BMW 1シリーズ ハッチバック 「やっとコンパクトカー最前線へ」のユーザーレビュー

やっとコンパクトカー最前線へ

2025.1.15

総評

愛車の二年目点検で時間ができたため、展示車を見て俄然興味が湧いたこともあり、試乗を頼んでみた。
ウソのようにカッコ良くなった四代目は、見た目も走りにも大きな前進があり、ライバルに対してアドバンテージを得たかも知れない。
（なかなか好評らしい）
旧型に対してサイズ感が変わらないのも、日本の道路事情には好材料だろう。
メルセデスに負けっ放しのBMWが、この新型1シリーズで挽回することができるか、楽しみに待ちたい。

満足している点

エクステリアが従来型よりも、ずっとスマートになり現代的なコンパクトカーの姿を得た。
これでAクラスやA1に、ようやく伍して戦えるようになったんじゃないか。
インテリアでのデザインにも、進化が見られる。
また走りの面でも、ダイレクトかつスムーズな反応は快適であり、システム出力も十分なため気持ち良く走れる。

不満な点

エクステリアの進化は歓迎すべきだが、やや無個性になったようにも感じる。
従来の1シリーズのアクを薄めて、少し残してくれていたら良かったような?

デザイン

4

歴代で一番カッコいいエクステリア。
怪獣じみた初代、ブタ鼻の二代目、笑うブタの三代目に比べて、圧倒的にクセがなくスマートな外見。(歴代に比べて無個性という傾向も感じるけど)
内装のインパネもただの長方形ではなく、六角形にデザインを入れて来たんで、ようやく無機質な見た目から解放された気がする。
リアランプのノッチだけは、ちょっと慣れないかな。

走行性能

4

マイルドHVで、システム出力170psをこのコンパクトなボディで出せるなら、不足はまったくない。
入力に対する出力がダイレクトかつスムーズで、非常に乗りやすい。
何より先代と変わらないサイズなのに、取り回しが非常にいいし、動力面は良くできてる。
アンダーが出にくく、FF化の影響を感じることもほとんどなくなっている。

乗り心地

4

現行3シリーズのデビュー時を思えば、路面の凹凸の処理は自然。
足回りはニュートラルより若干固め程度であり、ファミリーカーと思えば快適そのものと言える。
また「カックン」が常だったBMWのブレーキとしては、驚くほどスムーズな停止が可能。
マイルドHV化による恩恵なのか、エンジンの振動や音も、あまり室内に侵入して来ないので快適。

積載性

-

燃費

-

価格

3

一昔前の3シリーズより高価になってしまったなぁ…。

故障経験