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アウディ RS3 スポーツバック新型情報・価格・グレード
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- 最適なサイズ
コンテンツメニューRS3 スポーツバック
グレード情報RS3 スポーツバック
歴代モデル2件RS3 スポーツバック
関連車種10件RS3 スポーツバック
ユーザーレビュー25件RS3 スポーツバック
RS3 スポーツバック
- 頑丈なボディ
- 荷物がたくさん積める
- 最適なサイズ
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
スーパーカーキラー
2025.9.29
s-CARKUNさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全てに満足。 2021型とは全てにおいてまるで違う車。 ハンドリングもアウディにしてはダイレクト感があるし、ブ...
- 不満な点
- 物理スイッチの反応が悪い。 今回から左右に配備されたサテライトスイッチも、しっかり押さないと反応しない。 ハン...
- 乗り心地
- 良い。モードによる変化が顕著。
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RS3SB 2025
2025.9.19
s-CARKUNさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小さくてきびきび走ります
2025.7.15
デイビッドさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- アウディRSの末っ子ですが未知のポテンシャルを秘めているところ
- 不満な点
- まだわかってません（笑）
- 乗り心地
- -
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最後であろう直5
2025.7.9
Bright Hawkさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 天候に左右されない機動性 まだ8vより良い所があまり見つかっていません
- 不満な点
- チョイ乗りには向かないシート まだ8vより悪い所があまり見つかっていません
- 乗り心地
- 8vよりマイルドな気はする
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スーパーカーなのにカワイイやつ
2025.6.29
Malo333さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、サイズ、走行性能がベストバランス！
- 不満な点
- 燃費が、前に乗っていた911より悪いかも・・・
- 乗り心地
- それが、意外に良いのです。少なくとも911(992)よりも良いです。
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唯一無の5気筒エンジン
2025.5.28
たけまっちさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走りは流石に軽くて早いです
- 不満な点
- 操作が軽すぎて物足りなさを少し感じるのと、排気音がおとなしくなりすぎて、音フェチにはざんねんなてんです
- 乗り心地
- -
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サイズ感が丁度良い
2025.5.18
よっしたさん
その他- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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高速道路の星
2025.5.2
Wolfeyさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「王様」じゃ無いですが(笑) 高速道路の星になれます！！ 免許証が心配ですけどね・・・
- 不満な点
- 環境問題なのでしょうけど、塗装の質がイマイチかな？？ トップに載ってるクリアが、案外柔らかく、線傷が付きやすいですね。
- 乗り心地
- こんなもんでしょう！？！？ 歴代の車で、乗り心地優先の車乗ったことが無いので、比較出来ません(笑)
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優等生的な車
2024.11.3
お疲れ営業マンさん
マイカー- グレード：
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4WD＋ターボに5気筒という日本車には無いカテゴリーで４００馬力という圧倒的なパワーで満足しています 以前に乗っ...
- 不満な点
- まだ新車購入出来ますが納車まで１年２ヶ月かかりましたから納期が長いことですね
- 乗り心地
- ボディ剛性が高いこともあり２６５／３０―１９なんてタイヤを履いてますが乗り心地は意外にも良いので街乗りも楽にこなせます
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リセールバリューは過去ダントツ
2024.8.11
FD3S-Ⅴさん
過去所有- グレード：
- RS3 スポーツバック 1st エディション_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 普通の人には単なるCセグコンパクトカーにしか見えないので、ご近所さんに威圧感を与えにくいクルマです。
- 不満な点
- 高速をautoでクルージング中アクセルべた踏みした際の一瞬のもたつきが気になりました。
- 乗り心地
- ちょっと硬めの普通の車です
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みんなの質問210件RS3 スポーツバック
-
解決済み
- 3
- 34
車好きの方/詳しい方 に質問です！！ TOYOTAのMR-Sに、AudiのRS3（現行）のエンジンを載せ替える事は可能ですかね？ なんとなく気になりました笑 あの軽量ミッドシップにRS3の化け物直5エンジンを乗せたらすごいと思いました！ わ
2025.9.7 続きを見る -
解決済み
- 3
- 402
ホンダのヴェゼルRS3に乗ってますが最近ホンダセンシングのカメラが故障しました。 もしかしたら暑すぎたのが原因かなと気もします…。 修理に出すことにしたのですが今後壊れないように対策を聞いたところサンシェードを利用したり、車庫に停めた...
2025.7.21 続きを見る -
回答受付終了
- 10
- 267
シビックタイプr、レクサスis300モードブラック、アウディrs3、アウディa5新型、日産スカイラインニスモ、 これらの中から一つ選ぶならどれにしますか？
2025.8.13 続きを見る
所有者データRS3 スポーツバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5)
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5)
- RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5)
-
人気のカラー
- グレー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.6%
- 女性
- 1.0%
その他 3.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 54.5%
- 東海地方 13.6%
- 近畿地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング RS3スポーツバック
中古車相場 RS3スポーツバック
買取情報
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このクルマについて RS3 スポーツバック
2025年2月
■2025年2月
アウディジャパンは、3シリーズのハイパフォーマンスモデルとなる「RS3スポーツバック」をマイナーチェンジして、2025年2月19日に発売した。
今回発表された「S3セダン」は、2024年12月にマイナーチェンジされた「A3セダン」をベースに、パワートレーンやデザインディテールに同様の大幅なアップデートを施した。パワートレーンは、最高出力294kW（400PS）、最大トルク500Nmを発生する2.5リッター直列5気筒 TFSI ガソリンターボエンジンを搭載し、7速SトロニックとRS専用にチューニングされたトルクスプリッターが備わるクワトロを組み合わせている。欧州計測値の0-100km/h加速は3.8秒、最高速度は280km/h。
またアウディドライブセレクトには、リア外輪に100％のトルクを配分して、ドリフトを容易にする「RSトルクリア」と、セミスリックタイヤに対応してサーキット走行に最適化した「RSパフォーマンス」というRS専用モードを設定。「RSトルクリア」ではステアリング操作により、さらに容易にオーバーステアを誘発できるようになったという。なお、アップデートされた今回の「RS3」は、ニュルブルクリンク 北コースでコンパクトカークラス最速（発表時点）の7分33.123秒のラップタイムを記録した。
エクステリアでは、 アウディスポーツ製のマットブラック5Yスポークデザインアルミホイールや、RS専用デザインの前後バンパー、新たにダイヤモンドパターンを採用したシングルフレームグリル、フロントフェンダー直後の大型エアアウトレットなどを装備。また、左右2本出しの楕形テールパイプに加えて、縦型のサイドリフレクターとリアディフューザー中央のリフレクターなどを装備している。
インテリアには、ファイナッパレザーのスポーツシートや上下をフラットとしたダブルフラットシェイプデザインのステアリングホイール、RSモードに素早く切り替え可能なサテライトスイッチ、RS専用ディスプレイモードを備えたアウディ バーチャルコックピットプラスなどを備えた。
また「A3セダン」と同じく、MMI（マルチメディアインターフェース）ナビゲーションシステムのタッチパネルから、最大で4つのデザインパターンを選択することができる「デジタルデイタイムランニングライト」を標準装備。デジタルデイタイムランニングライトは、マトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントを使用して作成され、シグネチャーパターンは4種類となっている。
関連リンクRS3 スポーツバック
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