不満な点
- ・ない
- 乗り心地
- 足まわりは路面の状況を的確にドライバーに伝える。硬め？ではあるが、不快さは全くない。
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デザイン最高✨
2025.4.26
ga-hiさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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駆け抜ける喜び
2025.3.25
うりぼう@さん
マイカー- グレード：
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
また、乗りたい
2025.3.24
shin1271mさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインに一目惚れ
- 不満な点
- 特になかったです
- 乗り心地
- -
続きを見る -
外見・内装の満足感が高い
2025.1.5
Jo20221511さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
★中古検討の方必見★見た目良し！燃費良し！積載性もSUV並！
2024.10.5
びじこん_Tommyさん
マイカー- グレード：
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 【満足している点TOP3】 ①排気量に対する動力性能と低燃費性 ②見た目の良さ ③ミドルサイズSUVに負けな...
- 不満な点
- 【不満な点TOP3】 ①長距離移動に疲れるハンドリング性 ②遮音性とエンジン音 ③低速時におけるATのギクシャク感
- 乗り心地
- 硬めといえば硬めですが、スポーツカーのそれとは異なっており特に不満を感じるレベルではありません。車重が軽いこともそ...
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専門家レビュー1件4シリーズ グランクーペ
みんなの質問117件4シリーズ グランクーペ
-
回答受付終了
- 13
- 402
車に詳しい方 / 中古車情報に詳しい方 に質問です！ どれがベストだと思いますか？ 主、、、 〇現在高校3年生 〇男子 〇来年から就職 〇免許取得2月予定 〇上越市（雪キツい） 〇使用頻度高め（恐らく） 〇遠出月2、3回 〇遠出時4...
2025.9.21 続きを見る -
解決済み
- 3
- 76
BMW 3シリーズ 4シリーズグランクーペ 2lターボ の認定中古を検討しています。年式は2023年〜で検討しています。カーブドディスプレイ? 採用車に乗りたいと思ってます。両者の違いを細かく説明していただきたいです。フレームの違いや...
2025.9.10 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 90
この三又になったホースは何のホースですか？ 部品の品番などわから方いたら教えてください。 車種はBMW F32 4シリーズ グランクーペです。
2025.8.5 続きを見る
所有者データ4シリーズ グランクーペ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 90.1%
- AWD
- 9.8%
-
男女比
- 男性
- 93.2%
- 女性
- 4.8%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.0%
- 近畿地方 15.4%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 4シリーズグランクーペ
中古車相場 4シリーズグランクーペ
買取情報
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リセール価値4シリーズ グランクーペ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
660.0
売却予想価格
57.0
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 99 | 78 |
57 新車価格の |
36 新車価格の |
| 1万km | 97 | 71 | 44 | 18 |
| 2万km | 92 | 56 | 19 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 4シリーズ グランクーペ
2014年11月
■2014年11月
BMWは新型車4シリーズグランクーペを2014年6月21日に発売した。
4シリーズグランクーペは、クーペ(2ドア)、カブリオレに続く、4シリーズの3番目のバリエーションで、4シリーズ持つダイナミックでエレガントなデザインに、4ドア車としての機能性を合わせ持つ。
外観デザインはBMWの伝統である丸型4灯式のヘッドランプを備えるとともに、ショートオーバーハング、ロングボンネット、後方に配置されたキャビンなど、BMWならではのプロポーションを実現。クーペモデルに対して112mm延長されたルーフラインが伸び伸びとした印象を与えている。後部にはハッチバックドアを備えるので、パッケージングは3シリーズグランツーリスモに近い印象だ。
インストの中央部分をドライバー側にやや傾けたドライバーオリエンテッドのインテリアデザインもBMWに共通するものだ。乗車定員は5名だが、後席には大人2人がゆったり座れる空間が確保されていて、5人目はエマージェンシー用という感じである。
ドライビング・ダイナミクスは、約50:50の理想的な前後重量配分に加え、フロント・セクションに4シリーズ専用のボディ強化対策を施すことで、ステアリング精度やレスポンスを向上させ、スポーティなクーペモデルとしての運動性能、俊敏なハンドリング、優れた走行安定性などを実現している。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターと直列6気筒3.0リッターの直噴ターボ用で、4気筒は420i用が135kW/270N・m、428i用が180kW/350N・mを発生する。435i用の6気筒は225kW/400N・mの実力だ。全車とも電子制御8速ATが組み合わされる。
駆動方式はFRが基本だが、BMWのクーペモデルで初めてのインテリジェント4輪駆動システムであるxDriveを搭載した420iグランクーペxDriveを設定した。
装備面では、歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキ、車線の逸脱をドライバーに警告するレーンディパーチャー・ウォーニング、車載の通信モジュールを利用し常に乗員の安全と車両の状態を見守るBMW SOSコールおよびBMWテレサービスなど、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。
3種類のエンジンに加え、420iには4WDがあり、さらに各グレードごとに標準とラグジュアリーとMスポーツがあるので、合計12種類の豊富なバリエーションを持つ。
同年11月26日には全モデルに、アクティブ・クルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を標準装備した。
■2015年7月
BMWは新型車4シリーズグランクーペを2014年6月21日に発売した。
4シリーズグランクーペは、クーペ(2ドア)、カブリオレに続く、4シリーズの3番目のバリエーションで、4シリーズ持つダイナミックでエレガントなデザインに、4ドア車としての機能性を合わせ持つ。
外観デザインはBMWの伝統である丸型4灯式のヘッドランプを備えるとともに、ショートオーバーハング、ロングボンネット、後方に配置されたキャビンなど、BMWならではのプロポーションを実現。クーペモデルに対して112mm延長されたルーフラインが伸び伸びとした印象を与えている。後部にはハッチバックドアを備えるので、パッケージングは3シリーズグランツーリスモに近い印象だ。
インストの中央部分をドライバー側にやや傾けたドライバーオリエンテッドのインテリアデザインもBMWに共通するものだ。乗車定員は5名だが、後席には大人2人がゆったり座れる空間が確保されていて、5人目はエマージェンシー用という感じである。
ドライビング・ダイナミクスは、約50:50の理想的な前後重量配分に加え、フロント・セクションに4シリーズ専用のボディ強化対策を施すことで、ステアリング精度やレスポンスを向上させ、スポーティなクーペモデルとしての運動性能、俊敏なハンドリング、優れた走行安定性などを実現している。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターと直列6気筒3.0リッターの直噴ターボ用で、4気筒は420i用が135kW/270N・m、428i用が180kW/350N・mを発生する。435i用の6気筒は225kW/400N・mの実力だ。全車とも電子制御8速ATが組み合わされる。
駆動方式はFRが基本だが、BMWのクーペモデルで初めてのインテリジェント4輪駆動システムであるxDriveを搭載した420iグランクーペxDriveを設定した。
装備面では、歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキ、車線の逸脱をドライバーに警告するレーンディパーチャー・ウォーニング、車載の通信モジュールを利用し常に乗員の安全と車両の状態を見守るBMW SOSコールおよびBMWテレサービスなど、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。
3種類のエンジンに加え、420iには4WDがあり、さらに各グレードごとに標準とラグジュアリーとMスポーツがあるので、合計12種類の豊富なバリエーションを持つ。
同年11月26日には全モデルに、アクティブ・クルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を標準装備した。
2015年7月11日には「420i xドライブ グランクーペ Mスポーツ」をベースに、専用アロイ・ホイールや専用インテリア・トリムなど、内外装に様々な特別装備品を採用した特別仕様車「420i グランクーペ スタイルエッジ xドライブ」を135台限定で発売した。
■2016年2月
BMWは新型車4シリーズグランクーペを2014年6月21日に発売した。
4シリーズグランクーペは、クーペ(2ドア)、カブリオレに続く、4シリーズの3番目のバリエーションで、4シリーズ持つダイナミックでエレガントなデザインに、4ドア車としての機能性を合わせ持つ。
外観デザインはBMWの伝統である丸型4灯式のヘッドランプを備えるとともに、ショートオーバーハング、ロングボンネット、後方に配置されたキャビンなど、BMWならではのプロポーションを実現。クーペモデルに対して112mm延長されたルーフラインが伸び伸びとした印象を与えている。後部にはハッチバックドアを備えるので、パッケージングは3シリーズグランツーリスモに近い印象だ。
インストの中央部分をドライバー側にやや傾けたドライバーオリエンテッドのインテリアデザインもBMWに共通するものだ。乗車定員は5名だが、後席には大人2人がゆったり座れる空間が確保されていて、5人目はエマージェンシー用という感じである。
ドライビング・ダイナミクスは、約50:50の理想的な前後重量配分に加え、フロント・セクションに4シリーズ専用のボディ強化対策を施すことで、ステアリング精度やレスポンスを向上させ、スポーティなクーペモデルとしての運動性能、俊敏なハンドリング、優れた走行安定性などを実現している。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターと直列6気筒3.0リッターの直噴ターボ用で、4気筒は420i用が135kW/270N・m、428i用が180kW/350N・mを発生する。435i用の6気筒は225kW/400N・mの実力だ。全車とも電子制御8速ATが組み合わされる。
駆動方式はFRが基本だが、BMWのクーペモデルで初めてのインテリジェント4輪駆動システムであるxDriveを搭載した420iグランクーペxDriveを設定した。
装備面では、歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキ、車線の逸脱をドライバーに警告するレーンディパーチャー・ウォーニング、車載の通信モジュールを利用し常に乗員の安全と車両の状態を見守るBMW SOSコールおよびBMWテレサービスなど、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。
3種類のエンジンに加え、420iには4WDがあり、さらに各グレードごとに標準とラグジュアリーとMスポーツがあるので、合計12種類の豊富なバリエーションを持つ。
同年11月26日には全モデルに、アクティブ・クルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を標準装備した。
2015年7月11日には「420i xドライブ グランクーペ Mスポーツ」をベースに、専用アロイ・ホイールや専用インテリア・トリムなど、内外装に様々な特別装備品を採用した特別仕様車「420i グランクーペ スタイルエッジ xドライブ」を135台限定で発売した。
2016年2月13日には「420i グランクーペ Mスポーツ」をベースに、バイカラーの19インチホイールやアダプティブLEDヘッドライト、フロントシートヒーティングなどを装備した特別仕様車「420i グランクーペ インスタイル」を200台限定で発売した。
関連リンク4シリーズ グランクーペ
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- 4シリーズ グランクーペ
- 2014年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
