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アウディ S5 アバント (ワゴン) 2025年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 振動が少ない
- ブレーキ性能が優れている
- トルクフルなエンジン
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グレード情報S5 アバント (ワゴン)
歴代モデル1件S5 アバント (ワゴン)
マイナーチェンジ一覧1件2025年2月〜デビュー S5 アバント (ワゴン)
ユーザーレビュー4件S5 アバント (ワゴン)
S5 アバント (ワゴン)
- 振動が少ない
- ブレーキ性能が優れている
- トルクフルなエンジン
平均総合評価
3.8- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 2.5
-
ピックアップレビュー
AudiらしいAudi
2025.7.8
rhd-fujiさん
マイカー- グレード：
- S5 アバント_RHD_4WD(Sトロニック_3.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- MHEV plusの制御が素晴らしい。ちょっとクラッチ雑に繋ぐ時はあるけど、スムース。あとブレーキも良い。回生ブレ...
- 不満な点
- 物理スイッチが減って、タッチがメイン。走りながらのコントロールはなかなか難しい。特にステアリングスイッチに静電容量...
- 乗り心地
- ちょっと柔らかいかな…ダンパーもう少しかたいのがお好みです。なので、奥様とかには乗り心地良いと好評。
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今のところは
2025.9.10
pi?♪@さん
マイカー- グレード：
- S5 アバント_RHD_4WD(Sトロニック_3.0) 2025年式
1
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗ってないからわかりません。 デザインは好きです。
- 不満な点
- 納車１日以内で、エラーが出てディーラーに出戻った事。 修理方法が分からず ずっと放置されてる事
- 乗り心地
- -
続きを見る -
剛性が凄い！
2025.6.29
zakitaka0614さん
マイカー- グレード：
- S5 アバント_RHD_4WD(Sトロニック_3.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2018年型A7TFSIからの乗り換えです。A7も不満はなかったのですが、マイルドハイブリッドのモーターのサポート...
- 不満な点
- 運転席ディスプレイの表示はもう少しカスタマイズできるようにして欲しいです。 できればフロントにSのバッジが欲しい...
- 乗り心地
- ロードノイズも少なく、振動も少ないです。マイルドハイブリッドプラスになったことで、EV走行もでき、ハイブリッドサポ...
続きを見る -
名前は変わったが正常進化だね。B9->B10
2025.5.3
rhd-fujiさん
マイカー- グレード：
- S5 アバント_RHD_4WD(Sトロニック_3.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- パワーーーーー！これにツキる！
- 不満な点
- 荷物載らなくなった。あとグローブボックスがむっちゃ小さくて書類が入らない…こんなクルマ初めて乗ったわw
- 乗り心地
- 乗り心地は良い方だと思う。少し柔いかな。
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専門家レビュー1件S5 アバント (ワゴン)
みんなの質問419件S5 アバント (ワゴン)
-
回答受付終了
- 2
- 81
アウディ A5スポーツバッグについて質問です。 B9とF5の違いってなんでしょうか！ よくグリルパーツとかでB9/F5対応とあるのですが… 個人的にはどっちかがS5スポーツバッグなのかなって思ってます。 よろしくお願いいたします。
2025.8.30 続きを見る -
解決済み
- 1
- 28
アウディのSQ2はなぜS5とほとんど同じぐらいの加速性能なのでしょうか？
2025.8.31 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 61
過去に中古ですがアウディS5とA8に乗っていたので次は中古でAMGを考えているのですが、あまり車自体がハードでガツガツ系じゃないAMGってありますか？
2025.8.27 続きを見る
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このクルマについて S5 アバント (ワゴン)
2025年2月
■2025年2月
アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴンの新型「S5アバント」を2025年2月17日に発売した。
アウディの中核モデル「A4」がフルモデルチェンジを機に「A5」に改称され、高性能バージョンである「S4」も「S5」に名称を変更した。新型「S5アバント」のボディサイズは全長4835mm×全幅1860mm×全高1450mm、ホイールベース2895mm。先代にあたる「A4アバント」との比較で、全長は65mm、全幅では15mm、全高が15mm、ホイールベースは70mm拡大している。
パワーユニットは、今回初めて可変タービンジオメトリー付きのターボチャージャーを備えた3.0リッターV型6気筒ガソリンターボTFSIエンジンが搭載され、最高出力270kW(367PS)、最大トルク550Nmを発揮。このエンジンに新開発の48ボルトMHEVプラスシステム、アップデートされた7速Sトロニックトランスミッション、そしてクワトロ4WDと組み合わせる。
エクステリアでは、より立体的で彫りの深い、エッジを減らした連続的な面構成となっているのが特徴。フロントは、これまでに比べてフラットで幅広なプロポーションのシングルフレームと、立体的なハニカムパターンを採用している。また、フロントバンパーとフェンダーを統合し、その中にヘッドライトを収めた「ソフトノーズ」を装備した。リアには彫刻的なデザインと立体的に配置された連続したライトストリップを組み合わせている。
インテリアでは、11.9インチ表示スクリーンのAudiバーチャルコックピットプラスと14.5インチのMMIタッチディスプレイを組み合わせた曲線的なデザインのMMIパノラマディスプレイを装備。最新のMMIの画面にはOLED技術を採用した。また、助手席用の10.9インチMMIパッセンジャーディスプレイも標準装備され、情報表示や操作を運転席側の MMIパノラマディスプレイから独立して行うことができる。
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