BMW M3 ツーリング 「韋駄天ツアラー」のユーザーレビュー

韋駄天ツアラー

2025.8.26

総評

Freude by BMWのふらっとTrip with BMWで試乗。
どこまでも湧き上がるパワーと恐ろしく曲がるハンドリングはツーリングでも変わらず。ビシッとでも角のない乗り心地はほれぼれします。それでいてツーリングボディ。何でもあり感が満載。

満足している点

ツーリングでも変わらないハンドリングと快適性

不満な点

フツーなインテリア

デザイン

4

外装の迫力感はセダン譲り。リヤエンドは4本出しのエキパイが静かに主張してます。
一方インテリアは控え目。今回の試乗車はシートもバケットではなかったので走るぞ感がないとは奥さんの弁。
あとは、、、あの鼻だけなんとかして～

走行性能

5

踏めばそれだけ力が湧いてくるエンジン。F87 M2と同じ3リッターなのにさらに100Nmも出るので更に余裕があります。
ATもトルコンになったので低速でのギクシャクもなく、とにかくスムーズでストレスフリー。都内の信号ダッシュで先陣も切れるし、おとなしくゆったりも走れるのがいいです。
乗り込む前に外から見ていると低い排気音がしていますが、今どきの車らしくコンフォートの排気音は車内ではいたって控えめで加速時に軽くビートを聞かせてくる程度。Mボタンを押してスポーツモードにするとアクセル開度に敏感になり乗り心地も締まって排気音もしてきます。でも排気音はASDの人工音らしいので、、、
ハンドリングのセダンとの差は短い試乗の中ではまったくと言っていいほど感じられず。首都高のコーナーでステアリングを切るとあまりに何事もないように切った方に曲がっていくので、いつものように切ると切れ込んでしまうのもG系Mそのものです。いやぁ恐ろしい。

乗り心地

5

非常に太いタイヤを履いているのにもかかわらずとにかく乗り心地がよく、静かです。電子制御サスはよっぽどでなければコンフォートで十分かと。途中補修でつぎはぎの多いところもありましたが突き上げは皆無、それでいてスパっと切り込んでいくハンドリングを実現しているのですから脱帽です。
ロードノイズも本当に少なく、路面による変化も少ないのが驚きでした。またツーリングボディ故心配していた後方からのノイズ悪化も感じられませんでした。

積載性

5

今回はじっくり見ませんでしたが、ベースの3シリーズツーリングは検討したことがあります。ツーリングボディなのでその気になればがっつり積めるのがいいですね(M2は折り畳み自転車2台をトランクに積むのに一苦労なので)。

燃費

-

試乗なので、、、

価格

-

試乗なので、、、とはいえ高い!!

故障経験