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アウディ RS3 （セダン） 2025年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 内装がシンプル
- 最適なサイズ
コンテンツメニューRS3 （セダン）
グレード情報RS3 （セダン）
歴代モデル2件RS3 （セダン）
マイナーチェンジ一覧3件2025年2月〜マイナーチェンジ RS3 （セダン）
関連車種10件RS3 （セダン）
ユーザーレビュー12件RS3 （セダン）
RS3 （セダン）
- 運転が楽しい
- 内装がシンプル
- 最適なサイズ
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 2.8
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 2.8
-
ピックアップレビュー
運転が楽しい
2024.11.12
エクさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目、色、エンジン音、加速感、ブレーキタッチ、コーナリング気持ちイィ！ クルマ好きからはジロジロと注目を浴びる
- 不満な点
- ホイールがすぐ汚れる、ドライブモードがAUTO（バルブが閉じた状態）だと意外と排気音が静か
- 乗り心地
- 硬めだとは思いますが、全く不快ではありません。 高速を巡行している分には至って普通のクルマです。 跳ねすぎず高速で...
続きを見る -
男っぽい男、控えめでわかる人にはヤンチャ
2024.11.10
kazchan55さん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 数少ない御祈祷エンジン
- 不満な点
- ゴルフバックが横に入りません
- 乗り心地
- こんなもんだと思います
続きを見る -
羊の皮を被ったなんだろ？
2024.6.29
くま くま くまさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイリング
- 不満な点
- シフトスイッチ含め内装の質感はイマイチかな？
- 乗り心地
- -
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普段使いのできるプレミアムコンパクトセダン
2024.5.2
nobunobu33さん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- コンパクトサイズのセダンで取り回しが良く普段使いができる。一度アクセルを開けるとそれは一変し、怒涛の加速、スポーツ...
- 不満な点
- RSシートやアルカンターラステアリングなどの質感はさすがですが、センターコンソールはじめ、プラスチック感が随所に…...
- 乗り心地
- 普段使いにも十分対応します。 ダイナミックモードにするとさすがに硬くなりますが、違和感はなく、長距離ドライブも快...
続きを見る -
万人向けではないけど、運転が楽しくなる車
2024.3.22
H.Fさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能と排気音の調和
- 不満な点
- ナビがイマイチ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
やはり楽しい車
2024.3.19
naojiroさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・このサイズの車では唯一無二。 ・街乗りも普通に出来て、めっちゃスポーツカーっぽくない所。 ・Bangの音が非...
- 不満な点
- ・ナビがクソすぎて使いにくい＆使えない。 ・内装が貧相。 ・バーチャルコックピットと―ターディスプレイの地図表...
- 乗り心地
- 70km超えたくらいから乗り心地良い。 低速走行では悪い。
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コスパ最強。
2023.11.23
ばむぶうさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・普通のセダンとして普段使いも全然出来る上に、モード切替えるとサーキット走行もこなせる二面性。 ・0スタートの加...
- 不満な点
- ・柔らかめのモード設定しても絶対的に硬すぎる脚のおかげで人を乗せられない。 ・インテリアが競合他車に比べてショボい。
- 乗り心地
- ボディ剛性が高いので走行時や段差等に音も発生しないのは良いのですが、とにかく脚が硬い。 誰も同乗しなくなりました…
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MIB3も不具合だらけ買わないほうが良い
2023.6.22
mark"まぁく"さん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
1
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 走りは良い。ただそれだけ。
- 不満な点
- ・MIB3は設計・品質・量産実装ともにダメ。後悔しないためにこれが搭載された車両は買わない方が良い。 ・不具合が...
- 乗り心地
- コンフォートでなら乗り心地は良い。ダイナミックにしても、それほどガチガチの足ではないので、乗り心地としては良い部類...
続きを見る -
至高の直列5気筒エンジンのパワーとサウンドを楽しむ車です
2023.4.10
TYPE-Kさん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ・直列5気筒エンジンが奏でる不協和音 ・バングアンドオルフセン3Dサウンドシステム ・ブラックスタイリングパッ...
- 不満な点
- ・内装がプラスチッキー（コストダウンを色濃く反映している） ・エンジン音を楽しめば当然燃費悪くなる（気にしてはい...
- 乗り心地
- 先代8Vより乗り心地が良くなった 電動シートになった（8Vは手動だった）
続きを見る -
燃費悪い愛車です。
2022.11.28
ycn********さん
マイカー- グレード：
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 音は最高です。ボクサーサウンド最高です。
- 不満な点
- 後部座席はほとんど人は座れません。 チューニングしているから燃費は最低です。
- 乗り心地
- けっして良いもんじゃない。
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専門家レビュー3件RS3 （セダン）
-
5気筒エンジン搭載のモンスター
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全長4540mm、全幅185mm、全高1410mm、最小回転半径5.1ｍと日本の道路事情でも扱いやすいボディサイズ...
- 不満な点
- 性能を誇示するかのようなデザイン、とくに外装パーツの派手な出で立ちを好まないユーザーもいるだろう。その点はRS3に...
- 乗り心地
- これだけのエンジンパフォーマンスなので、足回りもビシッと固められていると思いがちだが、実際はかなり柔軟な設定だ。し...
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最もアウディらしさが味わえる最後の1台
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 1980年代、WRCを席巻したUr-クワトロと同じ「5気筒エンジン＋クワトロシステム」の血を受け継ぐ1台。最もアウ...
- 不満な点
- A3のエントリーと比べて2倍近いプライス。だが唯一無二の直5＋クワトロの前ではそのような値段は些細な物だ。
- 乗り心地
- 電子制御ダンパーによって、普段は実にマイルド。しかしSPORTモードにすればハードでシャープな味わいへと変わる。ま...
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セダンのカタチをしたリアルスポーツカー
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 何がなくとも走りの楽しさと絶対的な速さ。それだけでRS3セダンを買う理由として十分だ。それに加えて4人が快適に座れ...
- 不満な点
- ウィークポイントらしきものは特に見つからず、あえて言えば値段の絶対値が高いことくらい。しかしながらその価格は、走り...
- 乗り心地
- オプション設定されている「RSダンピングコントロールサスペンション」を装着するか否かで印象は大きく異なる。装着して...
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みんなの質問16件RS3 （セダン）
-
解決済み
- 1
- 37
AUDI RS3 8V セダン 2020年式を、中古で購入しました。 エンジン始動時は、最後にポンポンと音でますが、ダイナミック走行時は、ほとんどバブリングしません。 YouTubeで見てると、結構な音で鳴ってるんですが、何故ならない...
2025.3.9 続きを見る -
解決済み
- 1
- 30
ハッチバックとセダンだとどちらの方が走りに優れていますか？ 例えばAudiのRS3 セダンとハッチバック(どちらも同じ重さの車)だとどう様な違いが生まれるのでしょうか
2025.1.2 続きを見る -
解決済み
- 5
- 102
次の車をRS3セダン(8V)かジュリアクアドリフォリオのどちらにしようか迷っています。 購入後5年(年2万キロ走行)ほど乗りたいのですが故障や消耗品交換等で発生する維持費や走行性能、運転の楽しいさを比較した場合、皆さんならどちらに乗る...
2024.12.17 続きを見る
所有者データRS3 （セダン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5)
- RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5)
- ー
-
人気のカラー
- ガンメタ
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.3%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 59.6%
- 近畿地方 9.6%
- 九州・沖縄地方 5.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング RS3セダン
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このクルマについて RS3 （セダン）
2025年2月
■2025年2月
アウディジャパンは、アウディA3シリーズのハイパフォーマンスモデルとなる「RS3セダン」をマイナーチェンジして、2025年2月19日に発売した。
今回発表された「RS3セダン」は、2024年12月にマイナーチェンジされた「A3セダン」をベースに、パワートレーンやデザインディテールに同様の大幅なアップデートを施した。パワートレーンは、最高出力294kW（400PS）、最大トルク500Nmを発生する2.5リッター直列5気筒 TFSI ガソリンターボエンジンを搭載。このエンジンに7速SトロニックとRS専用にチューニングされたトルクスプリッター付きクワトロを組み合わせ、0-100km/h加速は3.8秒（欧州計測値）、最高速度は280km/h。
またアウディドライブセレクトには、リア外輪に100％のトルクを配分して、ドリフトを容易にする「RSトルクリア」と、セミスリックタイヤに対応してサーキット走行に最適化した「RSパフォーマンス」という専用モードを設定。「RSトルクリア」ではステアリング操作により、さらに容易にオーバーステアを誘発できるようになったという。なお、アップデートされた今回の「RS3」は、ニュルブルクリンク 北コースでコンパクトカークラス最速（発表時点）の7分33.123秒のラップタイムを記録している。
エクステリアでは、 アウディスポーツ製のマットブラック5Yスポークデザインアルミホイールや、RS専用デザインの前後バンパー、新たにダイヤモンドパターンを採用したシングルフレームグリル、フロントフェンダー直後の大型エアアウトレットなどを装備。また、左右2本出しの楕形テールパイプに加えて、縦型のサイドリフレクターとリアディフューザー中央のリフレクターなどを備えている。
インテリアには、ファイナッパレザーのスポーツシートや上下をフラットとしたダブルフラットシェイプデザインのステアリングホイール、RSモードに素早く切り替え可能なサテライトスイッチ、RS専用ディスプレイモードを備えたアウディ バーチャルコックピットプラスなどを装備した。
また「A3セダン」と同じく、MMI（マルチメディアインターフェース）ナビゲーションシステムのタッチパネルから、最大で4つのデザインパターンを選択することができる「デジタルデイタイムランニングライト」を標準装備。デジタルデイタイムランニングライトは、マトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントを使用して作成され、シグネチャーパターンは4種類となっている。
関連リンクRS3 （セダン）
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