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アウディ RS3 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
906.0
-
- 中古車本体価格
-
319.2 〜 1080.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
32件
星4
11件
星3
1件
星2
1件
星1
0件
-
kent55さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.29
- 総評
- 以前よりすべての面で良くなっていると思う。
- 満足している点
- 前に比べたら色々と進化してます。
- 不満な点
- フロントの幅が広がり気を遣う。前後でタイヤサイズが違いスタッドレスが悩ましい。ナビが使えないらしい。
- 乗り心地
- -
-
DRIVERIDERさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.3.5
- 総評
- ライバルとなるM2やA45と比べ、安定性と素軽さに優れ、適度な操舵感と剛性&サスペンションで市街地から高速道路まで非常に運転し易い。またドライブモードの切替で明確にキャラが変わり、1台で色々楽しめる。 ...
- 満足している点
- ・静止〜中速域での素軽さと安定性 ・適度なボディサイズと剛性(サスペンション)、操舵感 ・キャラの違いが分かり易いドライブモード ・明るく視認性の良いヘッドライト ・シンプルかつ統一感ある内装 ・音声入力...
- 不満な点
- ・視界の狭さ(ミラー含む) ・アクセルとブレーキペダルの段差 ・微粒子フィルターのエラー表示(街乗りだと数分置き?にブザー音+バーチャルコクピットを占拠) ・判り難いシフトスイッチ ・小さ過ぎるパドルシフ...
- 乗り心地
- サスペンション(特にコンフォートモード)やレザーシートが非常にしなやかで、ライバルと比較しても大変乗り心地が良い。サーキット走らないならAftermarketのDampersなど不要なレベル。
-
taraimoさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.2.7
- 総評
- 荒削りの完成度で乗り熟すのが楽しい。 これ1台で普段使いとスポーツ走行の両方ができる数少ない車。
- 満足している点
- 全開した時のパワーは一般道走行では文句なし。 4WDを感じさせない走り。 コーナは狙ったライン通りに安定走行。 走る曲がる止まるは及第点以上で走行してて楽しい車です。
- 不満な点
- ナビが使えないのが大問題で、初めての所はスマホナビを併用してます。 取扱説明書が不親切で、調べたい事を探すのが大変。 ハードは良いけど、ソフトは改良の余地が多い。 MMIの操作を覚えるのが一苦労で、...
- 乗り心地
- 足回りは固めですが、凹凸があまりない道では乗り心地がいいです。 バンピーな路面では、思ったより跳ねます。
-
rs32023さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.1.28
- 総評
- まだ、5000回転ぐらいしか回していないので、22年前のジャガー君の方がトルクフルな感じです。SCなので、踏んだとたんに出る感じは旧車のジャガー君に軍配があがります。 AUDIの慣らしが終わっても感触が...
- 満足している点
- 新しいので、ピカピカしているところ。 オプションのカーボンブレーキを付けたが、鳴きもなく、GOODです。 パッドに焼きが入っても鳴かないといいけど。 コーナリングは、車高が低いのと、ち密に制御された...
- 不満な点
- シートが見かけより良くない。2001年のジャガーXJRも持っているが、普段乗りではこっちの方が断然体にフィットして、長時間乗っていても疲れない。 最初にAUDIのシートに音を上げたのは、助手席のカミさん...
- 乗り心地
- まあまあです。今までのがネコ足のジャガーXJR君なので、硬さは同等、しなやかさはジャガー君に軍配が上がります。
-
009 Shinさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.1.2
- 総評
- 特になし・・・
- 満足している点
- 「RS」ですが、パフォーマンスモードにしなければ、とても穏やかな乗り心地です。 コールドスタート時のエンジン起動音もゴルフRより静かです。
- 不満な点
- トルクスプリッターの動作状況が確認できない。 何か、表示かサインが欲しい。 カタログ写真と異なるところがある。
- 乗り心地
- コンフォートモードや「エコ」モードだと普通のファミリーカーの様に静かで滑らかですが、「エコ」モードでも、パワーバンド付近に入ると、鋭く加速します。 加速に関しては一般的なクルマの「エコ」モードとは明らか...
-
年金オヤジ最後のガソリン車さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
1台で2台分!?ちょっとハードな高級車?+豹変の凶暴車!?まるでジキルとハイドだよ??
2022.12.17
- 総評
- こんな素晴らしい車が存在する事に気が付けた事!? 人生最後のガソリン車として所有出来た事!? ●乗り始めて1,500kmでのレビューです。
- 満足している点
- ほんの少しのアッシーG3と箱根!長距離車中泊?と遊びが殆どの利用に付きどのシチュエーションでも乗る事自体が楽しいと感じる!? それも多分相当な高次元での新感覚!???
- 不満な点
- 予想通り!? ブレーキダストの大量な事! ナビの頭の悪さ!? 取扱説明書の稚拙さ!? Audi JAPANの怠慢と傲慢を強く感じます。
- 乗り心地
- efficiency、confort及びautoはチョイと硬めの高級車を感じ ※KW ver3を戻し6段目の感覚!? dynamic及びRsではかなりハードでメリハリよろし!? ※Rsモードの凶...
-
てつにいさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.2
- 総評
- 自分にとっては、現時点で手に入れる事が出来る最高レベルの車。 久しぶりに、見るだけ、近所を走らせるだけでも楽しいと感じる車です。 オススメ評価と項目毎の評価のバランスが変ですが、好きだと思う事(オ...
- 満足している点
- パッと見は、そんな速そうなイカつい車に見えないところ。 踏んだら速いお洒落な車。 軽いとは言い切れないけれど、コンパクトなサイズ感。
- 不満な点
- これからの経験でしょうが、DIYの情報が少なく、修理やメンテナンスの金額が高額になりそうな予感。 特にDCTなどの大物の故障が無い事を祈る。
- 乗り心地
- マグネティックライド無しの標準車ですが、19インチ35のタイヤを履いている事もあり、良いとは言えません。 まぁ、でも、運動性能を求めたらこんなもんでしょうか。 32よりは良い気がします。 運転席と助...
-
karakshoさん
グレード:RS3 スポーツバック 1st エディション_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.5
- 総評
- ある程度小さく、軽く、ハイパワーで実用的。まさに往年のホットハッチのお手本の様な車です。さらにアウディ伝統のクワトロシステムで雪道だって物ともしない、万能選手です。
- 満足している点
- 都内で実用的なボディサイズ。どんな天候でも安心安全、かつスポーツ走行にも適したクワトロシステム。そしていまや数少ないホットハッチ最高峰の一台。
- 不満な点
- コンフォートでも硬い乗り心地は実用車としては少しつらい。またタイヤ幅が大きく、ゴンドラに凹凸のある立体駐車場にはほぼ入らない。
- 乗り心地
- ドイツ車のスポーツモデルの習いで正直硬い。ただ走行性能を加味すれば充分許容範囲ではないだろうか。
-
T.KENJ Iさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.8.8
- 総評
- スポーツ走行をするということを前提にこの車を選ぶことをおすすめします。決してブランド力や興味本位で乗る車ではありませんね。スポーツ走行をしないのであればS3で十分だと思います。同乗者からも不満の声はずっと...
- 満足している点
- スポーツ走行をしつつも、夫婦で出かける時も使える車。 最初からかなり仕上がっているおかげであまり手を加えなくてもかなり楽しい走りが出来る。 コンパクトカーの部類ですが、2.5L 5気筒400馬力トルク...
- 不満な点
- とにかく乗り心地はダメ! というよりこの車に1番求めてはいけないこと! それは快適性。 何のためにこんなガチガチの脚になっているのか。 かなり乗り方を限定させられる車です。
- 乗り心地
- 良いわけがない。 RSですよ。 常に上下に揺れてます。 コンフォートでも硬いと感じます。 助手席の人は大変でしょうね。 お一人様専用で使うのであれば、まぁヨシでしょう。 女の子を乗せてデートし...
-
hidey3さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.5.14
- 総評
- モデル末期の目に見えない部分が進化したところ、 コストカットされたところ色々ありますが、8Vに戻って大満足しています。純正派なので大きな変更はしないつもりですが、ギックリ腰をやってしまい、シートをレカロ...
- 満足している点
- 思い通りに加速してくれて、ブレーキの効きも秀逸。 いざという時に危険回避してくれる。エクステリア、インテリアも8Yのメカっぽい、凹凸のある仕様より端正で大好きです。ナビはモニターがさすがに古い印象ですが...
- 不満な点
- 初めのコメントにも書きましたが、2018年モデルよりインテリア(シート)の質が落ちたこと。スポーツシートですがナッパーのしっとり感が違います。すぐにシワが深くついてしまいます。
- 乗り心地
- 乗り心地は、このような車なので硬めですがマグネティックライドで調節すれば問題ありません。 新型S3の方がかなり上質でした。19インチなのに路面の凹凸を見事に吸収する仕上がりでした。ダンピングコントロール...
-
hidey3さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.5.14
- 総評
- モデル末期の目に見えない部分が進化したところ、コストカットしたところ色々ありますが、8Yから戻って大満足しています。純正派なので大きな変更はしないつもりですか、ギックリ腰をやってしまいシートをレカロしよう...
- 満足している点
- 思い通りに加速してくれて、ブレーキの効きも秀逸。 いざという時に危険回避してくれる。 エクステリア、インテリアも8Yのメカっぽい、凹凸のある仕様より端正で大好きです。ナビはモニターが古い印象ですが8V...
- 不満な点
- 初めのコメントにも書きましたが、2017.2018モデルよりもインテリアの質感が落ちたこと。スポーツシートですが ナッパーレザーのしっとり感が違うこと。ドアのリフレクターが発光しないこと。
- 乗り心地
- 乗り心地は、硬めながらダンパーがよく働いていると思います。ただ、新型 S3の方がかなり上質でした。19インチなのに路面の凹凸を見事に吸収する仕上がりでした。
-
gifubooさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.4.30
- 総評
- かなりこのサイズ感にして、この価格がネックとはいえ、やはり乗ってみると最高です。 高速安定性も抜群です。 警察のご厄介にならないように気付けないと点数いくつあっても足りません
- 満足している点
- やはりエンジンパワーが気に入ってます 以前に乗っていたGRBインプレッサと比較して、低回転からトルクモリモリで、上まで頭打ち感もなくキッチリまわる素晴らしいエンジンです
- 不満な点
- エントリーグレードと比較すると2.5倍の価格。 その価格の割に、電動シートもオプションなところ
- 乗り心地
- オプションのマクネティクライドがあればいいのかも知れませんが、私のは装着してませんので、やはり乗り心地は硬いです。 ただ私も嫁もあまり気になりません
-
じい様のcar+lifeさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.3.7
- 総評
- 還暦を過ぎた爺にはちょっと手強いですが、運転していて楽しい車だと思います。 マイナーチェンジや新型が出ても小生にはこのモデルで十分です。
- 満足している点
- 一般道からサーキットまでそれなりに楽しめます。 コンパクトでハイパワー 車造りがしっかりしている。(車体・内装等) アナログなメーター
- 不満な点
- 制御関係が丁寧過ぎてサーキットでは・・・ 後部座席がちょいと狭いかな・・・
- 乗り心地
-
オリジナルはマグネッティライドなので心地よいですが、Dampersに変更したため固めです。
因みにノーマルシートだとサーキットはNGです。
RSなのにシートデザインはファミリーカー並みでサポートしません。(小...
-
@saku39さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
もつ鍋太郎さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.4.8
- 総評
- まだ乗り出したばかりですが車を乗る楽しさがあります!
- 満足している点
- コンパクトで乗りやすい。
- 不満な点
- サスか硬い, 燃費悪い。
- 乗り心地
- Dampersまではいきませんがタイヤも薄いので乗り心地は悪いです。
-
ランクルRS3さん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.15
- 総評
- 大人4人なら十分に乗れます。 色々カスタムしたくなります。
- 満足している点
- 小型な割に凄いパワー でも、一見そんな風に見えない
- 不満な点
- コールドスタート時がとても煩い 最初から制御出来るようにして欲しい
- 乗り心地
- 車の特性上、マフラー音や車の挙動を楽しむという点では星5つ。
-
winnie the poohさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.2.4
- 総評
- 総合的には、同セグメントで敵う国産車は皆無。 とても刺激的で楽しい車。
- 満足している点
- クアトロの安定性、パワー感、意外と小回りが効く
- 不満な点
- 純正でbrembo 8pod 370mmが付いているのに、サーキットでは使い物にならない。 右ハンドル車で、フロントガラス左端の視界が歪んで見える。
- 乗り心地
- 乗った瞬間、全体的に硬い印象だが、角が巧くチューニングされており、不快感はなし。
-
かずぷーさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2020.9.23
- 総評
- ノーマルでも本当に楽しい車です タイミング良く購入出来て本当に良かったです
- 満足している点
- 素晴らしい走行性能ながら、パッと見はA3と変わらないので、仕事でも遠慮なく使えます サーキット以外で400馬力をフルに使うことは無いですが、ちょっと加速する時などに余裕があり乗っていて楽しい限りです
- 不満な点
- ブレーキダストが本当に凄いですね ちょっと走っただけで汚れます ナビは慣れるまで非常に使いにくい
- 乗り心地
- 車の性質、RS専用シートも相まって少し固めです のんびりドライブ、という使い方だと疲れます
-
Bright Hawkさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.10.21
- 総評
- 積載量と運動性能を高い次元で両立している車じゃないでしょうか? チョロっとサーキット(周回重ねるのは無理) チョロっとゲレンデ チョロっと買い物 など 最近流行りの変な粘着車とも張り合う様なパワ...
- 満足している点
- ●目立たない見た目 ●スノーボードも積める積載量 ●快速移動が出来るパワーと安定性 ●希少性も? を兼ね備える車 残り★1つは、値落ちの速さ 結局、日本では移動性より部屋性の良い車の方がリセー...
- 不満な点
- 性能を維持する為のタイヤなどの消耗品が高い。 コールドスタートは、煩い。 ホールド性の高いシートなので、 山道などは良いが、単調な高速などは窮屈
- 乗り心地
- アダプティブサスペンションがある為か、19インチでもそんなに悪くない 外で聞くより室内は静か
-
ロウさんさん
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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