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BMW 3シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
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- 新車価格(税込)
-
706.0 〜 1124.0
-
- 中古車本体価格
-
22.2 〜 899.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
345件
星4
157件
星3
48件
星2
11件
星1
3件
-
データさん
グレード:330i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2022.4.17
- 総評
- 結論、駆け抜ける喜びは全開で走っても享受できず、無駄な買い物でした。 少しスポーティな車くらいな感じです。 世界で二番目に所有満足度が低いブランドであることを身を持って体験してみました。 同...
- 満足している点
- 購入するまでのみ楽しかった。
- 不満な点
- ①アダプティブサスでないと、Mスポーツではストローク量が少なすぎ、且つ日本国内とアメリカでのみ採用されてるランフラットをはきこなせてない。駆け抜ける喜びを享受しょうとすると、直ぐフルバンプしてしまい、高速...
- 乗り心地
- 激悪
-
shinstecさん
グレード:M340i xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.4.16
- 総評
- 高性能だが2.5ℓターボのBR9より燃費が良い。 これには大満足です。
- 満足している点
- 速い、曲がる、止まる。全て気持ちいい。 このスピードコーナーへ進入してもアンダー出ずに曲がるって。よく出来てます。
- 不満な点
- マフラーのバルブのオープンクローズの制御がデフォルトのままでは好きでは無いです。
- 乗り心地
- 硬めが好きなのでベストです。もちろん、街乗り仕様としての硬めなので苦にはなりません。跳ねたりもせず大人な味付けですね。
-
スバビーさん
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2022.4.16
- 総評
- スバルの良さ、BMWの良さ、それぞれ違いましたが、総合的には320d 満足です。長く乗りたいと思います。
- 満足している点
- ①とにかくオンザレール!いつまでもどこまでも走りたくなります。遠出が増えました。 ②ディーゼルなので燃料費が一気に下がりました(カラカラ音はあまり気になりません)。 ③足回りはやっぱり素晴らしく、人車...
- 不満な点
- ①レガシィレヴォーグと比べて、積載力と収納力がかなり少ない点。これはある程度覚悟してましたが、移してみたら想定以上でした。 ②運転支援システムは高レベルだて思いますが、精度がアイサイトに比べるとまだま...
- 乗り心地
- -
-
車大好きだーさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
車大好きだーさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
AVADECKさん
グレード:320i ツーリング スタイル エッセンス_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.4.1
- 総評
- 取引先に乗り付けても好印象で、高速道路の運転嫌いの家内が運転してくれるようになった。
- 満足している点
- 高速道路での安定性とシートの出来 嫌味がないデザイン
- 不満な点
- 後部座席の乗り降りがちょっと、、、
- 乗り心地
- 硬めであるとは思うが、疲れ知らずで東京から関西往復日帰りできます。
-
tak@G26さん
グレード:320i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.3.29
- 総評
- 素直で良く回る4気筒エンジンはBMWならでは。6気筒とまでは行かないが、滑らかな回転フィールは気持ち良い。足回りはサスペンションと言うより、ランフラットタイヤの硬さを感じるが、全体的に程よく締まったバラン...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
aoao454さん
グレード:320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.28
- 総評
- 直噴のゴミ問題で嫌気がさす時はありますが、肝心の走りは抜群に良いです。後期型の170馬力は速くも遅くもない、ちょうど良い加速感です。安心して乗れます。 ドッシリ感と軽快さをあわせ持った走りは、とても気持...
- 満足している点
- 生産から10年以上経ってますが、流石ドイツ車。4発のエントリーモデルですが、固さの中にもしなやかさがある乗り心地。走っていて楽しいです。
- 不満な点
- 2010年5月?くらいから直噴エンジンに変更となりました。直噴特有のゴミ問題… 稼いだ燃費以上にセンサー交換などで高額出費など本末転倒なことが起きます(笑)
- 乗り心地
- ランフラットタイヤも相まってかなり固めの乗り心地です。 柔らかめが好きな人には厳しいかも。
-
ひなぴいさん
グレード:M340i xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
KEN@PaPaさん
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.1
- 総評
- 正直高いですが高いなりのクルマだと思います。電気自動車がメインになる前に買えてよかったです。
- 満足している点
- ディーゼルはとにかく扱いやすい。低速トルクがあるし燃費は良いし良いクルマです。
- 不満な点
- 直6積めるエンジンルームの為、フロントが長く今の時期だと雪の壁から顔を覗かすのに気を使う。 まだ乗り慣れていないためまた車体が大きい為取回しに少々苦労する。
- 乗り心地
- 正直言って硬い。小さな段差もすごく拾う。舗装が悪い道が続くと疲れるかも。 シートはホールド性もありランバーサポートの調整でいい感じになりますがやはりRECAROの方が疲れにくいかな?
-
tak@G26さん
グレード:320d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.15
- 総評
- BMWらしいハンドリングの良さ。太いトルク。硬すぎない乗り心地。高速で20キロ近い低燃費。スタイリッシュなデザイン。様々な安全装備など、非の打ち所がないオールマイティなクルマだと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
takapureさん
グレード:320i ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.6
- 総評
- まさに駆け抜ける喜びです!
- 満足している点
- 国産車には無いアクセルレスポンスと、FRの気持ちの良い走りとハンドリング。 マフラーの排気音もその気にさせます!
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- Mスポーツ専用の足回りで、ちょっと硬め。自分としてはちょうど良い。アルカンターラシートとの相性は抜群だと思います。室内も静か!
-
ひろfrom jpさん
グレード:320d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Ara!さん
グレード:320d ツーリング スポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.2
- 総評
- 主な使い方はキャンプや旅行がメインなので実用性の高いエンジン、骨太なフレーム、スポーティな味付けのハンドリングは良いですね! 壊れなければ良い車かと私は思います
- 満足している点
- 最近のディーゼルターボならではのトルクと長距離の燃費
- 不満な点
- 乗り心地は良いとは思えない(ランフラットタイヤだけの問題ではない)
- 乗り心地
- -
-
Akcy1983さん
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.1.19
- 総評
- トータルでは満足の一台です。 燃費も良いし、ディーゼルの燃料安いし、トルクが太くて楽しい。 ディーゼルだと街乗りならECO PROモードでも全然違和感無し。
- 満足している点
- 私だけでなく妻が普段使うので、安全面を重視しました。 360度カメラ、各センサー類、走行アシスト、セキュリティ面、10年前よりかなりの進化です。 走りに関してはさすがBMW! iPhoneと繋ぐとよ...
- 不満な点
- 価格は安くはない。 本当はF31みたいに、ディーゼルでX driveじゃなくてFRが欲しかった。
- 乗り心地
- 路面に吸い付く様な安定感だが、突き上げ感は感じない。
-
akioiidaさん
グレード:320d ツーリング セレブレーションエディション“スタイルエッジ”_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.15
- 総評
- 週末のドライブが長距離になる人へお勧めです。余裕を持った走りと高燃費が高い次元でバランスしてます。
- 満足している点
- エンジン音を除けばこんなに運転が楽しい車は多くないでしょう。大トルクで余裕を持って走れます。
- 不満な点
- ディーゼル特有のエンジンサウンドだけは最後まで気になりました。慣れるだろうと思ってましたが。
- 乗り心地
- 乗り心地はちょっと固いです。これは国産車の方がいいですね。
-
マスターTOMさん
グレード:320i ツーリング エクセレンス エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ユウ82さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ukbanzaiさん
グレード:320d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.1.2
- 総評
- 前者レガシィと較べると燃費が良くなり嬉しい。 あと、いじりがいがある。かなり速いチューンにしてロングドライブがストレスなく快適。
- 満足している点
- デザイン 海にも山にも実家からのコメの輸送にもなんでも使える駆け抜ける歓び
- 不満な点
- 足が硬すぎて結構底付きするところ。
- 乗り心地
- 硬い。 直進安定性は凄い。
-
ててつやさん
グレード:320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
査定を依頼する
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