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- 2010年5月〜モデル
BMW 3シリーズ ツーリング 2010年5月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニュー3シリーズ ツーリング
グレード情報3シリーズ ツーリング
歴代モデル3件3シリーズ ツーリング
マイナーチェンジ一覧5件2010年5月〜一部改良 3シリーズ ツーリング
関連車種5件3シリーズ ツーリング
ユーザーレビュー101件3シリーズ ツーリング
3シリーズ ツーリング
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
ドイツ車入門
2024.2.7
Takuya_BP5さん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 元々好きだった車なので補正かかってます。 ボディサイズも丁度良く、デザインも往年のBMW感があっていいです。 ...
- 不満な点
- 遅い。 重い。 荷物載らない(BP5比)
- 乗り心地
- Dampers入ってる車から乗り換えたらもはやクラウン。 硬いとは思うけど、18インチでも不快な突き上げは感じない。
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長距離にいいですね
2024.10.27
hirohirokanaさん
その他- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 今となっては、型落ちかもしれませんが、好きなスタイルで、満足です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費がいい そこそこ走ります
2024.4.26
死神くんさん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2010年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 後期になって燃費が10㎞以上です。
- 不満な点
- 後期エンジンが変わってもになってもオイル漏れが 結構あります
- 乗り心地
- -
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運転好きにはたまらない！
2024.2.2
takapureさん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ、扱い、動力性能、デザイン。全てにおいてとても気に入っています。
- 不満な点
- 故障は否めません。
- 乗り心地
- 少し硬めです。自分はその方が良いので気に入ってます。
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長持ちします。 7回目の車検通りました。
2023.12.24
320iiさん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2007年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗り心地、瞬発力。
- 不満な点
- 燃費。
- 乗り心地
- 走行中の静かさで落ち着いて運転出来る。
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エンジン音好き
2023.10.6
sasabara2000さん
マイカー- グレード：
- 325i ツーリング_RHD(AT_2.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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駆け抜ける喜びは無し
2023.6.1
micro1bbさん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング M スポーツ カーボン エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- 遅い🐌💨💨 信頼性が低い(故障)
- 乗り心地
- 一昔前のクラウンの様にフワフワしていてドイツ車には珍しくしっかり感が無い。
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ちょうどいい
2023.5.29
あーるあーるあーるさん
マイカー- グレード：
- 325i ツーリング_RHD(AT_2.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 踏めばそれなりの速さながら特筆はやっぱハンドリングの良さかなと 荷物は乗るし高速での安定感はさすが ロングドライ...
- 不満な点
- やっぱ街乗りだと燃費は期待できん笑
- 乗り心地
- -
続きを見る -
一周回ってノーマル
2023.4.18
korisoさん
マイカー- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目ノーマルでそこそこ走れる
- 不満な点
- 燃費とそこそこ故障
- 乗り心地
- 硬い！
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過去最高の車です
2023.3.25
matukiさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視野が広く運転しやすい、社内もゆったりできる
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件3シリーズ ツーリング
-
至って優等生的な質実剛健ツーリングワゴン
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ファミリー、単身、カップル、夫婦など、あらゆる人やシチュエーションに似合うところ。全長4720mm／全幅1825m...
- 不満な点
- 大枠的にはなんら問題も遜色もないが、個人的にはエクステリア、インテリア、走り含め、もう少し「艶感」「色気」「とんが...
- 乗り心地
- 若干硬めな印象ではあるが不快感などはなし。凹凸のいなしも非常に優秀な印象。停止時などにディーゼルならではの挙動が多...
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趣向品な雰囲気の実用車
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ツーリングワゴンという実用車でありなが、走りの気持ちよさを持っているというのがこのクルマの良いところだろう。これは...
- 不満な点
- 標準的な欧州車全般に言えることではあるが、ブレーキタッチが少し不自然に感じてしまう点。そして高くなってしまった値段...
- 乗り心地
- 改良で全車M系のグレードとなった訳だが、乗り心地が必要以上にハードだと言う印象は受けない。これは3シリーズツーリン...
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長く付き合える相棒
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ステーションワゴンの使い心地の良さとBMWの走りの良さの両面が楽しめる1台。SUVでは諦めがちな立体駐車場に入庫で...
- 不満な点
- 欠点がないところが欠点といいたくなるほど欠点が見当たらない。強いて言うならディーゼルエンジンモデルの振動がやや大き...
- 乗り心地
- 重厚と形容したくなるほどの安定感を覚える乗り味。街乗りでは硬質さを覚えるが、高速道路などのクルージングでは安定感の...
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SUVとは一味違う走りと積載性
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- スポーティな走行感覚と積載性の両立。昨今は走行性能に優れるSUVもあってステーションワゴンのお客さんを奪っています...
- 不満な点
- 値段が高い……ということを除けば、これといってウィークポイントらしきものはありません。バリエーションの問題として4...
- 乗り心地
- サスペンションは硬めで細かい凹凸は拾いますが、20年ほど前に比べると「M Sport」のスポーツサスペンションでも...
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ちょいプレミアムなステーションワゴンの世界的定番
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- このカテゴリーの「世界代表選手」といっても過言ではない車ですので、走行性能も安全性もビジュアルも、とにかくすべてが...
- 不満な点
- 強いて言えばのレベルですが、各部の操作感が重々しいので、もっとライトなタッチを好む人にはやや違和感があるかもしれません。
- 乗り心地
- ドイツ車らしい重厚な乗り心地ですが、決して硬すぎるということはありません。ドライブモードを「コンフォート」にしてお...
続きを見る -
最もちょうど良いBMW
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 3シリーズらしいビシッと決まる走りに加えて、ワゴンモデルの積載性が組み合わされたおいしいとこどりの1台。「ワゴンモ...
- 不満な点
- 走行性能や使い勝手に対して気になるところはほとんどない。強いてあげるなら車両本体価格が高いので、装備を簡易化した安...
- 乗り心地
- これまでの3シリーズにも装着されてきて、「乗り心地が悪い！」と論争を生んでいたランフラットタイヤだが、最新型になっ...
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みんなの質問215件3シリーズ ツーリング
-
解決済み
- 1
- 42
タイヤのXL規格とSTD規格について質問です。 BmwのＦ31乗りですが、フロントのタイヤが225 45 R18のXL規格、リアが255 40 R18のSTD規格で、前後が規格違いなのですが、問題ないでしょうか？
2025.4.8 続きを見る -
解決済み
- 4
- 105
やはり初代CLAとシューティングブレークは改めてデザイン良いですね？ どう思いますか？ 3代目CLAのデザイン見ましたが、とても残念ですね！
2025.4.5 続きを見る -
解決済み
- 7
- 238
【BMWについて質問】 現在30代後半で子育ての真っ最中です。車が好きでこれまで軽自動車～ミニバンまで10台ほど車を乗り継いできました。 現在はトヨタのミニバンとスズキの軽バンの2台を所有していますが、親が亡くなったという理由でこの...
2025.2.27 続きを見る
所有者データ3シリーズ ツーリング
-
グレード所有ランキング上位３位
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0)
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0)
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 5.1%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.7%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 9.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 3シリーズツーリング
中古車相場 3シリーズツーリング
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値3シリーズ ツーリング
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 320i ツーリング_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
465.0
売却予想価格
8.5
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 19 | 14 |
9 新車価格の |
3 新車価格の |
| 1万km | 18 | 12 | 5 | 0 |
| 2万km | 17 | 8 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 3シリーズ ツーリング
2010年5月
■2010年5月
5代目3シリーズは2005年4月の登場。3シリーズのDNAを受け継ぎ、ダイナミック、スポーティにエレガントさを加えた。ボディはひと回り大きくなり、居住性と走行安定性が高められた。ボンネットからバンパー下へと伸びてV字を描くラインが特徴。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターと、直列6気筒の3.0リッター。3.0リッターにはツインターボ仕様もある。車両安定性制御システムのDSCをはじめABS、各種エアバッグなど安全装備も充実。2005年10月には、325iツーリングなどを追加するとともに320iの装備を充実化させるなどの改良を行った。2006年5月には320iツーリングを追加。2006年10月には335iツーリングを追加。2007年11月には325iツーリングの装備を大幅に充実化した。2008年10月にはツーリングの全幅を縮小して1800mmに収め、カーナビを標準装備するなど日本市場向けの改良を行った。2010年5月にはバリエーションを整理した上で、全車の燃費を向上させてエコカー減税＆補助金適合車を増やした。
■2010年8月
5代目3シリーズは2005年4月の登場。3シリーズのDNAを受け継ぎ、ダイナミック、スポーティにエレガントさを加えた。ボディはひと回り大きくなり、居住性と走行安定性が高められた。ボンネットからバンパー下へと伸びてV字を描くラインが特徴。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターと、直列6気筒の3.0リッター。3.0リッターにはツインターボ仕様もある。車両安定性制御システムのDSCをはじめABS、各種エアバッグなど安全装備も充実。2005年10月には、325iツーリングなどを追加するとともに320iの装備を充実化させるなどの改良を行った。2006年5月には320iツーリングを追加。2006年10月には335iツーリングを追加。2007年11月には325iツーリングの装備を大幅に充実化した。2008年10月にはツーリングの全幅を縮小して1800mmに収め、カーナビを標準装備するなど日本市場向けの改良を行った。2010年5月にはバリエーションを整理した上で、全車の燃費を向上させてエコカー減税＆補助金適合車を増やし、同年8月には特別仕様車を発売した。
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