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アウディ A3スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
399.0 〜 545.0
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 475.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
196件
星4
87件
星3
20件
星2
3件
星1
2件
-
グチ441さん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.5.29
- 総評
- やはりヨーロッパの車、足回り、シート、室内の作りなど日本車に無い雰囲気!
- 満足している点
- 1.4Lなのになかなかパワフル! 税金と保険料が安くなりました。 思ったより燃費がいい! 大きくもなく、小さくもなく、嫁さんもなかなか満足してるそうです。 本来はアウディA1を購入予定だったけど、...
- 不満な点
- ナビが少しおバカ!笑 他は無しとの事!
- 乗り心地
- 柔らかくもなく、固くもない
-
RoadSter Pilotさん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.28
- 総評
-
1L ターボ+48VのMHEVで、Cセグとしては十分な運動性能と安全性能を充実した、新しいベンチマークとなる1台
- 満足している点
-
・新しくなったAudiのインテリア
・1Lのターボ車と思えないほどパワフルな動力性能
・リアがトレーリングアーム式とは思えないほど、しなやかで収まりの良いサスペンション
- 不満な点
- ・走行モードが【D】でも重めのステアリング ・硬いプラスティックが多用されたインテリア ・ACCへのセンターキープ機能の未実装
- 乗り心地
- リアがトレーリングアーム式とは思えないほど、しなやかで収まりの良いサスペンション
-
mkmcoさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.5.19
- 総評
- カジュアルにスポーツ走行やレジャーを楽しむ場面から、フォーマルな場面への乗り入れまで、場面を選ばず活躍してくれる、最高の相棒です。
- 満足している点
- 軽やかかつ高剛性なボディと足回り、程よいパワー、鋭く優美なラインで構成される端正な内外装デザイン、ハッチバックならではの積載性。
- 不満な点
- 高回転域でのパワー、トルク。 このサイズのエンジンならば仕方ないところではあるか。
- 乗り心地
- -
-
くんちゃん@ロードスターさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.4.25
- 総評
- 5年毎に新車に乗り換えるのならお勧めです。
- 満足している点
- ハンドリング、静寂性、燃費などおおむね及第点です。
- 不満な点
- 延長保証後は故障が起きたら高額な修理代がかかるケースがあるので注意。 私はSトロニック故障でディーラー見積は約135。営業マンが、Sトロニックの故障は多く、延長保証後に乗るのはお勧めしないと言ってい...
- 乗り心地
- -
-
Power_Macさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.3.6
- 総評
- 普段は通勤で使用してますが年間数回は長距離走行します。高速での安定感は安心に繋がります。 ターボ装着車ですが普通に走っていれば燃費も最高はカタログ値近くをマークします。
- 満足している点
- シンプルで飽きが来ない内装。 今までで一番長時間運転しても疲れないし楽しいと思える車です。
- 不満な点
- ミッションの関係で出足で軽に負ける。アクセル踏み込めば普通に出足は良いですが滅多にしません。
- 乗り心地
- 個人的に硬めが好みなのでノーマルでもフアフア感がなく良いです。 納車当初からDampers組んでましたが純正に戻してからは、そんなに変わらないので今はほぼ満足です。(スプリングだけは変更しています)
-
kysw_yskさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.27
- 総評
- 家族車としてはとても良いと思っています。
- 満足している点
- トータルバランス
- 不満な点
- Sトロニックのつながり方。 特に出だしのジャダー。
- 乗り心地
- 少し柔らかすぎだけど家族車として十分
-
TAKEⅡさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2021.2.26
- 総評
- 所有のクラウンアスリートと乗り比べてですが、高速では車速感があり120㎞区間等はクラウンより怖い乗り心地になります。しかし低・中速域はフレームのガッチリ感が強く直進安定性も高いので国産の2L車より安定感が...
- 満足している点
- 直進性に優れた安定感と走りのしっかり感。 1.4Lとは思えない余裕の走りをします。
- 不満な点
- DCTならではの癖のあるクラッチ(発進)感覚と1速からの2速へのシフトタイミングが早すぎるところ。
- 乗り心地
- 足回り(フレーム硬性も含め)は国産車と比べたらちょっと固めですが上手くまとまってます。 雨天の走行でもタイヤのウェットノイズがクラウン並みに静かです。
-
sin71さん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.2.25
- 総評
- 暖かくなってこの車でドライブするのが楽しみです。 長い付き合いになりそう。
- 満足している点
- デザインが気に入っていたので購入。 購入後2ヶ月が過ぎましたが燃費の良さに驚きです。 普段の通勤(下道)でも15km/ℓくらい走ります。 音も静かで快適です。
- 不満な点
- サイドミラーが小さいので最初は慣れが必要。 デザイン優先なので仕方ないですね。
- 乗り心地
- 足回りは硬すぎずいい感じ
-
Akira Kido83さん
グレード:スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
oh.sugiさん
グレード:スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.10
- 総評
- 乗り心地やハンドリング等トータルに優れた性能。新車は高いが認定中古車はお値頃。ただ消耗品等の維持費が割高。その対価を払っても乗る価値はあるかもしれない。
- 満足している点
- 国産には無いカチッとした乗り心地。 高速でも安定感があり、守られている感が良い。
- 不満な点
- 国産ディーラーよりも高い維持費。
- 乗り心地
- ヨーロッパ車の味付け。コンパクトな車体でも揺れが少ない。静かな車内。
-
タラコちゃんさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.1.18
- 総評
- スタイル、剛性の高さ、燃費の良さがとても気に入っており、永く乗っていこうと 思っていますので、ホイール、デイライト等コーディング、内装のカスタマイズを行っています。
- 満足している点
- 国産車では味わえない剛性の高さと想定していなかった燃費の良さに満足しています。
- 不満な点
- 後部座席が少し狭い。
- 乗り心地
- -
-
つうふくさん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(AT_1.4) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
ひ~さんさん
グレード:A3 スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ シグネチャーエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ショーンマックさん
グレード:A3 スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャーエディション_RHD(AT_1.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
箱根外輪山さん
グレード:スポーツバック 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.12.1
- 総評
- 故障は色々ありましたが、便利なクルマです。
- 満足している点
- 夏冬安定して使えるツアラー。 通勤にも使いました。
- 不満な点
- フロントが重くてワインディングは苦手。
- 乗り心地
- 今まで乗ってアウディで一番柔らか。
-
ゆうころりん。さん
グレード:スポーツバック 2.0TFSI クワトロ_RHD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.11.3
- 総評
- Audi買うならクワトロと決めていたので、S3とA3クワトロの両方を試乗しましたが、市街地走行のみの試乗で、SとAの差を感じ取る事は出来ませんでした。 エンジンのレスポンスは良。 100Km/hからの...
- 満足している点
- ・足回りがしっかりしている。 ・ロールが小さい ・高速でも雨の日でも安定して走れる ・外見は大人しいけど結構力強く速い ・駐車場に止めやすい適度な大きさ
- 不満な点
- ・出足のレスポンスがイマイチ ・後部座席のヘッドクリアランスがあまり無い ・ACのOFFスイッチが無い ・売れた数が少ないからか市販品には合うシートカバーがない ・たまに、国産車にはありえない不具...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬め。 タイヤを純正ピレリからミシュランに替えたら少し柔らかく感じた。
-
ryo-be-さん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
だぁはぁさん
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.10.19
- 総評
- 普通に乗れる車。トラブルがないことを祈ってます・・・
- 満足している点
- 1.4Lとは思えない加速。低回転域のトルクがいい。早い!燃費が思ってたより良い!
- 不満な点
- 車高が低い?よく頭を打つ。 足回りはプジョーに近い猫足???
- 乗り心地
- YOKOHAMAのデシベルを履いてますので、静粛性あり!
-
about2000さん
グレード:スポーツバック Sライン テクノリミテッド_RHD(AT_1.4) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
マーライオン55さん
グレード:スポーツバック 1.8TFSI_RHD(AT_1.8) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.9.22
- 総評
- 総じて走りやすく、11年前に3年落ち215でApprovedで購入したのですが、元はとったように思います。
- 満足している点
- 年に一度は大阪千葉県を往復する事が有り、その他大阪滋賀県は毎月往復してますが、長距離運転は本当に楽で走りやすいです。 1.8Tということもあるのか高速合流時や追い越し加速も家族4人乗っていても満足のレベ...
- 不満な点
- やはり外国車特有というか電気系統が弱い部分。 それとよく言われるA3の乾式7速DSGは不良も多く ディーラーメンテナンスの対応もいまいちな部分が。
- 乗り心地
- 12年目ですが硬めのサスは疲れません。
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