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BMW M3 ツーリング新型情報・価格・グレード
- タイヤが大きい
- 満足感がある
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューM3 ツーリング
グレード情報M3 ツーリング
歴代モデル1件M3 ツーリング
ユーザーレビュー12件M3 ツーリング
M3 ツーリング
- タイヤが大きい
- 満足感がある
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.9
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.9
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
爆速ワゴン
2025.2.19
ごんたろすさん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部。 グラップリングもストライキングも出来る、MMAファイターの様な車。 BMWに感謝。
- 不満な点
- 車高が高く見える。 特にフロント。 ホイールのインチが前後で違うからやと思うけど。
- 乗り心地
- 硬いは正義。 ジャスティスです。
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韋駄天ツアラー
2025.8.26
千マリさん
試乗- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ツーリングでも変わらないハンドリングと快適性
- 不満な点
- フツーなインテリア
- 乗り心地
- 非常に太いタイヤを履いているのにもかかわらずとにかく乗り心地がよく、静かです。電子制御サスはよっぽどでなければコン...
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さすがです
2025.8.9
KEI@FSZさん
家族所有- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 実用性があるハイパワーカー。気持ち良い加速とコーナリング。ブレーキは秀逸。ムッチリしたスタイリング。
- 不満な点
- いらない機能が満載。使い難いタッチパネル。醜いメーター周り。身体に合わないシート。
- 乗り心地
- コンフォートでも十分硬めですが、嫌な突き上げ等は皆無。タイヤの接地感がとてつもなくい、通常では全く破綻しないほど安心。
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コスパ最高
2024.8.20
BMWM3Tさん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 街中でも高速でも渋滞でも、走っていて気持ちがいい。一人で乗ってもみんなで乗っても荷物多くても、幅広い用途に対応する。
- 不満な点
- 物理ボタン（エアコンとショートカット）がないのは少し不便。あと、立体駐車場は選ぶ。
- 乗り心地
- -
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万能 BMW好きにお勧め
2024.7.23
GSRS3さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく街乗り、高速、ワインディングどこでも気持ちよく走れる車
- 不満な点
- あえて言えば燃費かな
- 乗り心地
- -
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凄みのある実用車
2024.7.16
Snoさん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日常を便利にこなせるツーリングボディで、同時に只者ではない凄みを発している。 走行性能は、スーパースポーツの領域...
- 不満な点
- とくにない。
- 乗り心地
- 芯が強靭で感触がまるい、他に類を見ない乗り味。 低速で路面のうねりに大きく揺すられるが、人を乗せるのにも、心配無...
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普通に乗れる
2024.6.30
M式さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 乗り心地が意外といい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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案外良い乗り心地
2024.6.25
legalizさん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく安全で速い ハンズフリーで楽ちん 案外燃費が良い
- 不満な点
- 少しブレーキのタッチが悪いので何とかしようと思っています。
- 乗り心地
- この手の車にしてはかなり良いのですが、排気音だけはめちゃくちゃうるさいです。
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比較的速いファミリーカー
2024.5.25
Blue dashさん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
音が良い
2024.4.28
物欲魂さん
マイカー- グレード：
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジン音、パワー、意外にも乗り易く足も硬くない。 ロードノイズはうるさい方
- 不満な点
- 音が良いけど住宅街ではうるさい。 リアゲートが足で開けられない。 物理ボタン廃止しすぎてエアコンも画面設定など...
- 乗り心地
- 硬めだけど不快感はないです。 タイヤの性質のためかロードノイズは大きめ。
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みんなの質問11件M3 ツーリング
-
回答受付終了
- 2
- 44
BMWについて なぜM 3ツーリングはあるのに、普通のワゴン(Mじゃないやつ)は、ないのですか
2025.8.26 続きを見る -
解決済み
- 2
- 41
スバルはSTIをBMWのMやメルセデスのAMGのようなブランドにしようとしていますか？ せっかくモータースポーツ活動をしているのですから、そこからフィードバックした技術を活用したレーシングスポーツカーを作れば、日本やヨーロッパでMやA...
2025.8.23 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 10
M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD なのですが中古車価格半値位にて流通するの何年後くらいになるでしょうか？
2024.12.10 続きを見る
所有者データM3 ツーリング
-
グレード所有ランキング上位３位
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
- M3 コンペティション M xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- グレー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.5%
- 女性
- 0.0%
その他 4.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 55.8%
- 近畿地方 11.6%
- 東海地方 6.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 M3ツーリング
買取情報
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このクルマについて M3 ツーリング
2025年3月
■2025年3月
BMWは、ハイパフォーマンスツーリング「M3 ツーリング」の価格を改定するとともに一部仕様を変更して、2025年3月に発表した。
■2025年7月
BMWは2025年7月1日、Mモデルの限定車「M3 CS ツーリング」を発表した。同日から7月13日まで注文を受け付けた。日本国内での限定台数は30台。
今回の限定車は、「M3 コンペティション M xドライブ ツーリング」をベースに、約20kgの軽量化と約20馬力の出力向上を実現したモデルだ。なお、モデル名の「CS」は「コンペティション・スポーツ」の頭文字をとったもの。
エクステリアは、ボンネットに軽量なCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用したほか、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、ディフューザー等にも同じCFRPを採用。また、ヘッドライト点灯時にデイライトがイエローで発光する機能を備えたアダプティブLEDヘッドライトを装備し、テールゲート等のモデルバッジは、ブラックをベースにレッドのアクセントを施すことで特別感を演出している。
インテリアは、センター・マーク付きの「Mアルカンターラ・ステアリング」、「Mカーボン・ファイバー・トリム」、専用CFRP製センター・コンソール、前席に「Mカーボン・バケット・シート」などを採用し、レーシングシーンを彷彿とさせる仕上がりとなっている。
パワートレーンは、「M3 コンペティション M xドライブ ツーリング」に搭載される3.0リッター直列6気筒エンジンをベースに、ブーストアップ等のチューニングを実施することで、約20PSの出力向上を実現し、405kW/550PSを発生する。さらに、軽量化により0-100km/h加速は、ベースより0.1秒短い3.5秒を実現している。
シャシーについても、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンス向上のため、ボールジョイント箇所をベース車両から4か所増やした14か所としている。さらに、エンジンマウントや、ギアボックスのベアリング強化、専用サスペンション、専用スタビライザーの採用、レッド・ハイグロス仕上げの「Mカーボン・セラミック・ブレーキ」の標準装備などにより、サーキット走行に求められる高いドライビング性能を実現しているという。
関連リンクM3 ツーリング
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