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- A6アバント (ワゴン)
- ユーザーレビュー・評価一覧
アウディ A6アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
832.0 〜 1171.0
-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 708.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
68件
星4
47件
星3
17件
星2
3件
星1
4件
-
Caltan@さん
グレード:A6 アバント 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.24
- 総評
- 納車されてから約2ヶ月乗り、初ディーゼルという事で感覚の違いとかで慣れが必要なところもありますが、総合的には満足◯です。
- 満足している点
- 張り出しが強いボディデザインやインテリアデザインなど色々と満足です。
- 不満な点
- ディーゼルはトルクの鬼だけど、特性ゆえピークパワーが低いとはこう言う事かと。 運転の仕方でカバーできますが、55TFSIだと全然違うんだろうなぁ〜とは思う。 あと、ボディー重量と足の柔らかさゆえのアン...
- 乗り心地
- ・サス設定ダイナミックで乗ってますが、タイヤの45扁平率と言うのもあるとかと思いますが、足は柔らかめ。 ・今までカルディナ、A4と硬め足&低扁平タイヤな車ばかり乗ってるので、やっぱり柔らかい。 ...
-
いさ80さん
グレード:アバント 2.8FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
kazHFさん
グレード:A6 アバント 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.11
- 総評
- 4輪操舵のおかげで小回りが利きます。
- 満足している点
- M社の様に派手過ぎず、B社の様に地味過ぎず、スマートだと思います。
- 不満な点
- 新車価格で考えてしまうと物足りない様な?
- 乗り心地
- -
-
よーくさん
グレード:A6 アバント 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.15
- 総評
- 不満点も帳消しにするスタイルと普通に走っていても楽しいハンドリング。
- 満足している点
- レーンのセンターを安定して走行して、スムースな加速と減速で安心して任せるオートクルーズ。 高速走行時、ウエット路面でも安定した設置感があるので安心して走れます。
- 不満な点
- 海外まで案内してくれる音声ナビ。私の滑舌が悪いのもあるが、代車で乗った最新のアウディはちゃんと反応してくれました^_^; 走行中は気になりませんが、アイドリング時に若干気になるディーゼル音。
- 乗り心地
- 同乗者もすやすや眠れる静粛性。
-
FUKUSUKEさん
グレード:アバント 3.0TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.16
- 総評
- 街乗りオンリーにはちょっと向かないかもしれないけど、長距離ドライブには最高のクルマです。
- 満足している点
- 車格、動力性能共にゆとりがあり、ワゴンなので積載力も十二分にあり、高速などの長距離移動には最高の1台。 3.0TFSI+quattroは運転する楽しさを提供してくれました。
- 不満な点
- 3.0TFSI(スーパーチャージャー)は出足から気持ちいい加速を得られるので、ついつい踏み過ぎて燃費低下に繋がります。
- 乗り心地
- S-line専用サスペンションで20mmダウンしていますが、20インチのタイヤでも乗り心地を損ねることなくさらりと履きこなす事ができる。
-
Sトロニックさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.1.5
- 総評
- 高速道路やカントリーロードメインで使用しているので、扱いやすいです。
- 満足している点
- 高速道路での直進安定性が素晴らしく、長距離の移動でも疲れにくい。
- 不満な点
- 乗り心地が硬めのところと、速度0〜30キロの低速域で繰り返す街中走行で気を使わなければならないところが不満です。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地ですが、不快な振動はありません。
-
山小屋くんさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
べー.さん
グレード:A6 アバント 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.22
- 総評
- 正常進化した部分も多いですが、新しいが故に”家電化“”電子化”した部分に難あり。 そして先代の出来がまあまあ良かったこともあり、コストカットが目に見えてわかる車になってしまいました。 とはいえ、買い物...
- 満足している点
- 先代(4G/C7)前期→後期からの乗り換えですが、基本的に快適な長距離エクスプレスであることは変わりありません。先代の時点でクルマとしてのレベルは高いと感じていましたが、さらに良くなったポイントを以下に挙...
- 不満な点
- ・MMI(ナビ)が欠陥品レベル 基本的に純正ナビでの音声案内を使用するのはおすすめできないレベル。 右折禁止で右折指示、目的地に着いたと思えば中央分離帯の向こう側なんて当たり前。 音声案内もわかりづ...
- 乗り心地
- ダンピングコントロースサスペンション(オプション)の乗り心地はかなり高いレベル。 良く動く脚です。通常時の乗り心地は比較的柔らかめです。段差などの大きい入力があると流石に揺れますが一発で収まります。エア...
-
KBSTmotorsportさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
よっしーたけぞーさん
グレード:A6 アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.10.31
- 総評
- 快適性の高い車。いたってフツー。昔の乾式DSGより洗練された湿式DSG。12Vのマイルドハイブリッドも寄与しているのか、スムーズな発進加速。
- 満足している点
-
驚くほどの静粛性。
- 不満な点
- エンジンパワーがもう少し欲しい。1885mmの車幅。ウルトラクアトロ。
- 乗り心地
- 静粛性は極めて高い。縦置き4駆フェチなので、C43の後継として当初、G31の540iを考えていたが、A6試乗後に540に乗ると、聞かせているのだろうが、やかましく感じたのと、運転席に圧迫感を感じた。エクス...
-
8郎さん
グレード:A6 アバント 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.18
- 総評
- パワー、静粛性は問題無いと思います。ただDIYでメンテナンス整備は手こずると思います。
- 満足している点
- スタイルは格好いいと思います。
- 不満な点
- ゴルフバックが横で積めれば最高です。後は燃費がちょっと悪いところですかね
- 乗り心地
- もう少しこのサイズの車であれば後部座席のリクライニングが欲しいかも
-
すぐすぐスタジアムさん
グレード:45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.3
- 総評
- A8と比較しての感想です。故障したA8の代車です( ;∀;)。2週間ほど毎日乗っての感想です(←ありがとうございます(;^_^A)。 いや~、落ち着いてるなあ~、上品だな~、というのが一番最初の印象...
- 満足している点
- 大人なドライブフィーリング。 ライフスタイルや生き方にこだわりを持った大人な方へおすすめできますね。
- 不満な点
- 完成度が高いので、特になしです。
- 乗り心地
- -
-
marumiuさん
グレード:アバント 3.0TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
tr7bz7さん
グレード:A6 アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.11
- 総評
- 爺いには取り回しがしやすいし、奥も満足してくれています。
- 満足している点
- 燃費、取り回し、立体駐車場、都内の細い道、などなど色々なところで助かっています。ストレスフリーです。
- 不満な点
- A8やS8に比べると、やっぱり…
- 乗り心地
- 電子制御のダンパーがいい、ハンドルの重みが走り方によって合わせてくれて乗りやすい。ハンドリングが素直。
-
ミトラスさん
グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.1
- 総評
- さすがにボディの剛性が高いのが良いです。 今後燃費を良くするため色々デバイス等装着して見たいと思っています。
- 満足している点
- ワゴンに乗りたかったので取り合えず良いです。
- 不満な点
- 本当は長距離移動が多いのでディーゼルにしたかったのですが、燃費だけです。
- 乗り心地
- -
-
tkn35さん
グレード:A6 アバント 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
cesakiraさん
グレード:A6 アバント ブラックスタイルプラス_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.7
- 総評
- 走行性能、デザイン、燃費など、総合点は満足です!
- 満足している点
- 日本ではアニメーションが規制されていましたが、このA6は納車時からアニメーションが解除されていて嬉しかったです!
- 不満な点
- 燃費は、15km/L程度でしょうか、、 まだ、伸びるかもしれませんが、クワトロでA6であれば、満足のいく水準です。
- 乗り心地
- -
-
咲夜かさん
グレード:アバント 2.8FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
-
namura@gmail.comさん
グレード:A6 アバント 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.12.4
- 総評
- 広さと重さ、デジタルインパネなどを考えると、個人的にはラグジュアリーに乗る人であればいいと思いますが、通勤等で乗るには取り回しを考えると積極区的にはおすすめしないです。
- 満足している点
- 室内はやっぱり広いです。車の横幅がA4とかから4センチぐらいしか広がっていないのに、室内は広いです。 特に前座席と後部座席の間は、全長がA4より20センチも長い分だけあって、余裕があると思います。
- 不満な点
- 私にとっては本当に大きくて重たい車でした。 ホイルベース、横幅が大きいので直進安定性は高いと思うのですが、街乗りだと大きくて駐車場とかも少し困る大きさでした。 あと、インパネ中央部のセンタークラス...
- 乗り心地
- -
-
0:00さん
グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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