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- BMW(BMW)
- M3 クーペ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 10ページ目
BMW M3 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
227.7 〜 3850.0
-
- 新車価格（税込）
-
1018.0 〜 1263.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
139件
星4
53件
星3
23件
星2
3件
星1
2件
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Ｍの称号 走る、曲がる、止まるという自動車の３大要素を追求した車です。快適性を求める方には向きません。車で走る喜びを感じたいのであれば間違いなく買いで
2007.1.29
- 総評
- Ｍの称号 走る、曲がる、止まるという自動車の３大要素を追求した車です。快適性を求める方には向きません。車で走る喜びを感じたいのであれば間違いなく買いです。３２１馬力の動力性能、ボディバランス、重量等車の性...
- 満足している点
- 走りと快適性を併せ持つ数少ないスポーツカー 高速道路等の安定感は国産車の１０年先を行っている。さすがはアウトバーンの国のスポーツカー。 獰猛な程の加速性能。 前後比ほぼ50：50の重量バランスからく...
- 不満な点
- 国産車に比べれば少なからず故障はあります。 特に田舎町のＢＭＷディーラーではＭ３のノウハウを持っておらず、Ｍ３特有の機関（ＳＭＧ等）の調子が悪ければ修理で済みそうな所でもすぐに部品交換される為、一気に数...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
目立たないスーパーカー ノーマルクーペと見誤る様な外観はＭを強調し過ぎず、颯爽としながらも控えめ（私のはシルバー）、でも操縦してみると非常に面白い車。
2006.12.22
- 総評
- 目立たないスーパーカー ノーマルクーペと見誤る様な外観はＭを強調し過ぎず、颯爽としながらも控えめ（私のはシルバー）、でも操縦してみると非常に面白い車。 車体のガッチリ感が強く、無駄な装備が少ない為かＢＭ...
- 満足している点
- 流麗なスタイル。頑丈な車体。結構使えるトランクスペース。可倒式リアシートで更に積込み可。居住性の良い後席シートと十分な車内空間。ハーマンカードンの良い音質。スポーツカーとしては最高の居住性では? そして...
- 不満な点
- 速く走ると自然に虫や飛び石の痕が付き易くなる事。 （これは車の短所ではないが、車に誘われるからやっぱり短所） 低速での変速に若干ぎこちないショックがある。 （マニュアル車を自動的にクラッチ操作し変速...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_LHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.19
- 総評
- 電子制御化されているＥ４６のＭ３と比較し、Ｅ３６のＭ３Ｃ最終型を選択！大幅な重量差と車両バランスも優位に働き、Ｍ３のポテンシャルを遺憾なく発揮しています。 レボウィンというエンジンの非分解オーバーホール...
- 満足している点
- とにかくエンジンフィールが最高！！ 同じＢＭＷの中でもＭエンジンは出来が違います！
- 不満な点
- ブッシュ類でセッティングを出しているクルマなので、経年による劣化が著しい。リフレッシュすれば、もとのシャッキリ感が戻るそうだが、意外に大きな出費になりそうです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_LHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.10
- 総評
- お勧めです。 一度はＢＭＷです。 故障も少ないようです。 一度乗ったらやみつきです。
- 満足している点
- なんと言ってもＢＭＷに乗っているという幸せ感。（冗談） エンジンのレスポンス。 ステアリングの応答性。
- 不満な点
- ボディ剛性が低い！（特にリア周り） ゴム関係が弱い（欧州車ならしょうがないけどね） 内装がシンプルすぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.16
- 総評
- ノーマルクーペと見誤る様な外観はＭを強調し過ぎず、颯爽としながらも控えめ（色にもよるが、私のはシルバー）、でも操縦してみると非常に面白い車。 車体のガッチリ感が強く、無駄な装備が少ない為かＢＭＷにして...
- 満足している点
- 流麗なスタイル。頑丈な車体。結構使えるトランクスペース。可倒式リアシートで更に積込み可。居住性の良い後席シートと十分な社内空間。ハーマンカードンの良い音質。 スポーツカーとしては最高の居住性では? ...
- 不満な点
- 速く走ると自然に虫や飛び石の痕が付き易くなる事。 （これは車の短所ではないが、車に誘われるからやっぱり短所） 低速での変速に若干ぎこちないショックがある。 （マニュアル車を油圧で自動的にクラッチ操...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
M3はバランスが良い！ 動力性能、車の大きさ、エンジンのバランスが良く、とても扱いやすい車でした。１台で様々なシーンに対応でき、後部座席のパッセンジャ
2006.10.24
- 総評
- M3はバランスが良い！ 動力性能、車の大きさ、エンジンのバランスが良く、とても扱いやすい車でした。１台で様々なシーンに対応でき、後部座席のパッセンジャーも快適に乗れる数少ないスポーツカーです。シャーシから...
- 満足している点
- 新車で購入、２年半乗りましたが大きなトラブルはありませんでした。 スポーツカーで、後部座席もトランクも広いというのは色々なシーンで役に立ちました。本革の専用スポーツシートも良く出来ていて、長距離でも疲れ...
- 不満な点
- スポーツカーの宿命ですが、タイヤにはお金がかかります。私の場合、ダカールイエローの塗装でしたが、高原に出かけると冗談抜きで虫がつきます(笑)。一度、高速走行中に何と！エンジンの下部を保護するカバーが外れ、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高のスポーツクーペ よくバランスさせていると思う。ピュアースポーツではない。日常お買い物、人を乗せる、スポーツ走行して一人で楽しむ。全てこの一台でで
2006.10.18
- 総評
- 最高のスポーツクーペ よくバランスさせていると思う。ピュアースポーツではない。日常お買い物、人を乗せる、スポーツ走行して一人で楽しむ。全てこの一台でできてしまう。もちろんMは、スポーツカーと同じくらいのパ...
- 満足している点
- ＃スパルタンな見かけのわりに、居住性がひろい。 ＃意外と視野がひろくみれる。後席の人も頭が当らないく余裕で４人乗れる。ENGINE OF THE YEARをとった３．２L ３４３馬力のエンジン ＃人馬...
- 不満な点
- ＃何でもバランスをとっているということは、スポーツカーとしては、PUREではない。安全と居住性を考えるとどうしても重くなるのである。 この、安全とスポーティーさをうまく調和させ、日常の足としてつかえるか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今年の春、手放しましたが最高の1台でした。 基本的は、頑丈で手放した時が１３万ｋｍであったがＭＴ、エンジン共 全く不具合なしでした。 しかし細か
2006.10.16
- 総評
- 今年の春、手放しましたが最高の1台でした。 基本的は、頑丈で手放した時が１３万ｋｍであったがＭＴ、エンジン共 全く不具合なしでした。 しかし細かい電装関係のマイナートラブルはありました。 足回りも...
- 満足している点
- エンジンフィーリングは最高！ 吹け上がりも最高！ ほんのちょっとの踏み込みに素晴らしい反応みせる。 官能的サウンド！ リミッターギリギリまで出したが安定感抜群！あと勇気のみ ブレーキもかなりよく...
- 不満な点
- エクステリアは、廉価モデルの３１８クーペとさほど変わらないのが 不満。 パーツ、修理はやはり８００万近い車の値段である。 ディスプレイのドット欠けはもはやＢＭの定番。 私のはギリギリ読めたがひどい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.29
- 総評
- 運転がとても楽しめるクルマです。 基本的に一生懸命になって運転するのが使命であるクルマだと思いますし、高速域や高回転域が面白いですが、低速域でもエンジン音、ステアリングやブレーキの感触が心地良く、運転好...
- 満足している点
- エンジン、アクセルレスポンス、シャシの強さ、ハンドリングの感触、どれをとっても一級品と感じさせます。 S54というエンジンについて、人によっては低回転からもトルクがあると言いますが、私は3.2リットルに...
- 不満な点
- 走りについては、一点。そのままではヒール＆トウが極めてしにくかったこと。 「いわゆるオルガンペダル」＋「アクセルペダルが結構奥にある」という二重苦で、ヒール＆トウが習慣化していた私はブルーになる程に気懸...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.30
- 総評
- BMWの86と言えるんではないでしょうか？
- 満足している点
- 運転して楽しいと思えます。
- 不満な点
- 製造から１７年がたち思わぬ所が壊れたりします。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.8.28
- 総評
- 程度の良い車を探すのは至難の業です。リフレッシュする予算があれば別ですが。。
- 満足している点
- もう手放していますが、スポエボにも乗っていました。2.3の方が軽快で良いという方もいらっしゃいますが、私はスポエボがトルクフルで速くて好きでした。希少価値というのもありますが…
- 不満な点
- 特にありません。所有する喜びは高かったです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.8.28
- 総評
- 私は2年乗って路上で4回止まりました。そのつどローダーのお世話になっています。ディーラーでも原因がつかめない場合があります。この車を乗る場合には、ネットワークで仲間を探して情報交換を頻繁にすることが重要です。
- 満足している点
- 走ればそのままレースカーです。カクカクと四角いボディはレトロでよいです。
- 不満な点
- 維持費かかります。良いコンディションを維持するには年間50くらい想定しておいた方がよいです。車のメカに詳しくないと長く乗れません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.7.18
- 総評
- まだ１０００㌔くらいしか乗っていませんが、最高に楽しい車です。これ以上の車があるのであれば、逆に教えて欲しいくらいです。
- 満足している点
- 何と言ってもエクステリア。そしてエンジン。 ポルシェやフェラーリのようなアクが無く、ファミリーで乗っても許される懐の広さ。知らない人が見ればただのＥ４６クーペだが、走り屋には垂涎の的。正直、ＭＴだと運転...
- 不満な点
- 内装は細かい部分で不満だらけです。 でも、そんなこと気にしてるなら買ってませんって。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.6.30
- 総評
- とにかくすべてが最高。ぜひ一度試乗してみてください、きっとあなたも虜になりますよ～
- 満足している点
- New 530Iを昨年買いまだ1年、ディーラからの試乗会でM3を試乗したら スッカリ虜に4月に購入。すべてが最高、今まで乗ったことがなかったエンジン性能、リニアに上昇するエンジンレスポンス。ｴﾚｸﾄﾘｯ...
- 不満な点
- 街乗りではとにかくカエルみたいに跳ねます、不満というより笑っちゃいますね。欲を言えば車重が100KG位軽くて、車高が10ｾﾝﾁくらい低く、横幅が10センチ広いと良いですね。（あくまでも欲ですから。）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3_LHD(AT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.6.20
- 総評
- BMWE36-ALFA156-BMWZ3-BMWZ3(2台目）-BMWZ4-ALFA147GTAと乗り継ぎ今のE46のたどり着きました。ドイツの堅実の象徴の様なBMWとイタリアのエロ気の象徴と言えるALF...
- 満足している点
- まずはスポーティーながらスムースに吹け上がる６発エンジン。ガッチリしたボディー。50/50の重量バランスを感じさせる回頭性。ボディーサイズの割りに小さい最小回転半径。作りこみのよいスイッチ等の小物類。あと...
- 不満な点
- 価格の割りに地味な内装。ただ固いだけで接地性に欠ける足回り。値段の高いオプション類。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.11.26
- 総評
- 普通のナリして大人が４人乗れて、冠婚葬祭に使えて（色にもよりますが） そうかと思えば、100km/hまで５秒かからず、余裕のある走りができて、 1,000スポーツカーと対等のパフォーマンスを誇る…...
- 満足している点
- E36からE46へ乗り換えです。 基本的な動力性能はE36のほうが上と思いました。 でも剛性に関しては段違いですね。 なんといってもコーナー手前で突っ込みブレーキをしたときに、 その威力と完成度は...
- 不満な点
- M社「製」ではないこと。 デザインはおいておき、内装やパーツの立て付けがとてもチープです。 どこかしら、カタコトカタコトと音が鳴ってる点も。 マフラーの溶接が甘いのか、冷えた状態ではビビビ…とビビリ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.9
- 総評
- バイエルンのエンジン屋の意地、Ｆ１野郎の真骨頂。路上の戦闘機。エンジンレスポンスの良さは秀逸。試乗した996などファミリーカーに思える。何より、高回転につれ、スムーズさを増すエンジンと反して大きくなる金属...
- 満足している点
- なんといってもあの、「M」であるという点。M社の歴史、背景から生まれてきたというブランド力。3500回転を超えると一変するモリモリ感、２速全開で脳みそが後頭部から後ろの路上に吸いだされるかのような加速、ジ...
- 不満な点
- インテリアの質感がスペシャルなクルマにしては陳腐。デザインはよしとしても、使うマテリアルやカラーなど、もっとエクスクルーシヴなテイストが欲しい。1,5ｔの車重は軽量したい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.9.3
- 総評
- 現行Ｍ３は８００を超える高級車です。実際に８００で車を捜せば、国産車ならその殆どが買えますし、またＢＭＷ以外の外車でも買える範囲は少なくないと思います。内装に拘ったり、使い勝手（Ｍ３は２ドアの為）...
- 満足している点
- エンジンは本当に素晴らしいです。私はＭ３の前に３３０に乗っていましたが、３３０のＭ５４エンジンも確かに素晴らしく、何の不満もありませんでしたが、Ｓ５４の魅力を知ってしまうと、Ｍ５４が霞んでしまいます。Ｓ５...
- 不満な点
- 内装の安っぽさなど、不満を言いたいところはあるのですが、もしそれが不満ならばＭ３を選択しなければよいと、私は思います。なにせ国産Ｔ社のセル○オの最上グレードが買えるのですから。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.12
- 総評
- 走りは最高。公表で0-100km5.4秒だが腕によっては5.0秒フラット。TIPの911より速いと思われる。しかし実用性を求めるならＭ３。Ｍcoupeは2シーターでラゲッジも狭く、ＧＴカー的な実用車Ｍ３に...
- 満足している点
- ①Ｍパワー怒涛の加速。フルスロットルでは胸がすく感覚。 ②エグイデザイン。ＢＭＷにしては異色。 ③２シーター・狭いラゲッジルームという割り切り。 ④５０：５０・ＦＲならではのクイックなハンドリ...
- 不満な点
- ①燃費が悪すぎる。 ②小物入れやカップホルダー無い。 ③アイドリングだけでエンジン音うるさい。 ④官能的でないエンジン音。 ⑤知名度が低い。 ⑥絶版。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.6
- 総評
- 人生観を変えさせてくれた車です。もう20年以上ケンメリスカGを始めにプレリュード、グロリア、FIAT、ベンツ300SL 、BM５など8台位の車に乗ってきましたが、運転することが楽しいと思ったのは初めてです...
- 満足している点
- ５２８からの乗り換えですが、全く別物の車です。車を降りることが寂しく思える愛着を与えてくれます。SMG2の完成度の高さや圧倒的な加速は車の楽しさを教えてくれます。 特に正規未入荷のカブリオレは常に視線を感...
- 不満な点
- 燃費の悪さは驚きです。通勤の足として仕事に東京の真ん中を走り回っているせいか、時として４キロ位の場合もあります。高速では１０キロ走るので街乗りでトロトロ走る車で無いということでしょうが。 他には、う～ん...
- 乗り心地
- -
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