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- 2019年1月〜モデル
アウディ RS4アバント （ワゴン） 2019年1月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 車高が低い
- ACCが便利
コンテンツメニューRS4アバント （ワゴン）
グレード情報RS4アバント （ワゴン）
歴代モデル4件RS4アバント （ワゴン）
マイナーチェンジ一覧4件2019年1月〜フルモデルチェンジ RS4アバント （ワゴン）
関連車種13件RS4アバント （ワゴン）
ユーザーレビュー10件RS4アバント （ワゴン）
RS4アバント （ワゴン）
- エンジンが良い
- 車高が低い
- ACCが便利
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 5.0
- 乗り心地：
- 4.9
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
非常に満足度の高い車
2024.12.15
エーケンタウルスさん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何かを諦めることが非常に少ない車だと思います。欲しい時に欲しいスピードが出て、高速の侵入などがすごく楽なため、スト...
- 不満な点
- 1世代前のrs4 アバントは、エンジンなどからイカれたオーラを漂わせていましたが、始動音やエンジン音は、良くも悪く...
- 乗り心地
- とてもしなやか、ドライブセレクトをダイナミックにすると固くなりますし、柔軟ですよね。
続きを見る -
バケモノだわ💦
2024.6.16
さとーさん@RS4 B9さん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- タービン交換してECUもstage3なのに、下からモリモリ来るトルクはなに？？💦って感じ。 乗りにくさゼロ。乗...
- 不満な点
- 頭に刺さる快音なので、ついつい踏んでしまう。。。 ガソリン高いのにww
- 乗り心地
- KW Version-4で、Special Settingなので、申し分ない‼️
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走りと乗り心地のバランスがいい車！
2024.2.25
RS4audiさん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント RSコンペティション_RHD_4WD(AT_2.9) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンフォートカーにもなるし、スポーツカーにもなる 不思議な車です。 街乗りでコンフォートで乗っているとA4と変...
- 不満な点
- 強いて言うなら、燃費ですかね。 街乗りで5くらいです。笑（都内） 満タンにして300キロくらいかな？笑 高速...
- 乗り心地
- コンフォート設定にするとほんとに乗り心地の良い乗用車という感じです。 ダイナミックやRSモードにした途端豹変する...
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家族に怒られずに自分も楽しめる夢のクルマ
2023.8.11
ナメさん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 精悍な顔付きで主張は最小限としつつも、ロー&ワイドのボディや極太マフラーテール、カーボンパーツといった各所...
- 不満な点
- RS4固有というより、アウディ車の特徴かも知れませんがエアコン風量の「最低」と「最低＋1」の落差が大きい点ですかね...
- 乗り心地
- めちゃくちゃ良いです。DRC(ダイナミックライドコントロール)の制御が良いためか、20インチを履いていながらも、嫌...
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お疲れ様
2022.7.12
まさとですさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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次元が違います。。。
2022.7.5
さとーさん@RS4 B9さん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジンが2.9Lツインターボのため、トルク、馬力ともに前車をノーマルで上回ります💦 Rヴァリアントよりも車重...
- 不満な点
- 運転席足元が狭くRヴァリアントの時にあった右足のフットレストがありません(T-T)地味に疲れます。 ラゲッジ...
- 乗り心地
- 純正の足が今はいい感じです。 変なゴツゴツ感もなく、フワフワ感もありません。 万人受けすると思います。この巨大...
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アウディとベンツの関係は陰陽。。。
2021.12.26
GuestGuestGamerさん
試乗- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2021年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
- ＠最もComfortなモードで2000回転前後で走行 RS4：★★★ フラットライド感ハンパない、音...
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Dセグメントでの世界最高峰でしょう！
2021.7.16
John_kunさん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 都心でも安心のサイズ、ダイナミックの暴力的パワー、コンフォートモードの静粛性や乗り心地良さ、家族も荷物もokなのに...
- 不満な点
- 燃費がひどいですね。5行きません
- 乗り心地
- コンフォートモードは20インチで純正ローダウンな足まわりでもすごく快適。 ダイナミックは入力はゴツゴツきますが不...
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優秀な車
2019.10.5
キボ@さん
マイカー- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 速くて実用的 取り回しも案外見やすいし、非常に乗りやすいと思います。小回りも案外効きます。 ACCが便利です。...
- 不満な点
- 燃料タンクが58Lとエンジンサイズにしては小さいです。 入れればいいだけなのでそんなに困りませんが…もうちょっと...
- 乗り心地
- 街乗りは、RSということもありコンフォートでも少し固く感じます。 ただ、スポーツカーに乗りなれてる人であれば何も...
続きを見る -
扱いやすいスーパースポーツ
2019.7.20
青い血さん
試乗- グレード：
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- アウディの折り紙のようなエクステリアは、個人的にお気に入りであり、チリの揃ったキャラクターラインはさすがと感じるが...
- 不満な点
- 個人的にはかなり好みで、不満と言えばクーペに乗れなかったことくらい？ 2ドアは生産中断らしく、試乗車がないとか…...
- 乗り心地
- コンフォートでもAMGよりややスポーツ寄りで少々固めだが、不快ではなく同乗者にも許容範囲ではないか。 （ダイナミ...
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みんなの質問5件RS4アバント （ワゴン）
-
回答受付終了
- 9
- 444
スバルレヴォーグに3.0L水平対向6気筒ターボエンジンを搭載し、剛性なとも大幅に強化したトップスポーツモデルを発売するのはどうでしょうか？ 3.0L水平対向6気筒ターボで600馬力を発生させ、なおかつBMW M3ツーリング、メルセデス...
2024.4.15 続きを見る -
解決済み
- 1
- 620
中古車購入予定です。 現行BMW M340i、AMG C43、アウディSQ5、F82M4コンペティション、少し予算を上げて現行RS4アバント。 現在は国産のSUVに乗っていますが乗り換えでドイツ車のスポーツグレードを検討しています。 最
2022.5.6 続きを見る -
解決済み
- 3
- 510
ステーションワゴン新車購入での質問です。 近々ディーラーに行こうと思うのですが、、、 アウディ RS4 アバントとメルセデスAMG C63ステーションワゴンとメルセデスAMG E53ステーションワゴン この３車で皆様のお勧めな点や不満...
2019.5.14 続きを見る
所有者データRS4アバント （ワゴン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9)
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9)
- RS4 アバント_RHD_4WD(AT_2.9)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 96.4%
- 女性
- 2.3%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 53.0%
- 近畿地方 23.4%
- 東海地方 7.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて RS4アバント （ワゴン）
2019年1月
■2019年1月
アウディジャパンは、「A4アバント」をベースとしたハイエンドスポーツモデルの「RS4アバント」を2019年1月28日に発表、同日に販売を開始した。
新型となったRS4アバントには最高出力331kW（450ps）、最大トルク600Nmを発生する新開発の2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載。従来型の4.2リッターV8エンジンに対して最高出力は変わらないが、最大トルクは170Nm増強されている。組み合わされる8速ATとフルタイム4WD、さらにリヤアクスルの左右の駆動力配分を最適化するスポーツディファレンシャルを装備することで、すぐれた高速安定性と操縦安定性を実現。0～100㎞/h加速4.1秒の実力を持ちながらミラーサイクルの一種である独自の燃焼方式を採用することで11.2㎞/L（JC08モード）の燃費性能を得ている。
エクステリアデザインはかつて北米のモータースポーツシーンを賑わせた「アウディ90クワトロIMSA GTO」からインスピレーションを得たもので、RS専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレット、専用の前後バンパー、リヤディフューザーなどによりスポーツ性を強調。かつての「アウディクワトロ」をほうふつとさせるブリスターフェンダーも採用され、標準仕様の「アウディA4」に比べて全幅は25mmワイド化されている。
インテリアは水平基調のデザインを採用。ファインナッパレザーのSスポーツシートをはじめ、フラットボトムのRSマルチファンクションスポーツステアリング、RS専用のシフトゲート、イルミネーション付きドアシルトリムなどを装備する。メータパネルには12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけではなく、ナビゲーションシステム、Gフォース、トルク値などの情報も表示可能な「アウディバーチャルコクピット」を標準装備。インターネットと常時接続する「アウディコネクト」、専任オペレーターを介して施設検索や予約の手配が可能なコンシェルジュサービス「アウディコネクトナビゲーター」の利用も可能。また、「アウディプレセンスシティ（歩行者検知機能付き自動ブレーキ）」をはじめとする、最新の安全技術とアシスタンスシステムも搭載されている。
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