アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

プレミアムブランドカーとしてはメルセデス...

2008.2.16

総評

プレミアムブランドカーとしてはメルセデスやＢＭＷと比較して新参メーカかもしれませんが最高のできばえです。プレミアムを語るに十分な技術力の裏付けがあることがよくわかります。個人的にはメルセデスやＢＭＷを凌い...

満足している点

極めて高い剛性感、どこから踏んでも図太いトルクを発生するエンジンフィール、高速走行時の安定感、フォルクスワーゲン車とうまく差別化している上手な外装・内装などのプレミアム感の演出。

不満な点

全くありません。ドイツでメルセデスからアウディへの乗り換えが進んでいるそうですが、実力的にはメルセデスを凌いでいると思います。

乗り心地

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上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力

2008.1.26

総評

上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力的にも3.0Lだから全く不満はないがちょっと鼻先が重す...

満足している点

塊感のあるエクステリア。デザインは少々野暮ったいが質感の高いインテリア。

不満な点

動力的には全く問題ないが、エンジン音があまり面白くない(やる気を掻き立てない）。FFだから仕方ないかもしれないが、少々鼻先が重く、アンダーステアが少々強い。(もっとも慣れれば問題なし。)

乗り心地

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上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが

2008.1.18

総評

上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが、かなりな満足感を得られました。 今となっては型落ちの...

満足している点

前車のパサートワゴンに良い意味でスタイリングの主張があまりなかったせいもありますが、 前、後ろ、横、斜め・・・どこから見ても上品で流麗なスタイリングはうっとりしちゃいました。 内装の仕上げはその当時のライ...

不満な点

初期ロットだけなのか、 あきらかにCVTのせいで段差をこえる時とかの微妙なアクセルワークは最後までなれなかった。 同じくCVTの変なリニア感はやはり奥様買い物用の感覚レベルで、 ドライビングを楽しむには微...

乗り心地

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高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リ

2008.1.14

総評

高速専用 実家で８年、フルノーマル状態で所有していました。 一言で言って「高速専用車」でしょうか。 １００㌔を超えた位から車体全体が路面に吸い付き、リミッター域まで不安なく誘ってくれます。 ダンパー容量と...

満足している点

・高速域での安定性 ・信頼性の高いエンジン（８万キロノートラブル） 　⇒昔のアウディなんで一応・・。 ・ダンパー容量 　⇒低速での段差は軽くいなし、高速で安定する。（標準扁平タイヤでの話） ・ボディ剛性 ...

不満な点

・ＡＴ 　⇒最下級グレードの４ＡＴの話ですが、やたら高回転のまま変速しなかったり、ショックが大き　　かったり・・１０年前に時代遅れを感じていたので、今のレベルだとキツイかも。 ・エアコン 　⇒８年で２度ご...

乗り心地

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とても気に入っていたアルファGTV3.0...

2008.1.6

総評

とても気に入っていたアルファGTV3.0ですが、8年8ケ月も乗るとさすがにくたびれてきたので乗り換えました。A4は街中で見かける度に、カッコイイなぁと思っていました。2002年モデルなのに、6000kmし...

満足している点

◆デザイン　デザインは緻密でいまだ新鮮。私の美意識ではB7のA4のデザインは完全NGです。 ◆ハンドリング　このクルマの白眉はハンドリングではないかと思います。FFのクルマを数台乗り継ぎ、FFのコーナリ...

不満な点

◆エンジン　ターボエンジンで2000-5000が常用範囲とされているので仕方ないことですが、高回転は苦しげで、回す意味はないです。5000回転を超えると悲鳴の様な音がします。急加速中は5000回転に達した...

乗り心地

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スタンダードAWDツアラー アウディーの最も売れ線のセダン（アバントというワゴンもあります）。このA4が売れた事によりさらにアウディーの知名度が上がっ

2008.1.1

総評

スタンダードAWDツアラー アウディーの最も売れ線のセダン（アバントというワゴンもあります）。このA4が売れた事によりさらにアウディーの知名度が上がったと言ってもいいと思います。アウディーはBMWやメルセ...

満足している点

なんといっても内装の造りの良さでしょう。誰もが認める内装の精緻さは他車を上回る所です。中も十分の広さです。こじんまりした外観に比し中は以外に大きくトランクも十分な大きさを確保しています。 最っもお得なのが...

不満な点

エンジンはA3に載っている時よりも何故かうるさく安っぽく感じられます。エンジンマウントのせいか、遮音材等のせいか原因はわかりません。もはやモデル末期で新型のお披露目もしている程で少し古さが隠せないのかハン...

乗り心地

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実を言うと自分の趣味を押し付けて家族の車...

2007.12.30

総評

実を言うと自分の趣味を押し付けて家族の車に選ばせたのですが・・ 外車を所有するのは初めてでしたがとにかくマイナートラブルが多い。 ９８年式以降はかなりましになったようですが、私が使っている間にもパワス...

満足している点

audi全般に言えることですが隙のない雰囲気のエクステリアにつきます。

不満な点

もとのエンジンが太古の設計のものなので燃費がとにかく悪い。 ストップアンドゴーの市街地ならリッター６キロ。 高速なら結構伸びますが・・・ 明らかにフロントオーバーハングが重いのが伝わってくる挙動。

乗り心地

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レクサスＩＳ３５０からの乗り換えです。高...

2007.12.16

総評

レクサスＩＳ３５０からの乗り換えです。高速でＩＳがＡＵＤＩと衝突してぐちゃぐちゃになっておりＡＵＤＩはほとんど無傷だったのを見て乗り換えを決意しました。やはり車の安全性はまだまだ欧州車が上手のようです。Ａ...

満足している点

剛性がきわめて高く安心感がある。４ＷＤのおかげで滑りやすい雨天の高速道路などでもハイペースで走れる。結構加速もいい。エンジン音は小さくはないが非常にいい音質なので気に入っている。疲れないシート。

不満な点

４ＷＤのためか３Ｌクラスの車としては燃費が悪いかも。

乗り心地

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想像してたよりいいです 納車してからまだ２日しかたっていなく、まだ４０Ｋｍくらいしかのってないのですが、想像して頼りはるかにいいです。もちろん試乗はし

2007.12.13

総評

想像してたよりいいです 納車してからまだ２日しかたっていなく、まだ４０Ｋｍくらいしかのってないのですが、想像して頼りはるかにいいです。もちろん試乗はしていましたし、この車の情報を集めたりして、いろんな妄想...

満足している点

以前の車は、国産の同じくらいの馬力（１６３）の２．５ＤＯＨＣ（ＮＡ）車にのっていたのですが、吹け上がりはもちろん加速も全然違います。爆発的な加速ではないと思いますが、スゥーとストレス無く加速していきます。...

不満な点

今のとこ、がっかりしたとこといえば、ドリンクホルダーが１つしかないとこくらいでしょうか・・。

乗り心地

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格好いいセダンに乗りたいという思いがあり...

2007.12.2

総評

格好いいセダンに乗りたいという思いがあり、最後まで現行のB7、BMW3と悩みましたが、初外車ということもあり、程度の良いB6に落ち着きました。B6は子供の頃から好きだったアウディのイメージそのもので、エク...

満足している点

知的かつちょっと悪そうなルックス。 高速走行時の直進安定性、高速道路の運転が楽しくなります！ シンプルかつ緻密なインテリアデザイン。 4WDのわりに意外に燃費も悪くない。

不満な点

サイドブレーキの位置。 発進時のもたつき。

乗り心地

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アウディ入門編 ドイツ車の走りを手頃に味わうのに最適です。 これを含む以前のA4又は８０は必要最低限の装備をまとい、余分なものを装備しておらずドイツ車

2007.11.16

総評

アウディ入門編 ドイツ車の走りを手頃に味わうのに最適です。 これを含む以前のA4又は８０は必要最低限の装備をまとい、余分なものを装備しておらずドイツ車を純粋に楽しむので有れば良い車です。

満足している点

2.6Lのエンジンはよく回りますが、後期の2.4Lの方が吹け及びトルクも良くエンジンそのものの仕上がりが良いでしょう。もう少し購入資金の余裕のある方は2.4Lをお奨めします。しかしながら決して悪いエンジン...

不満な点

走行では特に目立つ短所はなくドイツ車を楽しめます。ヘッドライトは年数を重ねるほどに黄ばみと曇りがひどくなってきます。但し、Aftermarket品でクリアレンズのヘッドライトがオークションで約２５，０００位で手に入ります...

乗り心地

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これマジ最高です Ａ６　３．２ＦＳＩクワトロを購入して２年後にセカンドカーでＡ４１．８Ｔ　ＣＶＴ　Ａ３アトラクションの２台を購入しましたが、これは最高

2007.11.11

総評

これマジ最高です Ａ６　３．２ＦＳＩクワトロを購入して２年後にセカンドカーでＡ４１．８Ｔ　ＣＶＴ　Ａ３アトラクションの２台を購入しましたが、これは最高にすばらしい楽しい車ですね。長く乗りたいしチューンして...

満足している点

①燃費がアウディにしては抜群にいいです。市街地でリッター９ｋｍ　高速で１２ｋｍくらい走ります。 ②CVTなのでこれほんとにアウディ？って言うくらい低速からグングン走る。 ③それでいて笑顔になるくらい静か ...

不満な点

①ブレーキダストは改良を望む（アウディでは当たり前だが） これくらいしか欠点ないですね

乗り心地

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質実剛健 僕の車ではなく、お袋、親父の車です。前車（平成７年式Ｃ２００）の故障が頻繁になったためディーラーの試乗車を購入しました。現行のＢＭＷ３シリー

2007.11.1

総評

質実剛健 僕の車ではなく、お袋、親父の車です。前車（平成７年式Ｃ２００）の故障が頻繁になったためディーラーの試乗車を購入しました。現行のＢＭＷ３シリーズや一つ前のメルセデスＣクラスと検討した結果、個性もあ...

満足している点

エクステリア、インテリアとも国産車とは一線を画してますね。インテリアはシンプルなんだけど質感が国産車とは段違い。センスがいいと思います。エクステリアに関しては好みの問題だと思いますが、インパクトのあるシン...

不満な点

CVTのでき自体はいいのですが、マニュアルモードが７速ってのが使いにくいです。個人的には６速までの刻みの方がしっくりきますね。あとレスポンスは悪くないですがエンブレの効きが弱く感じます。 これは短所かどう...

乗り心地

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今回、買え変えた為、記念に投稿致しました...

2007.10.28

総評

今回、買え変えた為、記念に投稿致しました。 もし、今でも程度の良い中古車があれば、購入したいと思えるデザインです。

満足している点

10年前の車とは思えないデザインの良さ。 日本の道路事情にマッチしたサイズ。 パワーも必要にして十分。

不満な点

パーツの少なさぐらい。

乗り心地

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運転したら欲しくなった車 仕事で、お客さんの車で運転しました 引取りと納車の時の20～30分くらいの運転でしたが、気に入りました 街中でもしっかりエン

2007.10.27

総評

運転したら欲しくなった車 仕事で、お客さんの車で運転しました 引取りと納車の時の20～30分くらいの運転でしたが、気に入りました 街中でもしっかりエンジンブレーキが利くし、ボディー剛性もなかなかのもの シ...

満足している点

なんといってもシートの造りの良さ こんなシートに座ったのは初めてですね 上手く表現できないのですが、ちゃんと座れるシートです しっかり体を支えてくれるので、固めのシートでも全然気にならないし疲れません 素...

不満な点

経年で、内装部品がベタベタになってしまうところ(塗装？)

乗り心地

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品質に「？」 手軽にA4の高質感を味わうつもりで7年落ちの中古に1年乗りました。車としての走りは車格相応ですが、品質は必ずしも高くはないな、というのが

2007.10.27

総評

品質に「？」 手軽にA4の高質感を味わうつもりで7年落ちの中古に1年乗りました。車としての走りは車格相応ですが、品質は必ずしも高くはないな、というのがホンネです。個体差が大きいのでしょうか？個人的には好き...

満足している点

コンパクトでありながら高質なデザイン。基本を押さえているので古くならない。都市部で乗るにはちょうどいいサイズ。高いボディ剛性。

不満な点

アイドリングでブルブル震えるハンドル。やや狭い後席。エンジンルーム内で燃料パイプからガソリンが漏れてしまい、危険なので信頼できなくなり乗り換えてしまいました（国産ではあり得ないですよね）。新車にしとけばよ...

乗り心地

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とても扱い易いクルマで、その気になれば結...

2007.10.21

総評

とても扱い易いクルマで、その気になれば結構早いです。 市街地から高速まで気持ち良く走れますよ。

満足している点

シャーシの剛性とSモード時の加速、取り回しの良いサイズ。

不満な点

低回転時のCVTのグタグタ。トルクがちょっと細いかも。。

乗り心地

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新Ａ４まで待つか悩みましたが，車幅が大き...

2007.10.3

総評

新Ａ４まで待つか悩みましたが，車幅が大きくなるとのことでしたので現行を購入しました。モデル末期のメリットは上に書いたとおりです。 ほかに検討したのは，ＢＭＷ３やＩＳ，レガシィＢ４などですが，高速走行時の...

満足している点

・高速走行時の安定性。雨でも風でも全然怖くありません。長距離を乗っても全然疲れません。車での出張が楽しくなりました。 ・ワインディングでも，重いはずの車体が思うように曲がります。 ・新Ａ４もかっこいい...

不満な点

・停車時の振動はやはりあります。 ・サイドブレーキの位置はいただけません。まあ，サイドをひくことはそんなにありませんが。 ・助手席分のカップホルダがないこと。これは助手席左側の送風口に後付けしました。...

乗り心地

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無難なクルマ 高速道路では速く走りたいときでもゆっくり走りたいときでも、雨だろうが、風が吹こうが、雪が凍りつこうが、普段と変わらず走れます。

2007.9.16

総評

無難なクルマ 高速道路では速く走りたいときでもゆっくり走りたいときでも、雨だろうが、風が吹こうが、雪が凍りつこうが、普段と変わらず走れます。

満足している点

高速での走行、悪天候時の走行、ならこのクルマほどカンタンに楽しめるクルマはありません。

不満な点

ちょっとそこまでの距離での燃費が少し不満です。

乗り心地

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エアコンのガス漏れ？を除いては 比較的安価な値段の割りに、満足しております。１０ｋｍ/Ｌ程度の燃費もありますし、環境配慮が必須な今の時代にも、ギリギリ

2007.9.14

総評

エアコンのガス漏れ？を除いては 比較的安価な値段の割りに、満足しております。１０ｋｍ/Ｌ程度の燃費もありますし、環境配慮が必須な今の時代にも、ギリギリ許容範囲です。エアコンが微小なガス漏れらしく、シーズン...

満足している点

ボディ剛性の高さと高速での直進安定性、安心感でしょうか。

不満な点

私の車の事ですが、エアコンの微少ガス漏れと、こちらは一般的な事ですが、ドリンクホルダーの使いにくさ（場合によっては、転倒する可能性もあります・・）です。クルーズコントロールがあれば、高速では助かります。

乗り心地

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