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アウディ A3（セダン）新型情報・価格・グレード
- ACCが便利
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューA3（セダン）
グレード情報A3（セダン）
歴代モデル2件A3（セダン）
関連車種10件A3（セダン）
ユーザーレビュー12件A3（セダン）
A3（セダン）
- ACCが便利
- 室内空間が広い
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
今時の貴重な車です
2024.6.23
yagi048さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイルドハイブリッドで1L+48Vとはいえ、パワーは十分あり、カッコいい、燃費はカタログ又はそれ以上、車体が軽いの...
- 不満な点
- 折角まとまりが良いのに、装備面でシートメモリーやサラウンドビューモニターなどが付けられない。こう少し装備を選べるよ...
- 乗り心地
- S lIneはスポーツサスなので、固めではありますが、 M社と違って、ゴツゴツ感が上手角が取ってあるので不快は無...
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カッコいい
2025.4.20
ブルースソーさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 8Vより乗り心地と静粛性が非常によくなった。
- 不満な点
- パワー感がないです。あと、8Vよりなぜか燃費悪い
- 乗り心地
- -
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概ね満足
2024.11.24
saintoneさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイルの良さ(あくまで私見←当たり前だけどw)
- 不満な点
- ・排気口(マフラー出口)がダミー ・シフトポジション(ギヤが何速なのか)が表示されない ・シーケンシャルウイン...
- 乗り心地
- -
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スタイル抜群
2024.4.20
アイスマン168さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 動力性能に満足！ 特に高速域での安定性は最高。 カーブもしっかり曲がってくれます。 流石「クワトロ」
- 不満な点
- 内装がチープ。 マトリクスLEDでは無い為、フロントはシーケンシャルウインカーでは無い他、ハイビームアシスト...
- 乗り心地
- 18インチ40 はややオーバースペックか？ 段差の突き上げを感じます。 格好は良いのだが？
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マイルドハイブリッドの完成形
2023.11.25
ゆず5さん
試乗- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- バランスがよく、彫刻的な塊感、存在感のあるグッドデザイン。フェンダー周りの造形が秀逸。コンパクトなサイズながら動的...
- 不満な点
- アイドルストップ中はエアコンが効かない。出足はスムーズで、トルク感もあるが瞬発力は弱め。
- 乗り心地
- アウディらしい重厚かつ硬質な乗り心地。低速ではコツコツ感が残るがダンピングが早く、ピッチング、ロールを抑えた姿勢制...
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気取らず張り合わずファミリーユースに最適
2023.10.14
star_trekさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 飽きが来ない外観。ベースグレードですが必要な物は装備されている。48V_MHV&1000ccをどう判断する...
- 不満な点
- ベースグレードでもフロントグリルはメッキ仕様にして欲しかった。内装はチープなのは致し方無し。ナビのルート案内は融通...
- 乗り心地
- ベースグレードのタイヤサイズも相まって静粛性・乗り心地は良い。（ただタイヤハウスの空きが大きいのでちょっと野暮った...
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Audiデザイン
2023.7.6
atuhiroさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 後部サスが…
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ようやく納車
2022.7.13
yosssysさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大きさとデザイン 数が少ない個性 後部ドアもカーてシー有 後部ドアでロックできる
- 不満な点
- シートメモリなし ナビは使えん リアワイパー無し 完全なアイドリングストップにはならない アイドリングストップ...
- 乗り心地
- 扁平40ですがそれなりの硬さとショックもいい感じ
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運転していて気持ちいい１台
2022.6.15
ジェイク取手さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- １０００ｃｃとは思えない加速。 日本の細い道路、幅の狭い駐車場にピッタリ。 お洒落でクーペ的なフォルム。 前...
- 不満な点
- １０００ｃｃとは思えない加速。 日本の細い道路、幅の狭い駐車場にピッタリ。 お洒落でクーペ的なフォルム。 前...
- 乗り心地
- 静かな室内 （タイヤがブリジストンでなければもう少し静かかな） 振動もほとんど感じない シートは少し柔らかい
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初めての４ドアセダン
2022.6.15
ジェイク取手さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- １０００ｃｃとは思えない加速。 日本の細い道路、幅の狭い駐車場にピッタリ。 お洒落でクーペ的なフォルム。 前...
- 不満な点
- 内装のハードプラが多い。 エンブレが効かない。 撥水ワイパーでない。
- 乗り心地
- 静かな室内 振動もほとんど感じない シートは少し柔らかい
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専門家レビュー3件A3（セダン）
-
走りを楽しむなら4WDがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- なんとか“手ごろなサイズ”といえる欧州のセダンだってこと。プレミアムブランドらしくインテリアの仕立てから乗り心地や...
- 不満な点
- 価格がそれなりに高価なこと。まあ、プレミアムブランドっていうのはそういうものですが。あと、1.0Lモデルは日常領域...
- 乗り心地
- 全体的に悪くはありませんが、より上質な乗り心地を求めるのであれば2.0Lエンジンを積む「40 TFSI」系がオスス...
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電動化を進めるアウディの小型セダン
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はシャープだし、内装にしてもデジタルチックながらも必要なところは物理スイッチを残して走行中の操作性を考慮した。...
- 不満な点
- 取材を進めていくとトランスミッションであるSトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）の信頼性が問われている...
- 乗り心地
- コシのあるしなやかさ。決してソフトではないし、車体のロール量も少ないのだが、大きな凹みを通過してもドシンとこずにト...
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小排気量ターボで経済的
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトなボディサイズは使いやすく、それでいながら十分な室内スペースを確保している。何よりアウディブランドのセダ...
- 不満な点
- 基本的に工賃などは高めの印象。エクステリアとインテリアに若々しさを感じさせるので、人によっては「もう少し落ち着いた...
- 乗り心地
- Sラインはスポーツセダンらしい硬質さでオンザレールの気持ちよさが味わえる。ノーマルグレードは実にフラットフィール。...
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みんなの質問230件A3（セダン）
-
回答受付終了
- 12
- 256
今セダンを買うなら、クラウン210系アスリート後期か、クラウン220系か、カムリか、スカイラインか、アウディA3セダンだったらどれがおすすめですか？ さすがにマークX最終型は古いですか？ 片道10km通勤や買い物メインですが、たまに高...
2025.9.6 続きを見る -
解決済み
- 1
- 19
A3セダンとA5スポーツバックってどちらの方が乗り心地、安定性、静粛性がいいですか？S3セダンとA5スポーツバックはどうですか？
2025.8.9 続きを見る -
解決済み
- 12
- 313
4wdでスポーティな走りが出来て、サイズが大きすぎないクーペ、セダンを探しています 当方そこまで車に詳しくないです 今のところ マツダ3セダン（新車はFFしかない？） WRX S4 レクサスIS（寒冷地仕様） アウディA3セダン ...
2025.5.6 続きを見る
所有者データA3（セダン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.2%
- AWD
- 8.7%
-
男女比
- 男性
- 85.4%
- 女性
- 12.9%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.7%
- 近畿地方 23.4%
- 東海地方 13.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング A3セダン
中古車相場 A3セダン
買取情報
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このクルマについて A3（セダン）
2023年4月
■2023年4月
アウディジャパンは、コンパクトセダンの「A3セダン」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。
同年4月17日には、特別仕様車「ニューアーバンスタイル」を設定して、250台の台数限定で発売した。
今回発売された「ニューアーバンスタイル」は、進化・アップデートを繰り返し、日々変化を続ける都会で生活する人にふさわしい仕立にしたと謳う特別仕様車。最高出力110PS、最大トルク200Nmを発揮する1.0リッター直3直噴ガソリンターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を組み合わせた「30 TFSIアドバンスト」をベースにしている。
装備面は、「コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ」と「ナビゲーションパッケージ」の2つのパッケージオプションを標準で装備。コンビニエンス＆アシスタンスパッケージには、アドバンストキーシステムやシートヒーターフロント、パークアシスト、アウディホールドアシスト、ランバーサポート4ウェイ付きフロントシート（電動シート調整機能無し）、アダプティブクルーズアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、サイドアシスト、エグジットワーニング、オートマティックトランクリッド(電動機能はオープンのみ、クローズなし)が、もう一方のナビゲーションパッケージには、MMIナビゲーションシステムやバーチャルコックピット、スマートフォンインターフェースが含まれている。また特別装備として、車両を上空から眺めているような映像を表示し、駐車をサポートするサラウンドビューカメラを導入。足回りには、5ダブルスポークデザインの17インチアルミホイールを装備した。
インテリアには、上質なナチュラルウッドのデコラティブパネルとともに、最大89％がリサイクル原料から製造されるシート素材を採用。イタリアのレモンリキュールをイメージした柔らかみのあるレモン色の”リモンチェッロ”カラーが特徴だ。さらにシートサイドとヘッドレストには、スチールグレーのアーティフィシャルレザーを採用し、イエローステッチを施している。リアにはセンターアームレスト付3分割可倒式シートを採用した。
ボディカラーは、有償オプションカラーのナバーラブルーメタリック、グレイシアホワイトメタリック、マンハッタングレーメタリックの3色を設定している。
■2023年12月
アウディジャパンは2023年12月5日、「A3 セダン」の特別仕様車「シグネチャーエディション」を発売した。
今回の特別仕様車は「30 TFSI アドバンスト」をベースに、「Sライン」に準ずるスポーティなエクステリアや人気のオプションパッケージを特別装備したモデルだ。パワートレインは、最高出力110PS/最大トルク200Nmを発生する1.0リッター直噴ガソリンターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせている。
装備面では「A3」のオプションとして特に人気の高い2つのパッケージを標準装備。「コンビニエンス&アシスタンスパッケージ」にはアドバンストキーシステムやフロントシートヒーター、リアビューカメラ、アダプティブクルーズアシスト等が含まれる。また、「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」により、ブラックフォーリングスエンブレムやフロントのシングルフレーム、前後バンパーの一部やウィンドウモールがブラック化されるほか、グラファイトグレーポリッシュトの5Yスポークデザインの18インチアルミホイールを装備するなど、スポーティな外観に仕上げられている。さらに、通常は単品オプションであるブラックのエクステリアミラーハウジング、プライバシーガラスも標準装備している。
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- A3（セダン）
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