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アウディ A3スポーツバック 「6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは
2012.11.27
- 総評
- 6年A3に乗っているが、乗る度、降りる度に思わず振り向いてしまう。A3のみとなってしまったリアのコンビネーションランプには愛着がわく。エクステリアは全体的にふくよかだか、がっしりとしているデザインがたまらない。2.0Lなみのエンジンと20km/Lを叩き出す燃費を実感していただきたい。
- 満足している点
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- 不満な点
- モデル末期であるため、新鮮さがない。ただし、最終モデルに近いため、故障が少なく完成品とも言える。車内の照明はオプションでLEDとなる。収納スペースが少ない。エンジンがプッシュ式ではない。
- デザイン
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- 内外装ともにクロームと艶のある黒色やアルミ調の素材がふんだんに使用されている。シフトノブもTTのと同じ形状。
- 走行性能
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- 2012年式ですが、11月にプログラム修正を行ったところ、ブレーキ時のギクシャクが全くなくなった。また、アイドル後の発信のアクセル量をシステムが感知し、同乗者が安心できる発進及び減速となった。コースティングモードが標準装備であるため、郊外(主に山間部)の平均燃費が18~20km/lである。冬道も同様の燃費となった。ただし、市街地では、しばらく走行しないとアイドルストップにはならないが、エアコンをオフにするとすぐさまストップとなる。
- 乗り心地
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- 標準はS-Lineよりも乗り心地が柔らかいため乗りやすい。長距離をかけても疲れない。
- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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